ZRX1200Rには、時計も温度計（水温計・油温計）も付いていません。出先では走行中に時間が気になり、夏場は油温がとても気になります。以前乗っていたCB1300SFには、ボタン切り替えで両方付いていたので、ZRX1200Rに乗り換えてから少し不便に感じていました。ヨシムラのマルチテンプメーターとデイトナのメーターで比較検討しましたが、時計・油温・電圧の情報がボタン操作の切り替えなしに一度に見えるヨシムラに決めました。その選択によって財布が軽くなりましたが（笑）装着後、さっそく灼熱の甲州街道と中央道を走ってメーターの動きを確認しましたが、リアルタイムに情報が伝わってきます。94-95度くらいでフ ・・・
ガソリンを満タンにした後やガソリン残量が多い時、エンジンが熱くなると、タンクキャップの鍵穴あたりからガソリンが滲み出てくることがあります。気温が高い日や長距離走行の給油後は頻繁に発症するので、危ないし、気分の良いものではないので、対処することにしました。ただ、キーが２つになるのが嫌なので、タンクキャップ交換は最終手段。霧雨の中、ガーデンパラソルの下で作業しました。屋根付きガレージがほしい~！
ZRX1200S純正のトキコ6ポッドキャリパー、冬にキーキーと鳴く持病以外は動作にはさほど不満もありませんでした、メンテナンス以外では。近くの教習所で月に一度、ジムカーナ風の走行会を開催しているのを知り、参加するようになるとブレーキダストで動きが悪くなる事が頻発。そうなると、6ポッドだからざっとブレーキダストを除去して揉み出ししてある程度スムーズに動くようになるまでに時間も手間もかかる、それにシール交換するだけでも結構な金額。メンテ頻度が上がるにつれて面倒になってきた。4ポッド化して楽になりたかった。キャリパー交換といえばブレンボ化が超定番。ブレーキホースをメッシュにしたら次はキャリパーってヒ ・・・
ZRX1200R のリアキャリパーOHを行いました。シール類も交換したのですが、今回は同じリアキャリパーを使っている旧ハヤブサのシールセットをつかってみることにしました。旧ハヤブサ用シールセット 品番 69101-05840（画像のものすべてがセットになっています）カワサキ純正はダストシール、オイルシール、合わせ面のシールすべて単品設定で、ダストシール2個、オイルシール2個、合わせ面シール1個で合計3200円ぐらいします。ところが、品番 69101-05840は約1500円。半額以下です。交換してみたところ、カワサキ純正と見た目はかわりなく、問題なく使用できました。
新年あけましておめでとうございます。今年の正月は受験生がいるため、家族でのイベントは特に無く、おとなしい正月となりました。今日は朝から近所のナップスの初売りに出掛けました。激安大特価品の大売り出しに加えて全商品10%オフの今日は店内も混雑。更に数量限定の10% OFF券付きのカレンダーをゲットするためには、早くレジに並ぶ必要があるのです。以前より買い替えしたかったバイクカバー、Y'S GEARのバイクカバーが半額セールで更に10%オフだったので購入しました。
今回タイヤ交換のために自分でリアホイールの着脱をおこないました。タイヤの着脱は新品タイヤとホイール持ち込みでショップでやってもらいました。リアホイール着脱の手順は以下でおこないました。１、リフトアップ前にアクセルナットをゆるめる。２、エキセンを固定しているボルトをゆるめ、エキセンを回転させ、チェンをめいっぱいたるませ、再度エキセン固定ボルトをしめる３、リフトアップしてアクスルシャフトをぬき、ホイールをはずす。 上の手順でおこなったところアクスルシャフトがなかなかぬけませんでした。鉄棒を反対側からさしこみハンマーでたたいて抜きました。 つぎにホイール取り付けですが、すこっとはいるはずのアクスルシ ・・・
昨日の夕方、ZRX1200Rの車検整備をお願いした近所のカワサキ特約店のバイク屋さんへバイクを引き取りに行く途中、そのバイク屋さんから私の携帯電話へ電話があり、「バイクが自転車にぶつけられてタンクに傷がつき、修理に一週間くらいかかるので、今日は引き渡し出来なくなった」と連絡がありました。えっ？！ バイク屋で自分のバイクが自転車にぶつけられたなんて、あり得ない。想像もできない。バイク屋さんまで行ってもバイクを持って来れないので、昨日はそのまま家に引き返し、予定していた友人との日曜日のツーリングを延期しました。一夜明けた今日、バイク屋さんへ行って状況を確認してきました。
高速道路120km，一般幹線道23km，精進湖ライン70kmのトータル213km走って満タン給油で9.0L。23.7km/Lとかなり良い燃費でした。オハモトでのお披露目の帰りに精進湖で富士山バックに記念撮影。
ZRX1200RのウインカーをLEDにしました。ウインカーLED化といっても純正のウインカーバルブを添付画像のようなLEDに交換しただけです。ただしポン付けとはいきませんでした。購入したLEDバルブは添付画像のようなS25 3chip SMD２７連です。このLEDバルブがZRX1200Rのウインカーに取り付けでき、比較的安価で明るさもそこそこだと思います。ただし夜はいいのですが昼間は純正バルブに比べ若干視認性が落ちます。価格はネット通販やヤフオクで、リアシングル球用が2個で1500円、フロントダブル球が2個で2500円ぐらいだったと思います。純正バルブの形状は以下です。フロント S25ダブル ・・・
Kotatsu（こたつ）さんのＺＲＸで気になっていたミラーをウェビで買いました。タナックス ナポレオン シャークミラー （ブラック）こたつさん色々と教えていただきありがとうございました！！こたつさんへの取付け報告日記です(^_^;)
3日の夜、speed☆starさんでフロントタイヤ＆ホイールベアリングを交換しました。 いつものように目の前で作業を拝見しましたが、手際の良さと緻密さは素晴らしい！の一言。前回タイヤを交換したのは10か月前。それからの走行距離は7800km。リアタイアは5分ほど残っているので、悩んだ末に今回はフロントだけを交換することにしました。本当は前後同時交換がベストなんですが。。。 交換しないリアに合わせるため、再びBT-021を装着。ついでにフロントのホイールベアリングも交換しました。 店員さんに交換前のホイールベアリングの状態を聞いたら、まだ大丈夫そうだったとのこと。 まあ、予防交換ということで（苦 ・・・
今日会社から、自宅で仕事してもいいとの許可が出ました。劣悪なオフィス環境よりも自宅のほうが仕事がはかどります（苦笑）小春日和で気持ちのいい午後、気分転換にバイクのスパークプラグを交換することにしました。前回のNGKイリジウム・スパークプラグ装着から7か月。8，328km走りました。そして今回もNGKイリジウムです。
これまでOHもしたことがない純正リアサスペンション。ずいぶん前から、バネだけで動いているような感じで乗り心地が悪く、コーナーリング中にホッピングしたり、ガクガクと横滑りする状態に。。。走行距離48，853km。いろいろなパーツがへたってきています。この先もしばらくこのバイクを乗り続けるために、オーリンズのリアサスペンション購入を決心しました。オーリンズからZRX1200 '01用に２種類のリアサスペンションがリリースされていますが、プリロード調整がダイヤルで出来るKA249という黒いスプリングの型番のものを購入。ナップスの全品10%オフ＆オーリンズ工賃無料キャンペーンでお買い得感アリでした。
安いデジカメをRAMマウントでファイアクラッカーレッドに装着、動画を撮ってみました。元々がブルブルと振動の多いバイクのせいか、加速すると映像もかなり振動します。う~ん、振動の少ない映像を撮るのは難しいですね（苦笑）
久しぶりにBANDIT 1250Sのなおさんとふたりでツーリングに出かけました。行き先は静岡。先週に予定されていて雨天中止になり、来週にリベンジが予定されているツーの逆ルートです。来週は私もなおさんも用事があって参加できないので、前倒しで井川湖と大井川へ行くことにしました。行きの東名高速道の足柄SAは雪まじりの霧雨で寒かったのですが、清水ICを降りる時には青空になり、K74には桜が咲いていました。
路面が濡れたような黒っぽい色をしているのに気づいていながら、右コーナーでZRX1200Rを倒し込んだ時、そのまま前後が同時に滑り始め、あっという間に自分の頭と路面が接近しました。スリップ転倒。頭と肘と腰を道路に強打し、ZRX1200Rは右に倒れたまま滑っていき、路肩の雪の塊にぶつかって止まりました。
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