プラグ交換にチャレンジしようと思います。バンディットのプラグはタンクを下さないと出来ないようですが、先日のガス欠事件でタンクは空っぽなのでやりやすいかな!?なんとかがんばってやってみよう。4000rpm付近のぐずりが解消されればいいが、これは多分キャブだろうね。。後 時間があれば前後パッド交換もやってみます。
- 0 いいね
- 0 コメント
今日も、乗りました(わら午前中に家を飛び出しぶら~りとバイク走らせ自宅に戻る途中、橋を越えもうちょいってとこで6000rpm以上吹けなくなり???ギヤ落として吹かすも同じ@@んで、エンジン停止・・・再始動不可><結果的にガス欠でした。昨日 墓参りに行く時も同じ症状で止まりました。その時燃料コックを弄くりリザーブでエンジンがかかってたようでした。ようはONの状態でガス欠になったってことで、今日リザーブも使い切ったみたい。。残量計が動いたり動かなかったりと曖昧でODメーターは見てたのですが、リセット前に30kgほど走ってましたので合計190kgほど走行してるのかな!?タンク15Lですので燃費は12 ・・・
今日は大晦日!なんですが、朝食だけとった後 播磨シーサイドロード(http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=329bc856b7cefb3da51f4643f210b246)へ・・・なぁ~んてことないkapurikoの愛機ノーマルのBandit 250Vですが とぉ~っても気持ちいかったです。いつもどおりシーサイドロードから万葉岬(http://www.manyoumisaki.jp/)に上がりました。ここはいつもたくさんのバイク乗りの方が居られますね。僕はコーヒー飲んでタバコふかして下りてきました、皆さんの仲間入りが出来るようバイクに慣れなければ。。