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2020年にコロナで中止になってからというものすっかり音沙汰のなくなっていたカフェカブ青山が、突然復活した。 8月からまめに告知をチェックしていたにも関わらず知らぬ間にエントリー受付は締め切られ、屈辱の地下駐車場で、華やかな地上の車両達を応援することしかできなかった。
リトルカブさん脅威の4週連続パンク しかも毎週日曜日にパンクして 毎週月曜日はバイク屋のツーリング日だから店営業してないし しかも3回は前輪 とりあえず空気が入ってなかったことは確認したが、何かが刺さってたとか夜だし雨だし見えないし火曜日は教習所あるしチューブ調達して直さなきゃならん
3日前にパンクしたその記録です。 これが何十回目だろう…リトルカブに乗り換えで早3年通算パンク回数はわからないが、1ヶ月1度もパンクしなかったということは無かった多い時は1ヶ月に6回だった… 辛い…
リトルカブを増車しましたので、スーパーカブとの違いを語ってみました。詳細は動画を製作しましたのでお手すきの際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/OjmUu2A0820
今回はスーパーカブ90のフロントスプロケットを17丁化した感想を動画にしました。なお、17丁化はカブでは一般的ではなく、メーカーの推奨するものではありません、あくまで自己責任です。動画本編→https://youtu.be/uhNEmwj8SD0
右クランクケースカバーを外して、センタカバーの裏側に蓄積(堆積)したダストの除去スーパーカブ系の中古車整備にはよくある行程該当ガスケットの他、キックシャフトオイルシール、オイルフィラーキャップOリング清掃の為にクラッチハブも外しますので、センターロックワッシャも交換。センターの四爪ナット用工具は創業時よりホンダ純正を完備。特殊工具も純正主体で購入しています。
昨年8月に筑波で死闘を繰り広げてから10ヶ月近く庭の隅っこで腐っていたリトルカブで、ツインリンク茂木往復260kmに挑戦します。7年前の御前崎往復600km強行に比べれば屁みたいなものだが、まだ30代だった当時から人間もカブも格段に衰えている。
生活環境が変わり、コロナとは関係なくほぼ乗る機会が無くなってしまったカブ。寂れゆくだけも気の毒なので、意を決してお別れしました。2008年からの13年、人生豊かにしてくれたきっかけの一つでした。カブでの弾丸長距離ツーリングで妻と出会ったのも良い思い出。新しいオーナーが居るかはわからないけれどお達者で!これまでありがとう!
前回トラップに引っかかってしまった「龍角寺」を訪問しました。一見ただのヤレたお寺ですが、地図を見るとそもそもこの付近一帯の地名が「龍角寺」で、龍角寺台音楽教室なんてのもあったりします。
今朝も暖かくなってきたので、たまにはカブで岡堰でも見に行こうと思い道を間違えながらせっまい農道を走って岡堰に向かっていると、バイクが2台、岡堰の坂から下りてきます。今日も朝からオートバイが多いのう、と思ってその2台が通過するのを待ってたら、目の前を横切って行ったのはなぜか沙羅代さんとたいゾーさんでしたw
5/5 子供の日
今年もカフェカブ青山の季節となりました。入場7番目で、最前列に配備されました。
カフェカブ2日目。本日は見学なので、ついにあの地下駐車場に停めることができました。カブに囲まれたW。
あっというまに1年が過ぎ、今年もカフェカブ・青山。今回は土日の2日間開催で、どちらか片方だけのエントリーとなります。そのせいか、入場の列もいつもよりこぢんまりした感じがします。
先週、存在すら知ることもなく通り過ぎてしまった「大福山」。今回はその大福山を攻略するため、カブで出動だ。
ものすごく縮んでいます。2台とも縮んでるので普通に見えますが実物はかなりの縮み具合です。
最前列を確保しようと気合で開場40分前に到着したら、待機場所の移動等色々ありまして、結局65番。意味ねえーと思ったら、なんと1周して運よく最前列に配備されました。今回は珍しく晴天だというのに、どらどらさんが参加できず。勿体ない・・・
バイク屋さんのお誘いで参加した昨年同様、今回も地元袖ヶ浦での開催となりました。御前崎と比べれば屁でもない距離。隣のリードさんは409号でずっと後ろだったんですが、上り坂がアホみたいに遅くて大変ご迷惑おかけしてしまいました。
御前崎カブミーティングという面白そうなイベントがあるとのことで、無謀にも千葉県から静岡県は御前崎まで下道で往復550kmに挑戦です。翌日は研修なので、日帰り強行。
R296 薬園台高校入口付近
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
23.3万円
価格帯 9.8~50.49万円
乗り出し価格
23.12万円
価格帯 12~48.77万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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