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地元消防団の仲間とツーリングに行ってきました。行き先は、航空自衛隊浜松基地、うなぎパイファクトリー、竜ヶ岩洞の３か所。行きはＲ１バイパス、帰りは第二東名。写真は竜ヶ岩洞の駐車場です。バイクが３台しか見えませんが、奥にもう一台ハーレーがいます。自分だけ250ccなんで、帰りの第二東名はついて行くことができませんでしたｗ
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地元消防団の仲間とツーリングに行ってきました。行き先は、航空自衛隊浜松基地、うなぎパイファクトリー、竜ヶ岩洞の３か所。行きはＲ１バイパス、帰りは第二東名。写真は竜ヶ岩洞の駐車場です。バイクが３台しか見えませんが、奥にもう一台ハーレーがいます。自分だけ250ccなんで、帰りの第二東名はついて行くことができませんでしたｗ
三連休もあと一日になってしまいましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。お仕事の方、お勤めお疲れ様です。お休みの方、事故や取締りに気を付けて、Enjoyして下さいね。さて、オイラのおつとめですが、おかげさまで原形作成は終了しました。本来なら、わざわざ手間をかけて弄る必要はこれっぽっちも無いのですが、ニコイチカウルを作成した事で、空冷/水冷のカタナ共、スズキデザインの完成度の高さに、改めて気付いた次第です。明日からは次工程になりますね。
レストアでお世話になっている、ひみつ工場から、 帰ってきたパーツの画像がうpされてました。 無茶振りばかりで、いつも御面倒をお掛けしておりますが、 誠実なお人柄と、豊富な知識＆確かな技術で解決して下さる、有難いお店です。
7月14日 御立岬で海水浴。快晴の上、平地ばかりのツーリングでやたら暑かったです。海へソロで行くのは寂しいものだと実感。１５０ｋｍほどの日帰りツーリング。翌15日 金峰山の農道を抜けて、目的地も決めずに山鹿~菊池方面を散策。出発は午後1時。偶然見つけた、装飾古墳資料館に立ち寄り、ぶらぶら。全国で装飾古墳の数は熊本がＮｏ1だと初めて知るｗあとは、うーん。鞠智城でも寄ってみるか、とカナちゃん（刀の愛称）を走らせます。標識を頼りに右往左往。道に迷いました。ナビなし、地図の準備もなしの身軽な無目的ツーリングなので、こういうのも有りかとｗ「こっちだよ~」と表示されてるのに、へんなところを走っていたりする ・・・
おとなしく冬眠中ですが、暇な時間を有効に使ってバイクを磨いてます。 以前から気になってたカタナ君のハンドル周りですが、思い切って綺麗にする事にしました。 ハンドルホルダーのクリーニングと穴空き修理です。
連日の雪ですっかり冬眠状態になってます。 今回の冬眠中にやっておきたい事がいくつかありまして、その一つがＫＡＴＡＮＡ君のメーターパネル作り直しです。 前回、スピードメータの針が折れちゃった時に急いで作ったのが今のメーターパネルですが、針のバランスが悪かったり、フォントがあまりにもフツーだったり等々、気に入らない所があったんで、作り直す事にします。 新しいパネルのフォントはオリジナルを忠実に再現しました。
刀のバッテリーが逝ってしまった。充電しても電圧が上がらない。３年乗ったし中古だから、寿命なんだとは思うけど。新しいの買う金がねぇぇぇ。うぅ、へそくり貯金をまた取り崩すしかないか。ショップで替えてもらおうと思っていたが、財政難だし自分でやるか検討中・・・・・
寒くて、バイクも私も殆ど冬眠状態です。 バイクに乗らないんで、書く事もなくて。 ヒロシです．．．。 とっても暇です．．．。 こんなに暇こいていて良いんでしょうか．．．。 ヒロシです．．．。 本当に暇です．．．。 バイクの乗り方忘れそうです．．．。 ※ちなみに私の名前はヒロシです（笑）
以前、格安の中華チェーンに交換した日記を投稿しましたが、結果発表です。 送料込みで１７００円のチェーン。 交換したのは、メーター読みの距離が３２０００ｋｍでした。 で、今は３４５００ｋｍ。 約２５００ｋｍ走った事になります。 で、結果はというと、こんなに早くアップする訳ですから、良い結果ではありません（笑） 偏伸びしてま~す．．．。 パンパンに張っているところがあると思えば、３０ｍｍも弛んでる所もあります。 グリスアップはまめにやったんですが、駄目でした。 走ろうと思えば走れるんですが、気分的に良くないので、あきらめて交換します。（泣）
エンジンオイルの交換時期については、よく話題になりますよね。 で、各メーカーの公式サイトで調査してみました。 まずは、ちびＫＡＴＡＮＡ君（ＳＵＺＵＫＩ）です。 これを見ると、ＫＡＴＡＮＡの場合は水冷車なので、 初回：１０００ｋｍ 以降：６０００ｋｍ おおよそ、想定どおりの走行距離でした。
チョットだけ自慢話です。 本日天気も良かったんで、KATANAで開田高原までソロプチツーに行ってきました。飛ばさず、のんびりツーです。走行距離172km燃費は何と 29.4km/Lまた記録更新です。写真も何にも無い、ただの自慢話でした。
気がつけば今回の投稿で１００回目です。 一回目の投稿が２０１１年５月２４日ですから、１年と１ヶ月（１３ヶ月）で１００回です。 という事は、平均で毎月７．７回の投稿です（１~２回／週）。 よく続いてます。 １００回記念となる今回は何の投稿をしようか考えました。 バイク復帰してから早２年。 事故も無く今も無事に生きているのですから、まずそこに感謝ですね。 お会いした人はご存知ですが、もう５０過ぎのオジサンですから、無理な運転は禁物です。 目と体がついて行きません。 という事で、これからもズ~っとバイクに乗り続ける事が出来る様に自分自身を戒める事にしました。 もう何度も投稿してますが現在所有してい ・・・
土曜日、久しぶりに天気も良く友人とツーに行ってきました。 朝、ツーの準備でＫＡＴＡＮＡを見ていたら、そういえば６月で自賠責保険が切れちゃう事を思い出し書類をチェック。 見てビックリ。 とっくに有効期限切れてる！ シールには６月としかかかれてないので、てっきり６月末までＯＫだとばかり思ってましたが、そうじゃないんですね。 初めて知りました。 で、急遽ＫＡＴＡＮＡはやめてビラーゴで行くことに。 友人と待ち合わせて話をしていたら、セブンイレブンで自賠責に入れる事を知り、急いでセブンイレブンへ。 で、自賠責保険に加入して、無事ＫＡＴＡＮＡでツー出発です。 友人のバイクはＹＡＭＡＨＡのＲ１（ＵＳ仕様） ・・・
今回のネタですが、 一台はＧＳＸ２５０ＳＳ（ＫＡＴＡＮＡ）、もう一台はＧＢ２５０（クラブマンってスポーツバイク？）です。 クラブマンもステムベアリング交換で本来の調子を取り戻しまして、よく乗る様になりました。 で、ちょくちょくビーナスラインへ行くんですが、最近感じてる事です。 それは、コーナーへ突っ込む時の恐怖感というか．．．。 ＫＡＴＡＴＡの方が怖いんです。というか、クラブマンは怖くないんです。 （ちなみに上手な人とはスピードのレベルは格段に落ちますが．．．。） パワーが違うんで、突っ込む時のスピードも違うかもしれませんが、クラブマンは自転車にでも乗ってるような感じです。 で、気がついたの ・・・
格安の中華チェーンが届きましたので早速交換しました。 オイルシールタイプではなく、昔ながらのフツーのチェーンです。 まあ、マメにグリスアップしてあげれば問題ないと思います。
