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3回目の車検でした。7年目…走行距離も9万km直前になってます
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お久しぶりです。かなり更新が空いてしまいました。更新が空いてる間も、世間はめまぐるしく動いていて、かく言う僕もそれなりの荒波にもまれていました。何よりも大学を卒業してから、かなり特殊な職に就いていたのですが、そちらも辞めて夢を追うことになったことから始まります。ただその夢の職業ってのは詳しく知らない人でも「大変だよね。」って仰ってくださるような職業です。その職業で食っていける人は本当に一握りで、食っていけるようになるのにどれくらいの年月がかかるかもわかりません。多くの人がアルバイトや副業をして生活しているのが実態です。ここまで言っといて職を言わないことに、不快感をお持ちになったら申し訳ないです ・・・
・バイク歴:中型免許(普通自動二輪)は学生の時に取得していましたが、20年弱月日が流れ、40歳を越えて限定解除(大型自動二輪免許)を取得しました。教習所でとれるなんてステキ！以前から「いつか乗ってみたいバイク」を数台思い描いていたうちの1台です。映画「MISSION・IMPOSSIBLE II(?)」を見て上位機種の「SPEED TRIPLE」を好きになり、調べていくうちに、よりスマートな「STREET TRIPLE」を好きになりました。個人的には2011年までに発売された古い型のシルエットが好きです。普段は週末のみ、往復400km強くらいの距離を走っています。主に山道・田舎道。「STREET ・・・
お久しぶりです！Street Tripleに乗り換えてから早三か月が過ぎようとしています。三か月の間の過ごし方としては、ツーリング1・サーキット2・メンテナンス3・街乗り4の割合で案外大人しく過ごしていたなと思います(笑)ただこの三か月で色々と経験できたの学びは大きかったですね。本当に。バイクって奥深いな~ってコンビニでタバコ吸ってる時間が多くなりました(笑)初めての大型、初めての外車、初めてのロード車。そんな初めて尽くしの所感を書いていこうかなと思います！
一昨年に続きストリートトリプルで参加したSSTR 経年劣化もありバイクの基本 安心安全は先ずタイヤからという事で前後交換をしました。サイズはメーカーの選択肢も豊富な フロント用 120/70ZR17 リヤ用 180/55ZR17 です。下調べの評判、店長のお薦め 丁度キャンペーン値引の対象メーカーでしたので迷わずBRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【180/55ZR17M/C(73W)】 BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【120/70ZR18M/C(59W)】 バトラックス スポーツ ・・・
天候にも恵まれ今回も夫婦で参加したSSTRスタート地点のサザンビーチ茅ヶ崎での一枚です。ちょっと出遅れてしまい 日の出時間からは既に30分以上たってしまいました(汗)圏央道から新湘南バイパス茅ヶ崎海岸に向かっていると海老名インター付近からは既に太平洋をスタートされたSSTR参加の皆さんに大勢スライドしました！朝も早いので一般車両も少なくバイク軍団と言った光景でした！手を挙げてくれる方も多くて 私達は「お気を付けてね~」とインカムしながら手を振りました~対向車線の皆様からは「これからですか~」って声が聞こえてくるようでした(笑)
11/5は袋井ヤマハテストコースで、ヤマハメモリアル、ヒストリックカーのデモ走行の日でした。天候が良すぎて、主催側としても想定の倍以上の来場者とあり結構大変だったようです。伝説のライダーの御人も来られ、かなり良いお祭りでした。OX99-11やLFAが走る姿を見れたのもよかったですね。
総勢20台を超える団体で、栃木県は那須高原へ1泊2日のツーリングへ行ってまいりました。個人的に、ツーリングはよく行くものの、ソロ、もしくは多くても5台程度。今回のような大規模なマスツーは初めてということもあり、ワクワクドキドキ。当日心配された天気も何とか持ちこたえ、暑くもなく、快適なツーリングとなりました。ルートは鹿島までは東北道を使い、その後はワインディングメインで大笹牧場を目指します。
買って2年目で初めて倒してしまいました…GSRの頃は年数回は倒してたのですけども倒したのは自宅だったので被害はクラッチレバーと左ウインカーが主で細かい所だとバーエンドやエンジンカバーに傷がついたくらいですサイドスタンドの半かけ状態が原因ではあるのですが、今後更に注意したいと思います。(今までも結構注意していたつもりだったけども、徹夜明け＆急いでいたのが…と自分に言い訳している始末)
先週の水曜日、夏休み最終日という事で思いっきりバイクに乗ってきました！今回は最近行ってなかった栃木方面へ行ってきました。東北道を栃木ICで降り粕尾峠→県道58号→県道14号→県道277号経由で日光東照宮の前を通り大笹牧場で休憩。川治ダム方面から日塩もみじラインを走り国道400号→国道121号で南会津入り。道の駅で休憩して国道121号→国道289号経由で東北道白河ICから高速に乗って帰路につきました。総走行距離480km。日帰りにしては走った方かなって感じです。
御坂峠にある天下茶屋さんでモーニング（？）ほうとうを食べに行ってきました。峠自体は４月３０日に開通するようで、まだ閉鎖されていましたが、超絶景！富士山をバックに何枚も写真を撮ってしまいました。天下茶屋さんは開店時刻の９時に着くように調整したのですが、実際の開店は９時半とのこと。更に、ほうとうは注文から３０分かかると言われ、温かいほうとうにありつけたのは、到着から１時間後のことでした。だったらＨＰに記載している開店時刻も１０時にしてよ~って思いましたが、ここのほうとうって本当に美味しいんですよね。また食べに来よ~っと。
かなり暖かくなってきたので、調子に乗って河口湖まで行くことにしました。糸井重里さんが絶賛したという糸力カレーを食べに道の駅かつやまへ。この辺の気温は１１℃。風も強く河口湖の湖面にも白波が立っていました。かなり寒い。カレーを食べて温まろうと思っていたのに、売店と食堂はリニューアルオープンに向け、休業中・・・。公式ＨＰにはそんな事、一言も書いてなかったのに・・・。仕方がないので、御坂峠の天下茶屋さんへ行こうと思ったのですが、御坂みちはまだ冬季閉鎖中でした。今日はことごとく計画が崩れるなぁ。そのまま、道の駅 甲斐大和へ。ここのたぬきそばの天かすは青のり入りです。妻には名物のうらじろまんじゅうをお土産 ・・・
走り納めに赤レンガ倉庫まで行ってきました。天気も良かったので、無料のバイク駐車場は満車状態。もうちょっとのんびりしたかったんですが、夕方以降は一気に気温も下がるので、早めの退散。帰りの府中街道はかなり渋滞していましたが、総じて快適なツーリングとなりました。
仕事が終わってから三重の友達の所まで、北陸道-上信越道-中央道-名古屋外環-名神高速…と500キロ超えツーリング(~ρ~)真っ暗の中央道は怖いですね高速上限1000円もなくなったから途中下車しても損しないんでしたね、SA/PAを待たずにICで降りて給油したり休憩したりしていいことに気付いた！（今更）伊勢神宮では濃緑色ボディのストリートトリプルを発見！どこかの正規ディーラーで販売してた色だな…新潟にはそれすら無い！
今日は、先日取り付けたETCを早速生かして、神奈川県相模原市まで行ってきました。トライアンフ相模原さんがヨシムラとコラボして販売しているトライアンフ ストリートトリプル用ヨシムラ・サイクロンがあるんですよ。全国で唯一このお店でしか販売していないのです。昔からヨシムラにすんごい憧れを持っていたワタクシにとっては垂涎モノです。そんなわけで、お金のことなんか二の次で取付けをお願いいたしました。まぁ、「ノーマルのほうがバランスいいじゃん」て思う人もいるでしょう。実際、乗った感じ、パワー感もサウンドもノーマルとそう変わりはありません。ただ、まだナラシの途中で6000rpmまでしか回してないので、パワーバ ・・・
ストリートトリプルRの初回点検に行ってきました。店に行ったら、納車に間に合わなかったキャンペーンのスポーツパッケージ3点セットが昨日届いたとのこと。ラッキー☆900kmばかり走っているので、当然オイルとエレメントも交換。トライアンフはカストロールとパートナーシップを組んでいて、推奨はカストロになってるんですが別にそれにはこだわらなくていいよとのこと。正直カストロはあんまり好きじゃないんだ。そんなわけでWAKO'Sのオイルをチョイス。待っている間にデイトナ675に跨らせてもらったんですが、アレだな、コレはオジサンの乗るべきバイクじゃないと強く思いました。かつてはレーサーレプリカ（今はこういう言い ・・・
