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タイヤ皮剥きとウオタニSP2の動作確認のため、久しぶりに阿蘇方面に向かいました 今日は暑いくらいの天候で、クルマもバイクもゾロゾロ出てきてます 山までに入る前に日田のコルセベースさんでアイスコーヒーを摂取。初夏というか夏です
ウオタニSP2装着して、走ってみましたこれ、良いですね30年モノの点火系からの換装なので、余計に良く感じるのでしょうが、買って良かったと思います
遂に買いました。ウオタニSP2 ここ半年程ミスファイアが頻発して、ツーリングしてもなんか楽しめませんコネクタの接点を磨いたり、配線の取り回しをやり直したり、いろいろやりましたが全く効果なしこないだコイルの抵抗を測ったら、規定値3.4Ωのところ4.5Ωと5.0Ω。ヤレてます 30年モノですし、まだまだ楽しみたいので思い切って点火系を入れ替える決心をしました
腐って緑青が出ていたギボシ端子をぶった斬って
タイヤ皮剥き散歩は昇開橋までコーヒー飲みにいわゆる花曇りというやつで日差しはありませんが、気温は20℃くらいでまあまあ快適です
タイヤ皮剥きに出掛けてすぐ、電圧計が12Vから上がらない事に気付きましたいつもなら14V台なのに、、、 すぐコンビニに停めて、発電系のチェックです、、、やっぱりオルタネータからレギュレータへの配線が腐ってましたココは何年か前にも腐らせてしまい、大きいギボシ端子に付け替えた場所ですまたしても、、、
ここ半年ほどミスファイアが増えてきた気がしますなんだかんだで今年30歳のM900ですから、点火系もヨボヨボになってきているのかと思われますで、プラグコードをちょっと切り詰めて、コイルにねじ込み直しました
タイヤの皮剥き中だったのですが、気温も12,3℃くらいしかないし、それに加えてエライ風が強いので、スゴスゴと帰宅です あと70~80kmは走りたかったのですが、、、 で、家に着いてふとメーターを見ると、87878でした ま、だからどうなんだ、という事なんですがちょっと嬉しかったので
タイヤ交換したので皮剥きしようと走り出したのですが、どうも調子が宜しくありませんアイドリングが不安定ですぐ止まりますし、開け始めのツキも悪い、アフターファイアも出ます。アクセル戻した時の回転の落ちも遅い急遽キャブの調整ですちゃんと走らないと皮剥きどころじゃないです
春近しです。シーズン開始に備えてタイヤ交換しましたホイール持ち込みでショップでタイヤ交換です。タイヤの脱着は大変過ぎて自分でやる気になりませんので、いつもこうしてます以前自分でやって懲りました 新しいタイヤはピレリのエンジェルGTです最新モデルじゃないですしスポーツモデルでもないですが、これで充分です
前回の掃除から4500キロくらいどのくらいの頻度で掃除するのがベストか、いまだに決められず、何となくのタイミングで今回も
正月以来のM900です午後から天気回復したので、いつもの昇開橋までひと月乗らなかったらエンジン始動に手間取りますあまり調子も良くなく、だましだましの散歩となりましたいろいろメンテが必要なようです
よく晴れた正月2日M900も走り初めにバイク散歩。昇開橋まで気温14℃、暖かくてよかった
大晦日 今年の走り納めは、昇開橋までバイク散歩でした 今年も無事に楽しく走り回りました 来年はM900は30歳になります まだまだ一緒に走り回りたいものです 今年もおつかれさま、ありがとう
昼間の気温が22℃バイク散歩にピッタリな小春日和でしたいつもの昇開橋もこころなしかのんびり見えますコーヒーとお菓子をいただき、のんびりです
晩秋のこの季節に、ひまわりを見に行きました晩秋といっても気温は20℃。充分あったかい日ですそして今日はバイクじゃなく車でお出かけです
ここ数日ちょっと異常なくらい気温が高いので、例年ならこの時期寒くて回避してる阿蘇方面に出かけました景色晩秋ですが気温は晩夏、変な感じです
ただいまバイクのハイシーズンですとにかく時間があれば出掛けるしかありませんあと一ヶ月もすれば厚着しないといせません写真は八女の山奥にある朧大橋スカッとした秋空が気持ち良いです
交換してから4ヶ月のバッテリーそこそこ水が減ってきたので、補水昔ながらの解放式バッテリーはコレが面倒といえば面倒ですでもトラブルが怖くて最新のリチウムイオンバッテリーを使う勇気がありませんたぶんこれからも解放式を使い続ける気がします
もう2万kmほど使ってるチェーンそろそろメッキが落ちてきたようですまだピンずれや固着は発生しておらず、もうちょっと持ちそうですが、メッキが落ちると急に錆びやすくなるので、これまで以上にマメなメンテが必要になりますがんばれチェーン。あと1万km!さすがに無理か、、、
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