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先週は爆弾低気圧、今週末は台風とバイクに乗れる日がありません(>__
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今までタンクバッグを使用していたんですが、風が強いときや大型車とすれ違い時にタンクバッグが飛んで、数回”ヒヤッ”とする事があったので、TANAXのシートバッグを買いました！今回の積丹ブルーリベンジツーでお披露目です（笑前日の夕方着いたので、夜取り付けしました（翌日困った事になるんですけどね・・・）
さて北海道もやっと夏日が続くこの週末、仕事なんてしてられません。天気予報とにらめっこして、サラリーマンの義務である有給消化を行使し本日お休みです（笑行き先は先日ウェビ友のtoshiさんが走ったシューパロダム湖畔を目指します。気持ちよく走れるとの太鼓判付です（爆で三笠、万字を経由し夕張の道の駅です。ここって新夕張（？）で、シューパロの入り口を一回通り過ぎてるんですよねー。ここからなら戻るより、占冠経由で富良野もさほどかわらないのでは？と、相変わらずの行き当たりばったりで、占冠に向かいます（笑
北海道に生まれ住んで半世紀、実は絶景スポットにて積丹ブルーを見たことがありません（笑あ、海水浴やキャンプはありますよ。という訳で積丹ブルーの有名スポット（？）神威岬を目指します。前日の天気予報は曇り時々晴れ、気温２０℃・・まあ許せる範囲です。朝5時半起床、7時待ち合わせの月形のサンクスに向かいます。朝早いせいか予定より３０分早くついてしまった(~_~)サンクスのパンでも食べて朝食にします(^.^)
天気予報で今日は晴れなのは知っていたのですが、朝外に出ると予想以上に天気で暖かい！ということで急遽身支度を整えて出発します。特に行き先も決めてないので、とりあえず滝浜線経由で青山（道民の森）を目指します。相変わらず滝浜線道が悪い（泣滝浜線はゆっくり走って、道民の森管理等に到着です。さてここまで来たので、お決まりの厚田までとりあえず行ってみますわ。
昨日施したゲルザブの効果検証に、日帰りツーに行ってきました。朝８時に知り合いと雨竜の道の駅にて待ち合わせ。朝はガスがかかってとっても寒い、９時にすればよかった・・・・（泣道の駅で横浜からの単独ツーのお方と少々お話をしたあと、一気に苫前の道の駅まで。*写真は苫前の道の駅です。座ってるポジションも変わったので、ここまではお尻はすこぶる快調でっす（笑
うまく日記が更新されません（泣） どうもツーリングで投稿すると地図がうまく更新出来ません。ご迷惑をおかけしますが再投稿です。引っ越し後、やっと先週の土曜にＺＲＸにのりました。行きは月形・・厚田・・石狩・・銭箱・・etcで、帰りは石狩から当別に抜け、当別ダム経由で月形のはずでしたが、道を間違え当別からまさかの厚田に抜けてしまいました（笑）暑い日でしたので・・。帰りは道なりに解散で、最後の休憩月形のセブンです。
特に行き先も決めず友達とぶらっと２台で走ってきました。途中お昼ご飯の為に、道の駅マオイへ・・・そういえば来週もここに来るんだった（笑）駐車場で警察の交通安全のイベントが。 交通安全の旗と通行手形の形をしたマグネット型の交通安全のお札を配っていたのですが、旗は丁重にお断りしました（笑）白バイに跨れたのですが、子供達と一緒に並ぶ勇気がなく断念。時間が早かったので、この後支笏湖へ行き後はダッシュで帰宅。本日２５０ｋｍ程度でした。
2011年初乗り。 昨年は5月2日に初乗りしたのだが、今年は天気も悪く気温も低いし、6月の日曜は仕事で、最終日曜まで遊べない。 完全に鈍った身体と一冬眠らせていたバイクの慣らし運転とする。 例によって次男と２ケツでR337→R275という、昨年一発免停を喰らったルートを法定速度で巡航。 こうして走ってみると、なぜあの時○○○km/hで走ってのか思い出せない…わけでもないが。 特に行き先も決めていないし、川下あたりのコンビニで、食い物や飲み物を仕入れ一服。 月形へ向かうR275を右折せず、直進してR81へ。 のどかな田園風景が続く。 実に気持ち良い。
11月21日をもって冬ごもりとし、28日の積雪を見て決意を固めた12月5日の日曜。 気温は5~7度ではあるにせよ、道路が乾いた晴れとなる。 数年前まで北海道の12月は、積雪量こそ少ないにせよ、こんな天気になることはなかった。 今日こそラスト・ランにふさわしい。 早速走り出す。 イエコンYG-142着用とはいえ、流石に手が冷えてくる。 このままでは身体が持たん。 小樽ドリーム・ビーチを目的地としよう。 ドリーム・ビーチには、車が2~3台ほど確認できるだけで、二輪で来るアホウは、我が親子のみ。 閑散とした海の家や、曇り始めた空、鉛色の海が物悲しい。 なんてな感傷に浸ってる場合じゃない。 寒みぃ~。
先週、車のタイヤ交換を済ませたところで、もう冬ごもりと考えていたが、今日も行けそうなので、毛無峠でもって今年を締めくくろう。 R5ですれ違うバイクとVサインを交わす。 流石にこの時期に走るのは、お互い相当の○○だし、妙な連帯感が沸いてくる。 R956に入り、R393に通じる手前、朝里川温泉１の付近。 冬期間通行止めのゲートが閉まっていた。 11月12日~4月22日までは、ここは通れない。 なんかテンションが下がり、その下の望洋台ルートを通って小樽へ下りる。 何せ今年は雨ばかりで、晴れりゃ浮かれて一発免停。 最終ランはこんなもんで良いかな。
9月12日、R275にて一発免停を喰らった日の予定は、R275→R451→R28のルート。 今日はその逆、R337→R275→R28を行ってみる。 晴天ではない気温16度前後の天気で、イマイチ乗り気では無く、10時過ぎに出発。 札幌大橋の手前のオービスは作動していないのか、レーダーは反応しない。 R337、当別バイパスと行く。 思えばこの先、R275へ出て、ちょいと行ったところでパクられたんだなぁ~…。
10月17日のレーダー動作確テストにて、百均ステイの貧弱さを確認したので、午後より某AKへ行く。 思うような金属ステイが見つからず、とりあえず3~4種類仕入れ、画像のものを使う。 L型ステイは余計な部分をカット。
今日は朝から晴れとはいえ、午後から雨の予報。 午前中の内に、レーダーの動作確認に出かける。 いつもの如く、次男と２ケツで走り出す。 音量80％に設定したが、スピーカーから聞こえる音声は、若干歪み、コモって聞こえる。 安物のヘッドホンで、元々コモってはいたが、やはりインピーダンスの違いも関係あるかなと思いつつ、流れる情報は、充分理解できるので、当面このままで良いだろう。 R337のNシステムに近づくと、1km先から100m毎にカウントダウンが始まる。 一般道に於いても、取締りポイントに近づくと、「警告」される。 なかなかなものだ。 但し、車用レーダーであるから、野外では画像の通り、ハレーションが ・・・
内蔵バッテリーだけでは、機能がフル活用できないので、12V電源を引く。 ネット検索し、ジャンクボックスから電源が引けることを確認し、テスターでACC電源を探す。 ウチのZRXは、画像矢印の端子が空いていたので、ここを利用する。
結局、2台目を発注するハメに。 届いて気付いた。 2台目のスピーカーを基盤から外し、1台目に乗せ替えれば修理に出せる！ ってことで、速攻でセルスターに送る。 祝日が重なったこともあり、29日に戻ってくる。 データ再入力＆データ更新が施され、最新版になった。 勿論、無料。 こっちは、車に搭載しよう。
19日、札幌簡易裁判所へ出頭する。 午前8時半、(1)番窓口にて受付。 赤紙の内容の確認をし、9時からの簡易裁判まで待つ。 (2)の部屋にて、一人ひとり簡易裁判。 自分はせいぜい10番目ぐらいだろうと思ってたら、20番目ぐらい＝9時25分頃呼ばれる。 病院と同じで、皆早々に受付を済ませ、どこかに身を潜めていたのだろう。 (2)の部屋には、判事が3名ほどおり、各々マンツーマンで赤紙の内容に間違いが無いか問われ（ってか、受付でも同じような事したけど…）、今後気をつけるように言われること約1~2分。 簡易裁判とはいえ、やや1時間待って1分かい…。 次に(3)「裁判所受付」の窓口から呼ばれるのを待つ。 ・・・
免停になったのをキッカケに、アマゾンでレーダーを買う。 あれこれ検討し、PCがあればデータ更新無料というのが決め手となり、セルスター・AR-730FTに決定。 他社のデータ更新は有料且つ、わざわざ本体を送って更新するという原始的ボッタクリ商法なので、性能が良かろうとも却下す。 本体だって安かないのに、毎回データ更新でボラれてたまるものか。
８月はほぼ全滅状態で、やっと晴れた9月12日、R275経由でR451→R28を廻ろうと出発。 R337当別バイパスから若干外れ、田畑の道を走ってみる。 久しぶりなので、かなり浮かれる。 画像はR275に通じるR337。
やっと晴れた！ 用意をしている中、息子が発注していたシンプソン SJ-0117が朝一で届き、狂喜乱舞。 今回は、我が家2人に友人を加えての3名で、ニセコへ向かう。 朝、用意をしている中、息子の友人はTL125である為、控えめはスピードで走るが、70~80kmでもピッタリ付いているので、マイペースで先導。 R393の毛無峠で一服。 5月に来た時とは比べものにならない程、視界がクリア。 看板横で友人の記念撮影をしようとしたら、横に「毛無」のオッサンが居たので、一応フレームに入れとく。 うひひ…。 峠を出発して即、「ホピの丘」にてトイレタイム。 友人は「山中牧場」のアイスを勧めていたが、息子はここの ・・・
