自治会の行事に仕事に追い込まれて一週間で3キロ落ちました どーも 青JAZZですw 逃げ込むように突入した盆休みですが台風予報に翻弄されてますねぇ 金曜日朝駆けついでにお墓参り・・お盆休みですからね 道の駅で購入した花を刀に装備してお参りもしてまいりました
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梅雨明けとともに猛暑に見舞われておりますが、皆様体調は如何でしょうか? 先週 うちの娘のクラスはインフルにより学級閉鎖ウチの娘も例のごとく発熱し家庭内隔離を余儀なくされていましたが大事には至らず元気を取り戻しています さてプライベートは当然自治会行事で追われておりますが、頭をちょこっと負傷してしまい(全く大したことではないです)バンドエイド貼って行事に参加するのも恥ずかしいので土曜日の行事はご遠慮させていただきました ということで土曜日はキャブセッティングに励み・・・ 日曜日は早朝から走りに行ってまいりました いつものおばあちゃん市はスルーしてまたまた田んぼアートを眺めつつ大正村まで 山中で下 ・・・
週末・・・っていいながら我慢できずに平日夜に作業する いつものことですね(滝汗 ショート管にしてからイメージと違うフィーリングになってしまったのでパワーフィルター仕様からエアクリBOX仕様に戻してセッティングをしています ちなみに純正フィルターをGSX1400用のフィルターに変えるだけでもセッティングがかなり狂います 写真の上が純正 下がGSX1400ですいろいろ試してGSX1400フィルターでニードルLの1段目に0.5ミリシムをかまして1.5段目イメージでそこそこ若干中間域が薄い感じがします 2段目にすると6500回転から7500回転域が若干鈍くツキが悪いです この間が欲しいので・・・
帰宅しようとスタートボタンを押すと 一瞬反応したんですがその後は全く反応なし キーを再度差し込みイグニッション側にひねってもいつものオープニング表示どころかすべての照明も灯らず・・・ 勿論セルも反応なし さて困ったなと まずはヒューズのチェック→問題なしそこでカウルを外しタンクを外してコネクター類のチェックしましたが目視では特に問題なさそう 社用車からブースターケーブル引っ張ってみるとあっさりかかるエンジン 始動直後はメーターの針も暴れてましたが、しばらくすると落ち着き、空燃比計(スタート時は電圧表示)の表示も13Vを越えてきました そんな訳でカウルは会社の片隅において・・・