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実は更にマフラー加工をしてました恐ろしい程の穴を埋め続けてきたんで、内径が狭くなってトルクが上がるんじゃないかと・・・ってな変な期待をしている青ＪＡＺＺですｗｗ気温がマイナス表示でもチョーク引いての一発始動ただチョークを引いて回転数が上がっている時の音は流石に今までよりも大きいですねぇ(汗早朝なんで気を使うとこです
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実は更にマフラー加工をしてました恐ろしい程の穴を埋め続けてきたんで、内径が狭くなってトルクが上がるんじゃないかと・・・ってな変な期待をしている青ＪＡＺＺですｗｗ気温がマイナス表示でもチョーク引いての一発始動ただチョークを引いて回転数が上がっている時の音は流石に今までよりも大きいですねぇ(汗早朝なんで気を使うとこです
先日仕上がったマフラー純正のエキマニを流用している分、ショート管に比べてやや抜けは悪くなったように・・・というか低速トルクが増してるんで乗りやすいんですが、久々にキャブセッティングも確認します・・・・出勤前にｗｗそんな訳で昼休みに試走いい感じに吹けますねーただギヤのつながりがちょっと・・・
流用マフラーですが、角度が外に向きすぎていたのが懸念材料でしたそこで切って角度を変えて点付け、溶接して穴埋め等を進めてたんですが、終わったと思いきや穴を発見の繰り返し先週の土曜に自宅で穴埋めしようと思ったんですが、家庭用100V溶接機とはいえ、他の家電と併用は危険エアコンや電子レンジ、ドライヤーなんて使われたらブレーカーが(汗ってな訳で家族が起きてくる前の早朝から作業です寝てる間なら電化製品使いませんからwいやぁ寒かった・・そんな訳で作業終了後にいつものようにおばあちゃんまで
一連の流れを動画にしてみました今どき？の100ｖ溶接機はアークも飛びやすいですし薄物ならちゃんと溶接できますただ穴は開きますけどねｗｗでも今までボルト＆ナット止めしていたものが溶接できるようになったのは大きいですねps：スマホでも見れるように・・・なったと思います
スイングアームを変更したらお気に入りのショート管がつかなくなってしまった赤カタナ乗りの青JAZZですしかし立派な旧車ですが250は人気がないのか社外マフラーも中々に値のはる新品しか見つかりませんそんな中見つけたジャンクマフラー車種も不明 修復歴あり 破損ありですがエキマニが刺さる部分は純正マフラーがハマりそう・・と言うわけで落札です
先週の金曜日有給取って歯医者さんへ抜歯してまいりました長くて一時間半くらいかな？って言われてましたが結果は速攻・・言い換えればそれだけグラついてたわけで・・とりあえずスッキリ？？ですねせっかくなんでマフラーの塗装の仕上げをしておきました一週間かけて塗っては乾かしを繰り返してきましたのでイイ感じに黒々してます
先週末に歯医者さんで調整し今週末(10/15日）抜歯が確定しました痛みは治まりロキソニン生活も終わったんですが右顎にはどーんという違和感がずっとありますまぁ嚢胞が消えてないんで仕方ないですね天気もいいですが真剣に走りに行く気にもなれず気になってた部分に手を付けることに・・・マフラーの錆取りです過去に何度か重ね塗りしてるんですがいよいよ気になってきたんで処理してみようと塗装を剥がします思いのほか錆の浸食が進んでました・・・剥がしたことを後悔してたり・・・
ひとりで載せた弐号機の再始動ただ、純正マフラーは穴が開いちゃったんでどうしようって思ってたら、アップガレージの入荷商品に、ワケアリ OVER RACING フルエキゾーストマフラーてのが欲しいけど、こういうのって送料が入るとお得感なくなるよなぁって・・・
連休なのに毎日、夜中から朝にかけて土砂降り、日中降ったりやんだりじめじめしてて作業もする気が起きずいたけれど最終日にちょっと晴れ間も見えたので作業を常々、調子のいいバイクは触りたくないって言ってたのにまさかの追い剥ぎで不動車に(笑)
購入時に付いていたメーカー不明のショート管から、SP忠男さんに交換しました☆音は静かで太い音に。で、6速2000回転からアクセルが付いて来るようになり、めちゃ快適です(^^)
とうとう導入させていただきましたエムテック中京さんのショート管です音が静かで物足りないなんてコメントもあった商品ですがむしろ好都合通勤に使う身としてはあまりに煩いのは困るんですよねショート管も何種類か出ていますが、この手曲げっぽいＲが気に入ってしまいこのマフラーに決めてました
コメントでさらにスペアナアプリというものを教えてもらったらのでGooglePlayから SPLスペクトラムアナライザを入れて測ってみた同時に音量も表示されてて入れたなりで測るとそりゃないだろうって値だったので -10dBして測定。アイドリングで 85dBくらい
のりすけさんがGSX250Sカタナのマフラーを交換して、音量測定していたので・・・そうか、今はスマフォで測れるんだってことで自分のRPM-4in2in1フルエキゾーストマフラー の音量を測ってみた
富士遠征前に純正マフラーを落札。元々付いていた変なショート管は、膨張室がダメっぽくて抜けが非常に悪く、最高速が伸びず。ド突いてカランカランと音がするので、かの様に判断しました。さてさて、出勤前にサクッと交換！試運転する限り、あまり静かになっていない様な気がするなー正常な状態を知らんから、とりあえずこれで様子を見ましょう！他にオイルやスパークプラグやチェーンも交換したので、思い付く整備箇所は全てやっつけました(爆)大急ぎでやったから整備写真はありません。すんもはんどなー;;
購入してから次々に手入れをして状態が良くなってきているカタナ。その分、エキパイの錆が目立つので、何とかしたいと常々考えていました。そこで、年末年始の休みを利用して、エキパイの錆取り＆再塗装をしました。
