日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
フロントウインドを外す。フロントウインドを固定している金具を外す。フロントウインドの下のプラスチックカバーを外す。プラスチックの留め具は、真ん中のを押して取り出します。
- 0 いいね
- 0 コメント
フロントウインドを外す。フロントウインドを固定している金具を外す。フロントウインドの下のプラスチックカバーを外す。プラスチックの留め具は、真ん中のを押して取り出します。
超久しぶりの更新です（；^ω^）（普段はTwitterやインスタを利用しています（@wbear1971）） 9/3に開催された、福島応援赤べこバイクミーティングに参加して来ました♪ https://ffst.x0.com/wp/ 赤いバイクは赤べこバイク隊として、白バイの先導に続いて約15kmのパレードラン（事前申込制）に参加しました。また、スタッフの方から赤べこ変身ステッカーを頂いたので、ER-6fも赤べこ仕様になりました♪少し前に導入したMRAのスクリーンも、サブスクリーンを使うと高速でも頭を少し下げるだけで風の巻き込みを防いでくれて、快適でした♪（純正スクリーンでもかなりの効果が有るらし ・・・
セール中であり、サンスターのスプロケットを購入する。520の15丁です。過去に乗っていたグラストラッカーで、フロントスプロケット交換のときに状態を確認したらクラックが入っていたことがあり、今回は強度を重視して肉抜きなしのスプロケットを購入しました。取付は後日です。
2009年式で走行距離15800ｋｍだから、「チェーン交換そろそろかな。」と思った。DIDチェーンがセールじゃないか！40％OFFだって!?買っとこう。まだスプロケット買ってないんだけど、スプロケットの丁数変えるつもりだったんで、116駒を購入。土曜の深夜に注文(月曜発送の火曜着かな？)→日曜の午前中に発送しましたメール(webikeって日曜も発送するんだ)→その日の19時に到着(早い！！)その2日後の火曜日に、梱包箱から商品を確認し、この日記を書き始める(遅い！！)
純正のサスが固く感じていたので交換してみることにしました。取付け作業はバイク屋に依頼しましたが、20分ほどでやってもらえました。違いですが、跨った瞬間に分かるほど変化しました。面白いくらいにリアがしなります。これからの調整が楽しみです。
私はツーリングで道に迷ったら地元の人に聞いたり、地図を見ながらウロウロするのも楽しみのひとつだと思っています。ソロで走る分にはそれで良いのですが、先日会社の3人と伊豆へ行った際、私が先導していて山中で完全に道に迷ってしまい、皆さんに迷惑を掛けてしまってからナビの購入を考えるようになりました。高級機種を見たらキリがないのですが、予算の関係もありBluetoothのヘッドセットからマウント、電源ケーブルまでオールインで２万円台の価額が決め手となってX-RIDEのXR432MCに決定しました。本体の取り付けにあたり、まず左ミラー用の取り付け穴を利用してハンドルポストからETC アンテナを移設、電源は ・・・
以前から気になっていたｼｰﾄ下のﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部分。家にｶｰﾎﾞﾝｼｰﾙが余っていたので貼り付けることにしました。100均でうつし紙を買ってきて型に合わせて下書きし、それを更にｶｰﾎﾞﾝｼｰﾙに写してﾊｻﾐで切り取るというなんともｱﾅﾛｸﾞで地味な作業。ただ実際に貼り付けてみると、大分印象は変わりました。ｼｰﾙ一枚とはいえ、自作とは思えない出来栄えに自画自賛です＾＾ 他の部分にも貼りたくなりました。
アクラポビッチ S-K6R7-HT＾＾☆6fは逆輸入車ということもあり適合するマフラーが少なく納得のいくものが中々みつかりませんでした。散々ネットで悩まされた挙句、結局評判の良いこちらの製品に決めました。
ちなみに！北米仕様は72psでハイオク仕様、O2センサーが在りません。フロントフォークの横に反射板があります。ＭＲＡのスクリーンが手に入らないのでＰｕｉｇのスクリーンにしました。結果的には少し安かった。取り付けてまだ、高速道の長距離はまだなので疲れぐあいはまだわかりませんが、かなり風の受けは軽減しています！ちょうどメットの目の辺りから、風を受けるので風きり音が大きくなったかな？スクリーンは一番下なので、上げると無風状態になるかも？
リアサス交換する。純正をはずして新しいサスに交換するだけで、無加工で取り付けできた。ストロークセンサーからサスが動いてることを確認できる。純正の乗り心地が硬いサスから解放される。
いやいやいや。年末自分へのご褒美で付けたよ、NITRONﾘｱｻｽ！OHLINSとあんまり価格変わらないけど、工具無しで手元で「ｸﾘｸﾘ」微調整出来る様なのでこっちにしたよ。まぁNITRON自体Kawa車に力入れてるみたいだし、色味も好みなので自己満足でござりまする。ﾄｯﾌﾟｹｰｽ付けたり、ﾀﾝﾃﾞﾑしたりするのでその都度ｸﾘｸﾘ変えてますよ、乗り心地は明らかに変わりましたねぇ＾＾
SW-MOTECHミラーワイドナーを装着しました。見た目はミラーが長くなって少々違和感がありますが、肝心の後方視界はバッチリ改善されました。高速走行でもブレませんし、すり抜け時も気になりません。後方視界の悪さに悩んでいる方は一考の価値があると思います。
GIVIの専用フィッテングを使用してE350Nを装着しました。もう少し大きなケースと迷いましたが、ER-6ｆのスリムな車体に合わせてこのサイズに決定しました。（本当は予算の関係!?）写真では位置がかなり上に有るように見えますが、実際は違和感無く収まっています。ケースがあるとやっぱり便利!!もう手放せません。
注文してから待つこと３ヶ月。やっとＭＲＡのスクリーンツーリングタイプが届いたので早速取り付け。作業は簡単、付属のモールをはめ込んで純正スクリーンとボルト４本で交換するだけ。その効果のほどは…今までは100キロを超えると胸に当たっていた風が肩の辺りに変わりました。但し、顎の辺りに風が当たるためオープンフェイスのヘルメットの中に巻き込む風も増えた気が…でも、確実に高速走行は楽になったし、大きさも気にならず、スモークのスクリーンはカッコ良く、待った甲斐がありました。
いや~・・久々の更新。今日現在でODOは3000km程度。車輌に関しては特に問題無いんだけど、やっぱし自分の使い方だと積載量がちょっと問題あり・・。ということで、色々とバッグ関係物色した結果DEGNERかKOMINEかで迷った挙句KOMINEのSA-206ってｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸの導入を決め、本日取付け！・・いや~面倒臭かった(笑けど苦労の甲斐あって装着後は大満足！今までの今一つ貧相なwサドルバッグから大分印象変わりましたね。気になってたﾋﾟﾘｵﾝｼｰﾄの紐も座っても異物感無し！一応公式にタンデム可能とはなってたんですが、座ってみて納得。後部座面に座ってみても特に異物感は感じなかったです。まだ高速 ・・・
カワサキバイクマガジンの読者プレゼントで貰った、Ninja400R用リア・インナーフェンダーを取り付けました。越谷のモトファクトリーで付けて貰いました。Ninja400R見に行ったついでです。ER-6ｆとはリアサスが違っていました。
シートをアンコ抜きして生地を張替ました。自分の座る部分を深いブルー、タンデム部分はエナメルにしてシングルシート風に！中間にリムストライプと色を合わせてブルーのステッチをいれました。
