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梅雨が明けたら夏本番。夏の思い出といえば、北海道のツーリング。平成初期、Ｖガンマに乗り始めてまだ1年も経ってない頃。細かい出来事の記憶もおぼろげですが、「北海道を走った」と自慢？出来る一生モンの経験です。長期休暇をとれた従兄から誘われたのがきっかけでした。ツーリング期間はさすがに90年代まで逆戻れなかったため、公開日になってます。北海道までの移動も含めて1週間くらいだったと思います。画像は当時現地で買ったステッカー。もうボロボロだけどこれだけは剥がさずに残してます。
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梅雨が明けたら夏本番。夏の思い出といえば、北海道のツーリング。平成初期、Ｖガンマに乗り始めてまだ1年も経ってない頃。細かい出来事の記憶もおぼろげですが、「北海道を走った」と自慢？出来る一生モンの経験です。長期休暇をとれた従兄から誘われたのがきっかけでした。ツーリング期間はさすがに90年代まで逆戻れなかったため、公開日になってます。北海道までの移動も含めて1週間くらいだったと思います。画像は当時現地で買ったステッカー。もうボロボロだけどこれだけは剥がさずに残してます。
前回のツーリングから色々有りましたのでココで報告です。(´･ω･`)まずは我が家のブルータス事、RGV250γ（VJ22A)が私の元から旅立つ事になりました。( ；ω；)一部のウェビ友さんには周知の事実ですが、某オクで代理出品で海外ブローカーの目に留まったようで、結構なお値段で買い取られて7月には異国の地ですね。先日パワーチェックをしたのは売り物に付加とハクをつけようと考えたのですよｗこれからは異国でも頑張って欲しいと思います。d(>_･ )
まずは物欲、この小汚いサビサビオーリンズを手に入れました。ウルフ用に購入です。オイル漏れはしているし、プリロードのねじ山が錆びすぎてパイプレンチかましてやっと動くぐらいの逸品(ノ∀｀)オーバーホールに出したら結構掛かりそうな感じもしますが、まあ仕方ないですね。(´･ω･`)
明日明後日仕事なので、今日はブルータスで走って来ました。d(>_･ )この間のトンネル内エンジンストール以来なので、エンジン掛けたら車庫真っ白…消防に通報されないうちに出発します。(笑エンジン快調！非常に軽く回りますし谷もありません。あまりに回るので、焼きつく一歩手間？って思うぐらいです。(；･`ω･´)行きがけの駄賃で小平ダムのカードGET!何時の間にダムカードになってたのだろう？
今日は快晴だわ！ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟこんな日にウダウダしてるのは勿体無い！！という事で、暫くぶりにブルータスで厚田まで来ました。（ ﾟ∀ﾟ) !ココまでエンジンも素晴らしくフケるし、一応給油してみたら、燃費もVガンマでは脅威のリッター15Km！結構ぶん回したのに？アプリリアのECUが良いのか、Njの効果か？うーん！最高の気分です！ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟしかし私はこの後の恐怖をまだ知る良しもありませんでした…
全国的に桜の便りがピークな感じですね。d(>_･ )桜舞い散る季節と言うことでしょうか？ちなみに我が地元では、雪が舞い散ってこんな感じになってました。（木曜日途中吹雪くし(´･ω･`)本当に日本国内だよね？
VJ22ガンマは、ノーマルで行く！（*｀Д´）！そんなふうに考えていた時期が俺にもありました……確かそう回りにも宣言してたはずなんですが、チャンバー買った時からナニかが狂いだしました。(笑VJ21ウルフでチャンバー交換しても、そのままで走ったので余裕コイいてましたが、VJ22ガンマの場合、セッティングが狂って谷を消すのに四苦八苦…まさかアプリリアのECUまで買う破目になるとか…(´･ω･`)
前回、チャンバー変えたら8000~9000回転にボコ付くといえばいいのか、バラ付くと言えばいいのか、まあそんな症状が発生。(´･ω･`)こんな私でも考えるのですよ。(´ε｀；)そんな中ドラゴンパパさんから「エアクリの蓋外してみたら？」って。一番手軽に試せるし駄目なら現状復帰も直ぐなので、即採用！一応MJやらNJやらも注文しましたがまだ来ないので、コレで方向性を決めてみましょう。
今まで黙っていましたが、実は私はバイクの盆栽が大好きなんですよ。…皆さんの驚く声が聞こえるようです。(笑まあ私の戯言はともかく…本当にRGV250γことブルータスは盆栽にしないでノーマルで行こう！って去年までそう思っていたのですが、悪魔の水の力もあり(笑今年になってチャンバーを買ってしまいましたのは記憶に新しい所です。(ノ∀｀)
全国的に寒波が襲来してきている今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？(´･ω･`)雪も先々日位まで絶好調で降り積もり、それが落ち着いたら今度は冷える…温度が低くて耳が凍って崩れ落ちそうです。(((；ﾟДﾟ)))そんな中やる事といえば…
台風一過、素晴らしい晴天です。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ因みに少年時代、台風一家と思っていたのは私だけではないはず？(笑いや~今日は楽しい！ってこのときまでは思っていました。(´･ω･`)本当ならタダの散歩でしたので、日記に上げる気はなかったのですよ。でもね…
先ずは前日、レッドキングの調子を確認するべく何時もの厚田。結構なフルブレーキでもライトもフェンダーに当らず、またブレーキもロックすることなく軽快に走ります。そうそうコレよこれ！d(>_･ )
今日は北海道も真夏日ι(´Д｀υ)月の始めに雪が積ったとは思えない天気です。(笑午前は整備をしようとウルフを弄りmasaさんのブレーキエア抜きを手伝い、そしてVj22ことブルータスのコックからの燃料にじみを何とかします。何とかするには、スズキで単体では出さないコック用Oリング。ヤマハから同じ規格のが単品で出ます。ただし800円以上しました。(ノ∀｀)
GWの後半、天気が悪かったので何もできず腐っていました。(´･ω･`)そんな中、昨日少し雨が降っていない時間を見計らい、ブルータスのパッド交換です。今まで何度か乗りましたが、余りパッドの効きが宜しくないように思えまして、買い集めていたベスラの中古パッドと交換です。(ノ∀｀)
この間走った感想を大雑把に区分けすると…高回転（9000~12000）◎中回転（5000~）×低回転（1300~）○上記のように感じました。特に中回転の1，2，3速は2STと言うことを差っ引いても、ちょっとね…(´･ω･`)なので今回は排気バルブのチェックをして見ます。実はVJ22ガンマにはフュエールタンクのバッテリーよりの方から灰色の謎端子が伸びています。実はこの謎端子をキーONでマイナスにアースすると排気バルブが動きます。
夜勤明けでも天気が良ければ行くぜ！(｀∇´)ノっと意気込んで2キロぐらい走ったらメーターが外れました。またネタ神？(´･ω･`)なんでこういう珍しい症状が立て続けに起きるのでしょうかね？4本のボルトで止まっていますが気が付いたら3本無くなっていて、1本でギリギリ止まっていました。しかもその1本も外れかかっていました。( ；ω；)
この間の走行時、中間加速に気になる振動？があったので、色々考えていました。yasutosimさんに排気バルブかエアソレノイドかアクセル開度センサーが怪しいとご指摘を受けまして、一つ一つチェックして行こと思いタンクを外した時にふと思い出しました…そういえば同調取ったっけ？(´･ω･`)まずはそこからですかね。
さて前回初走りでニードルジェットが折れるというネタの神様に愛されてる私ですが(笑今回こそネタ神の隙をついて走ってやろうと思います。て言うか、初走り２ってナニ？でも気分的に初？なので、このタイトルで押し通します。(｀∇´)ノようやくNJが届いたので組み上げますか。因みにコレ1本1641円（通常売価1728円）というお財布に優しくない部品です。(´･ω･`)
