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ようやく・・・復活しました。交差点で事故っていらい・・・修理から帰ってきた愛車に何故またがる気になれず・・・なんだかんだ2ヶ月が経ってしまいました。その間、バイクを降りようと考えもしましたが、やっぱり、好きなんですね。過去のことを無くすことはできないけど、それ以上にこれから愛してあげよう、愛してもらおうと思います。頼むよ！もう一度、お付き合いしてください！
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ようやく・・・復活しました。交差点で事故っていらい・・・修理から帰ってきた愛車に何故またがる気になれず・・・なんだかんだ2ヶ月が経ってしまいました。その間、バイクを降りようと考えもしましたが、やっぱり、好きなんですね。過去のことを無くすことはできないけど、それ以上にこれから愛してあげよう、愛してもらおうと思います。頼むよ！もう一度、お付き合いしてください！
行ってきましたよ、初心運転者講習へ。午前は適性検査と路上、所内での実技講習、午後は路上運転や危険予測のディスカッションのあと反省文を書きました。路上へは教習車（もちろんナンバ-プレ-ト付き）で教官含め４台編成で行われました。が、写真の様に変速ランプが覆い隠され、後ろには『教習中』の文字が・・・かなり恥ずかしかったです。その後、所内で８の字２周を２０秒以内で、一本橋を１５秒以上で、クランクを５秒以内でと免許教習よりも高度な（私にとって）テクニックが求められました。しかも教習車はＣＢ４００・・・普段ＦＺ1の重量とパワ-に慣れている私にとって、軽量、スカスカエンジンでかなり下手くそな運転でした・・・ ・・・
『道路交通法第108条の2第1項第10号に規定する初心運転者講習を実施します』と通知がきました。免停までいかずに通知がきただけ良しとするしかないけど、いったいなにやるんでしょうか？誰か教えて下さ-い！でも講習7時間で19，800円ってことは割安の気がするけどね。ついついスピ-ドがでてしまうのは・・・やっぱ俺のせいなのか？ＦＺ1が悪いのか？「大型免許所持者らしく、他の模範となるように」と言っていた教官の言葉が懐かしく感じる今日この頃でした。
アンダ-カウルとラジエタ-シュラウドを装着しました。ちょっとレ-シ-になっていい感じじゃない？と自己満足にひたった今日の私でした。次は何をカスタマイズしようかな？
