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10月14日(月) 夕方広島のSPECさんから報告と画像があり、アッパーカウル(ビキニカウル)の塗装完了と到着。（＾ω＾）ドラレコ(ユピテル)の仮付けとアッパーカウルの仮付け。装着イメージ画像として送付してもらいました。(≧∀≦)塗装の仕上がりも綺麗＼(//∇//)＼少し丸いZRX400？カワサキ ゼファーχ 火の玉カラー純正風♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
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10月14日(月) 夕方広島のSPECさんから報告と画像があり、アッパーカウル(ビキニカウル)の塗装完了と到着。（＾ω＾）ドラレコ(ユピテル)の仮付けとアッパーカウルの仮付け。装着イメージ画像として送付してもらいました。(≧∀≦)塗装の仕上がりも綺麗＼(//∇//)＼少し丸いZRX400？カワサキ ゼファーχ 火の玉カラー純正風♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
10月7日(月)SPECさんからTELで連絡あり、ユピテルのドラレコが無事に届いた件と現在は電装品(をある程度)の取り付け、ヨシムラマフラーの取り付けを行い終了次第、画像を送付します、と言われワク×2ドキ×2しながら待つ事4日。10月11日(金)キマシター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪昼過ぎに現在の報告と画像が送付されてきました。リフレッシュされたキャブレター(純正部品)も取り付けられました。
本日夕方TelにてSPECさんからの報告と相談があり、ETCの登録が済み、リフレッシュしたキャブレターも取り付け、ヨシムラマフラーの取り付け後エンジンの試運転(マフラーの音量も無問題^o^)ウオタニフルパワーキットのおかげで安定しているとの事。画像ではキャブレターが付いてません。
週を跨いでSPECさんからの報告と画像。憧れのオーリンズのリアサスとお色直ししたブラックスイングアーム(純正品使用) 黒の下地にオーリンズの金色が映えますね･:*+.＼(( °ω° ))/.:+
昨日に引き続き、SPECさんからの報告と画像。オーリンズ正立フロントフォークサスボルトオンキットにZ900RSカフェのビキニカウル、ヘッドライトステー、純正サイドウィンカー(新品)。世の中が物騒なのでドラレコの取り付けを希望したところ、ミツバサンコーワの取り付け実績があるとのこと。ビキニカウルの中に収めるカタチで取り付けをお願いする。SPECさん宜しくお願いしますm(_ _)m
現在、在住地である徳之島は風がよく吹く場所で風によるライダーへの影響が大きいので、以前から考えていたビキニカウルの装着を今回行う^_^。社外のビキニカウルも悪くないが、丁度カワサキ純正でビキニカウルを装着しているモデル、Z900RS カフェ。コレのビキニカウル、LEDユニットを流用する。SPECさん宜しくお願いします。
7月2日19時30分、無事に広島県、GPZ900R専門店SPEC ENG.に到着。それから今回のカスタムプランの練り上げに入る。事前に予定していたプランの詳細確認と変更を行う。定番の足廻り、ブレーキの強化。ビキニカウルの装着。自分に合わせたポジションセッティング。マフラー交換。グリップヒーター、外部電源取り付け。キャブレターOH、ベアリングの交換。ETC取り付け。お色直し。メインライトのLED化。最近は何かと物騒なのでドライブレコーダーも取り付けます。ブレンボ！
曇天が続き、雨が降ったり止んだりしながら、途中休憩をこまめに入れながらひたすら九州道を北上。普段は下道(田舎道)なので出しても時速60キロしか出せないが高速を時速80キロほどで継続的に走っているとエンジンがご機嫌になっていく気がする。定期的な高速巡航(70～100キロ)はやはりバイクに良いのかも。新門司あたりで雨が止んだので、カッパを脱ぎ、クシタニ熊本ショップで購入した装備品のジャケットやパンツの快適性を実感する。革メッシュでも涼しく大変満足^_^夜19時30分頃に無事、今回お世話になる広島のGPZ900R専門店SPEC ENG.に到着。お世話になります。m(_ _)m
あまりにもざっくりとした日記を投稿していたので、追記です。7月1日16時に鹿児島県徳之島の亀徳港からフェリーでバイクと一緒に乗船して出発！この日の為に準備したTANAXのミドルフィールドシートバックをしっかりと積載し準備万端！
さる7月1日夕方に徳之島亀徳港からフェリーにバイクと一緒に乗り出発。何事もなく無事に翌朝の9時に鹿児島新港に到着しそのままレインウェアを着込んで国道3号線を通り鹿児島北インターから高速へ。数年ぶりの高速と連日の雨でかなり不安でしたが何とか11時に熊本に到着。熊本市内のクシタニショップにて革ジャケット等々を購入して装備を整え再出発。北側へ移動するごとに雨脚はだいぶ弱くなってきていたがひたすら降り続き新門司でやっとレインウェアを脱ぐことが出来ました。下関を渡り、山口県に入ると一気に湿度が下がり、涼しく快適に走ることができました。その後は廿日市インターで降り、国道2号線から無事に目的地のスペックエン ・・・
このバイク、ゼファーχを購入して早2年現在約13000キロ。2年前の購入時に交換してもらった前後のウインカーステー(プラスチックの黒い部分)になぜかヒビ割れが。ぶつけたこともなく、CR1も施工されて、月に1～2回は洗車して、直射日光に晒されないように屋根の下で駐輪してるのに。古いバイクだから部品が元から弱いのかなぁ。
明日から雨が降ると天気予報がでていたのと、月末に車検がくるので午前か洗車フルメニュー（水洗い→シャンプー→洗い流し→乾拭き→乾燥→チェーンの掃除→チェーンルブの塗布→各可動部の注油→防錆処理→乾拭き）を久々に行いました。天気も良く、バイクも綺麗になりました。バイクの乾燥ついでにボッチツーリング。普段よりバイクの調子が上がったみたいでした。
先日、オイル交換をしたので愛車の調子をみるために午前からゆっくりボッチツーリング^_^やはり新しいオイルはミッションギアの入りが良く、ヌルっと入り、レスポンスが良くエンジンの音も静かに聞こえ風切り音の方が多く聞こえるほど。オイル滲みはあるけど、持病みたいなものなので今度の車検前の整備で要検討。
先月購入したワコーズのオイルを持参して、いつもお世話になってるバイク屋さんにてオイル交換を実施してもらう。12000キロにて2.5リットル交換。次回はオイルとオイルフィルターを15000キロ時に交換予定。
