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貼り替えお願いしていたシートが本日出来上がってきました。
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ムシムシする１日、天気もイマイチ・・・。リターンをして早いものでそろそろ３年、早いものです。「もう一度、気持ちだけでもあの頃へ」と再びbikeに乗ることになり、楽しい日々を過ごして来ました。bikeで出かける方向は決まってほぼ北・・・。（群馬県 横川は除く）気が付けば、ツーリングへ行くとあちこち痛む歳になってしまったけれど、これからも何とか乗り続けたいと思います。日記を通して交流させてもらっている同郷のNinja乗りの方には、いつも励まして頂いて感謝しています。2008.06.07@ゴールドラインにて
昔の写真を整理していたら、懐かしいbikeの写真が出てきました。そのbikeはZX4。週末、出かけようとすると高確率で４番キャブレターの調子が悪くなり、ドッグ入りすること多数・・・。何回直しても症状は変わらず、せっかくの休みが憂鬱になりました。結局、登録後１年、走行距離2000kmでお店に引き取ってもらうことになりました。（価格はだいぶ安かった。）最後の店主の言葉「どうせ、４輪へいくんでしょ。」、今でも忘れることができません。1989年にbikeを降りました。今思うとGPz400Rを選択しておけば、ツーリングに行きまくっていたかも・・・。ZX4は人気はなかったですが、決して悪いbikeではあり ・・・
空はピーカン、気温もちょうどよかったので、SR価格調査再び！？とチョイ乗りに出かけました。昨日は、金曜日の夜、呑み会があって帰宅が1:30・・・、１日中ゴロゴロしていました。弱くなったなぁ、日本酒。Rbの帰路、いつでも行けると思っていてなかなか足が向かなかった所をふと思いつき、進路変更。さてその場所は！？。「デッドセクション。」架線直流1500V⇔交流20000V切換時に無電圧になる区間です。（鉄ネタですみません）常磐線の取手⇔藤代間は、最初に車上で電源切換が行われた由緒ある区間です。少し前までは、全ての電車がこの区間を通過すると照明が少しの間、消えました。運転士さんはその停電惰行中に電源切換 ・・・
最高気温25℃、湿度「低」のbike日和・・・。右側ｶｰｺﾞﾌｯｸが固定出来ず「ぶらぶら」、ﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁが手元にない為Ｒｂへ出かけました。ものの15minで完治。上部を押さえているガイドから外れていたとの事（無料）。Ｎ２もチェックしてもらいました。サービスの人々にはいつも感謝してます。待ち時間にSR400 30th and SR400 YAMAHA50thを調べてもらいましたが、有名サイト＋10~15万円、やはり高いですね。(T_T)まあ、検討段階なので・・・。人も混んでいたし・・・。その後、50kmほど走って帰宅しました。本当にいいNinjaびよりでした。でも、湿度「低」は、チョット辛か ・・・
ツーリングの疲れもあってか熟睡。朝早く目が覚めて活動的に動くことが出来ました。ＡＭ中は、冬用ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｳｴｱを優しく洗濯して干し、ＰＭからは、Ninjaのメンテナンスを実施。汚れたカウルand各所のWAXがけ、チェーン洗浄及び給油、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞandｾﾝｻｰ部ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟetc。ついでに自転車のチェーン給油、変速機部ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを行い、妻に代わって、CD-Rとその他を買いに自転車で往復10kmを走りました。某電器量販店が遠い！！。自転車もなかなかいいです。でも、「ハアハア、ゼイゼイ」and「膝がわらってしまった」のは言うまでもありません。運動不足だなぁと実感しました。SR4 ・・・
実家14:25出発 常磐道に乗る前に給油 燃費23.3km/L！？、どうやら前々回の給油がいつものレベルまで入れていなかったようである。前々回は街乗りのみで21.0km/L！！、「燃費いいなぁ」と思っていたけど・・・。なるほど、納得。田野PAで休憩。思ったほど混んではおらず、ホッとする。他のPA、SAは大混雑であった。常磐道は渋滞の迷所である日立のトンネル群を70~80km/Hで通過。まあまあのペースであった。でも車の数は通常の週末に比べればはるかに多い。千代田石岡IC手前~土浦北ICまで、40~60km/Hにダウン。何とか水温計が上昇せず、予定通り桜土浦ICで降り、無事に帰宅する。本当は、地 ・・・
昨晩PC操作で夜更かし。今朝、何故か早く起きてしまい睡眠不足。天気は曇りだったが10:00頃から晴れに・・・。Ninjaのカバーをとり、眺めていたら、いつの間にかワックスがけ＆チェーン給油をすることになり、眠気はどこかに吹っ飛んでしまいました。昼食後「そうだ、Ninjaに桜を見せてやろう」と思い立ち、2009.11.08以来訪れていなかった近くの沼へ出かけることにしました。気温１９℃。桜は満開を少し過ぎ、散り始めていましたがなかなか風情があってとてもよかったです。こういう気持ちになること、最近は本当になかったですから・・・。暫くして、だいぶ遠回りして帰宅しました。いよいよbikeシーズン到来で ・・・
Rbで６ヶ月点検を行うため、9:30頃駐輪場からいつもの場所へハアハアしながら移動、久しぶりなのでおっかなびっくり・・・。バッテリー電圧OK、セル一発！？。二発！？。キルスイッチOK。焦り・・・。三発目でようやく始動しました。チョット暖気して１速にシフトダウン、次の瞬間「ゴツン」という大きな振動でエンストしてしまいました。教習所で教わった通り、Frontブレーキをかけていたので姿勢は保持出来てました。立ちゴケしていたかも・・・。しばらく乗らなかったからクラッチ板が固くなっていたようです。点検の帰りに気温８℃の中、チョット遠回りしてひさびさのプチツーをして無事帰還しました。遠い昔、友人のSR40 ・・・
遅ればせながら、明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。本日、チェーン洗浄＆給油後、やっとNinjaの初乗りをすることが出来きました。気温10.0℃、風少々の中、久しぶりということもあり少し緊張しながら、国道を東へ向かいました。大型bikeが結構走っていたのが印象的でした。（たぶんおじさん達）リターンしてから毎冬思うのですが、ウエアの性能には隔世の感があります。走っていても昔のような寒さはなく、快適です。20年も経てばウエアも進歩するはず、嬉しいような悲しいような・・・。次回は、2009年01月に霞ヶ浦一周＆土浦バイクセブン日帰りツーリングに行った同じルートで出かけようと思い ・・・
今日もbike通勤をすべく、いつものように朝食前、駐輪場から迷惑ならない場所までNinjaを引き出そうとする。センタースタンドをはらうため前進、チョットして左側に240kgの巨体が傾く・・・。立ちゴケならず、押しゴケとなってしまった。幸いにして、Ninjaは無傷（ステップとサイドスタンドに守られた）。しかし、自分の右膝が約20×40mmの擦り傷と打撲による痛みが残った。それでも気温3.5℃の中、bike通勤した自分を褒めてあげたいと思う。腰が何ともなかったのが幸いである。朝一番の取り回しは、十分に注意しないと・・・。ZZR400も重かったが、Ninjaはもっと重い。当たり前か・・・。ガレージが ・・・
本日、かみさんの実家からいわきの実家経由で自宅へ戻った。とてもいい天気で温かく、ライダーを多く見かけた。東北道からキレイに雪化粧している吾妻小富士が見えたので、運転中の自分の代わりにかみさんが撮ってくれた。車じゃなかったら良かったのに・・・。夕方の常磐道は大渋滞、疲れた。
11月の三連休は、例年通り新米を取りに行くのを兼ねてかみさんの実家へ行ってきた。場所は、岩手県境の合戦跡近く・・・。21日は常磐道→晴れ、磐越道→曇り 東北道→雨と目まぐるしく天気が変わった。特に東北道は雨と晴れの繰り返し・・・。でも、安達太良SAを過ぎしばらくして、てつたろうさんが日記に書かれていた虹に会うことできた。(^_^)v高速料金１０００円はありがたい。
先週と同様、１１月とは思えない温かな日曜日、しかもピーカン・・・。昨日、実家へ帰り、本日13:00に自宅へ戻ったので、Ninjaには乗ることは出来なかった。悔しい。(T_T)せめて、洗車しようと考え、日頃の感謝を込めてワックスがけを行った。ピカピカにしたら、喜んでいる様子であった。（何と勝手な思いこみ(^_^;)）太陽は、15:30で西へ大きく傾く。立冬が過ぎ、また冬がやってくるのだなあとしみじみ思う。でも、今年の冬は、乗る回数が増えそうな予感がする。Ninjaですから・・・。（ZZR400ゴメンナサイ)いつかNinjaと故郷へ戻ることを念願しつつ、明日からまた仕事、頑張らなくっちゃ・・・。
