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前回から半年もたたずに交換。結束バンドで強く締めすぎたか。
購入店のオイルサービスを利用して、交換へ。店まであと40kmでスピードメーター不動化。とりあえず、26660kmとする。
指定空気圧 F:2.1-2.3 R:2.2-2.4どちらも2.0以下だったので補充
オイル漏れのため、油圧スイッチ交換
レバーガードつきのバーエンドミラーを購入。
先月中旬燃料系トラブルで、エンジン始動するもガス欠症状。タンクを外したら、ガソリン漏れあり。フューエルセンサーのナットより。他車流用か、対策品購入検討。さらに、プラグキャップ破損あり。748用をヤフオク購入。イグニッションコイル付き×2で、3212円+送料。フューエルフィルター交換予定。
ガス欠の症状でエンジンが止まってしまうのでフューエルフィルター(コルサで購入)交換。Oリングも購入も、交換しないで様子見。ガソリン漏れは、対策のアルミナットをヤフオクでゲット。昨日組み付け後、エンジン始動も症状変わらず(T_T)気を取り直して、タンク裏を見るとフューエルカプラー(黒)が外れていた。はめ込むと、治った!
約100km先の購入店でオイル交換。店の手前でエンジンシャンプー投入。27838kmオイル無料サービスで、フィルター交換込み4290円あと2回無料でできそう。
車検無事終了。トータル44780円。
バッテリーもレギュレータも問題なさそう。その時、ヒューズボックスから火花。裏の配線を見ると、線が露出していました。それがフレームと接触、ヒューズ切れに。ボックスをはめ込むときに、線が挟まっていたようです。配線を保護して乗ったら、大丈夫でした。
「DUCATI Superbike 996 のレストア」シリーズです。 この車両は私の友人から預かったもので、前回車検を通して以降、全く乗っておらず現在車検切れとなっています。 機関は問題ないと思うのですが、チェーンがサビだらけになっていたり、カーボンパーツの艶がなくなっていたり、また、オイルやフルード等、液体関係も取り替えなどある程度手を入れないと気持ちよく走れそうにありません。 シリーズ初回となる今回は、マシンの現状チェックです。アマチュアレベルでなんとかなる程度であればよいのですが。
給油とチェーンクリーナーでふき取りのみ
暑さ対策で、サイドカウル除去。
野生動物と衝突したことがあるため、予防。2個入だったので、車体左側に1個だけ取り付け。フロントフェンダーが指示されてるけど、うまくつかないようなので、写真の場所に。もう1個は、もう1台に。追記同じものが2個入ってるのではなかった。2個で1組で使用なので、もう1個は右側に。日本の道では、右に中が空いてるほう。左にふさがってるほう。
ケーブル交換の度に、スピードメーターギヤの角度に無理があるなと思っていました。
車載工具のみでは14mmのボルトが緩まないので、ソケット使用。 フックレンチでの調整は、張り気味にしてから緩めていく方が微調整しやすい。
スキー場閉鎖のまま、初乗り
固定バンドのベロクロがダメになったので、ダイソー製品を使用。
8月14日に切れたメーターケーブル。レッドバロンで部品注文、一週間後に届いて、交換実施。しかし、どうしてもメーター側にワイヤーが入らない。無理やりやっていたらケーブル破損。店が遠いので、ウェビックで注文。でも一カ月以上かかってしまった。早速、取り付けも同様。でも、ワイヤーを上下さかさまに(金色の部品がある方を前輪側に)すると入る。これが正しい向きなのか?
シャンプー洗車後プレクサス。チェーン洗浄と給油。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
118.8万円
価格帯 118.8万円
7.09万円
価格帯 7.09万円
乗り出し価格
125.89万円
価格帯 125.89万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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