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    2024年3月14日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1710407622549M.jpg

    キャリパーガードを外します。ブレーキパッドを外します。リヤホイールを外します。ディスクガードを外します。 この時点で、キャリパーのバンジョーボルトとスライドピンを緩めておく。

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    2023年12月10日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1702161693790M.jpg

    INGWガレ周などで、ガレや岩にヒットさせてきたブレーキディスク安いダイヤルゲージを買って、歪み確認。左右に 合計0.5ミリほど振ってました。 モンキーレンチで挟み 修正左右に0.2ミリの振れまで戻せましたが、時間切れとなりましたので、後日修正する事に!

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    2023年9月08日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1694165320960M.jpg

    走行中、リヤブレーキが効かなくなり、なぜ? 停車して リヤホイールを確認したら、リヤホイールブレーキ側に、ビニール袋が巻き付いていた。 巻きついているビニール袋を除去したので、リヤブレーキを数回踏んで、あとは走行中に自動調整するだろうと、目的地に向かった。 しかし、リヤブレーキが効かない。 仕方ないので、ホイール外して確認しよう。 ジャッキアップして リヤホイール外して リヤキャリパーを確認した。パッドが斜めになっている。おかしい。パッドを外してみたら、キャリパーの中に ビニール袋が詰め込まれていた。 これを除去したら、大丈夫!と思った その時! 

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    2023年7月09日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1688854499138M.jpg

    林道走行中、リアが滑って転倒した。バイクを起こそうとブレーキ握ったら、エア噛みしたように、レバーが抵抗無くハンドルまで握り込めた。 おかしい! 何だろう?と、思い 車体を起こして 再度ブレーキレバーを握る。ブレーキレバーに抵抗なく ブレーキフルードのニオイがする。ブレーキマスターを見たら ブレーキホースのバンジョーが曲がり、バンジョーボルトが緩んでいる。工具出して、バンジョーボルトを締め付け 林道を抜けた。 コンビニで、ブレーキレバーを握ると 微かにブレーキフルードが漏れている。バンジョーの角度もハンドル側に曲がっているので バンジョーボルトを外して ブレーキホースに繋がっているナットを緩めて ・・・

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    2023年3月12日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1678611591963M.jpg

    フロントブレーキマスターの窓も交換 内側からマイナスドライバー当てて、プラハンで叩き抜いたら やはりプラだけ抜けました。縁の金属部品は、オイルシールを抜く要領で外します。窓に鉄板当てて クランプで挟み クランプを締めこんで圧入しました。ブレーキホースのエア抜きして、作業終了

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    2023年3月05日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1678011582857M.jpg

    某ネットショップで買った マスターシリンダー窓を交換する前に、窓を磨いたらキレイになるかも?と、リューターにバフビットを付けて、青棒付けて磨いたが変わらず。 1000番のフェルトビットを付けて、磨いてみたら、溶けました。 ネットの作業手順を見て、出来る気になっていたが、いざ作業したら窓を押し出す工具が無い!溶けたという事は、ドリルで穴を開けて、ネジ立てて押し出す作戦が出来る!と、ドリルで穴を開けたら、すぐ開いて タップも立てれない。 悩んだ結果、開けた穴にロングノーズプライヤーで摘まんで抜くしかない。しかし摘まんでも 摘まんだプラ部分が取れるだけ。作戦失敗。 このままでは、リアブレーキが飾りに ・・・

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    2022年10月29日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1667031817981M.jpg

    林道用ホイールのリアブレーキディスクが 捲れた時か、転倒した時か判らないけど、歪みが出て振っていた。交換を考えた時、転けて また歪むかもしれない。通勤ホイールに付いているブレーキディスクを外して、林道用にして、新しいブレーキディスクは、通勤用にする事にした。 ブレーキディスクを止めているトルクスビスを緩めようとしたが、緩まずナメた。仕方ないので、バーナーで炙ってから 残り5本を緩めたのだが、その内1本は またナメた。ネジロック強し!緩まなかったネジ2本は、ドリルで穴開けて、エキストラクタで、ネジを抜いた。 通勤用ホイールは、トルクスビスでディスクを固定した。林道用ホイールは、キャップボルトでデ ・・・

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    2022年9月04日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1662284355414M.jpg

    フロントブレーキのマスターを開けます。この皿ビスは、固着している事もあるので、ドライバーの先端が合うモノでないと、ナメて残念な結果になる恐れがあります。注意しましょう。 ブリーダーに8ミリのメガネを掛けて、ホースを差し込めば、準備完了。 

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    2022年9月04日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1662281463091M.jpg

    リアからブレーキフルード交換します。まずは キャリパーガードを外します。フレームガードが付いているため、ブレーキフルードの継ぎ足が非常に困難なので、継ぎ足用容器を用意しました。 

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    2021年5月14日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    1620987810554M.jpg

    タテに切ったエアチューブ(ポリウレタンチューブ)に、ステンメッシュホースを入れていく。下から275mmのところから、白いチューブが付いていたので、同様にする。熱収縮チューブで、止める。エアチューブの一番下と一番上、フォークガードのクランプ上あたりを止めた。エアチューブ部分に、スパイラルチューブを巻く。ブレーキマスター側のフィッティングからエアチューブまでの部分に、細めのスパイラルチューブを巻いて、補修終了。

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    2021年5月14日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    1620984215645M.jpg

    半透明の白いチューブと同等品を考える。フィッティングを外さず、白いチューブと同じように止める事が出来るには、どうするかを考える。白いチューブの同等品 エア配管のホースが同じような硬さがあったはずステンメッシュホースを尺目で測る。約7mm 10mmのエアチューブの内寸が6.5mmと書いてある白いチューブを尺目で測る。630mm 1mのエアチューブがあれば足りるさて、どう固定する 熱収縮チューブで止める その上から、スパイラルチューブを巻くなどと考えながら、ホームセンターで買い揃えた。フィッティングを外さずチューブは、通らない。寸法がマイナスだから、そもそも通らない。などと考えながら、白いチューブ ・・・

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    2021年5月14日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    1620983185540M.jpg

    オフ車のブレーキホースを 外品のステンメッシュホースに交換したら、一部半透明のホースが付いています。その半透明のホースが経年劣化というか、紫外線劣化というか、硬化して割れ始めたので、スパイラルチューブを巻いて補強?していたのですが、林道で幾度と転倒し硬化した白いチューブは、あらゆる箇所で割れ、変な場所で曲がり始めました。ステンメッシュホースなので、想定外の場所で曲がっても、問題は無いと思うのだが、気分的な問題で補修しようと考えた。

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    2021年3月18日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1616062821465M.jpg

    WR250R のプチカスタムです。先日注文をしていたジータ製フットブレーキペダルと、純正スタンド交換をして足元が少し煌びやかになりました。

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    2018年1月10日
    投稿者
    tome1965さん
    Myバイク
    YAMAHA WR250R
    エリア
    東北
    1515557102909M.jpg

    1月10日(水) あけましておめでとうございます。今年一番は WR250Rのキャリパーガード取替です。純正はプラスチック製 それでも少し硬く頑丈そうなのですが、やはり転倒時を考えると強度不足ZERO-G製リアキャリパーガードでアルミニウム合金です。写真は純正品です。

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    2016年3月14日
    投稿者
    まるさん
    Myバイク
    WR250R
    1457948978472M.jpg

    先週の土日は無理すれば走れるほどの天候でしたが、寒くて整備の日にしました。(作業してても寒くて・・・バイクで走ったら鼻水止まらない位だろうな?と、言う事で。)これまでコレを付けるのを忘れていたというか・・・・何でだろう?ヤフオクで購入したリアディスクガード(樹脂製)。価格は送料込みで1999円。 ・・・・・と言うか、WRに最初から何で付いてないんだろう?最初から穴があるのでそのまま取り付けるだけ。

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    2016年1月26日
    投稿者
    まるさん
    Myバイク
    WR250R
    1453797372400M.jpg

    ピントが奥に行ってしまいボケボケですがRブレーキクレビス交換しました。最初の取り外しが面倒で割りピンを曲げ戻し、抜いて、元のクレビス部分を抜けないように一本細いピンが差し込んであるんですよね。コイツを何とからラジペンで強引に抜いて、クレビスを大体合わせブレーキランプ確認。「Rブレーキクレビスを交換して何が変わるの?」という部分を思いながら取りあえず取り付けました。ZETAのRブレーキクレビスの割ピンの取り付けを失敗して少しウネウネになってしまったが、抜けなければOK!!・・・と思う事にしました。(最悪、割ピンを近所のホームセンターで買い直す!)

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