O/H完了の連絡を受けたのが1/19。2週間予報を見ながら 最初は2月頭で予定したが日を追うごとに天気は悪化。気温は高くなっていたが雨の中500km近く走るのは 老いた身にはチト辛い。 そんなワケで26日に無理を言って変更。前日に伝えたにもかかわらず 心良く承諾してくださったスペックエンジニアリングさんに感謝。 8:45発の日本一短い営業距離の新幹線に乗り 武雄でリレーかもめに乗り換え福岡へ。 オーバーパンツこそ穿いていないものの バイク乗る用の格好じゃ暑くて汗かいちゃうね さすがに。 広島へは「ちゃんとした」新幹線。たまに乗るのも早いし楽でイイやね! 11時17分広島駅着。バス乗り場を確認 ・・・
朝から出発して スペックエンジニアリングさんへ。 目的は エンジンO/H。 内容は 5mmオーバーサイズピストン＋ICBM導入。スタートクラッチを対策品に交換。オイルポンプを容量がデカイのに交換。カム、ロッカーアームの交換。 帰りは新幹線。 さぁて 出来上がりはいつかなぁ? 78026km
本日、始発に乗って北陸新幹線で金沢まで出かけました。そして、昨日入手したナンバープレートを赤ニンに取り付けて乗って戻ってきました。朝から一日中雨だったので、高速使ってサクッと戻ってきました。といっても、金沢から様子見のため一般道をしばらく走って富山から北陸道、上越JCTから上信越道、長野道、中央道で約520km、8時間で自宅まで。もうちょっと天気が良かったら糸魚川から一般道で大町経由安曇野ICから長野道、中央道で赤ニンを堪能したかったんですが・・・さすがにこの雨の中だと高速主体が安全だろうと。馴れない赤ニンで、高速を長時間走行で疲れましたがエンジンに力があり、またカウルが良く効いていたので思っ ・・・
夜23時までの宴から、明けて早朝6時半誰も連絡する事無くても、朝食会場に集まる辺りはさすがドライバー揃いだと思いましたw当初の予定から変更して、行き先を1つ減らしました。あと昨晩遅れて合流した刀乗りのメンバーも、2日目から一緒にはしります。
今年もＧＷ恒例のチームツーリングで、福井県に観光ツーリングに行ってきました。今回はチーム発足10年目にあたる節目の年です。新たにチームロゴもデザインも一新して、Tシャツ＆ジャンパーなども作り直し、気合いが入ってました。
毎年恒例のチームのお泊まりツーリングは、ちょっと遠めの会津若松に、鶴ヶ城と飯盛山観光に行って来ました！自宅を早朝5時半出発、最低気温5度ほど……まだまだ寒かったですよ～
「富士山ツーリングしようぜ！新富士IC降りたところで集合な！朝の五時！！」やつの一言で、全ては始まった…。一方は愛知、一方は千葉。10年来の知り合い、少ないバイク仲間なのに一緒に走るのは今回が初めて。バイクを買った事を伝えると、さっそくのお誘い。会うや一言目が「五時は早すぎるだろ…」えぇ、私もそう思いましたけどね！3年ぶりのバイクということもあり、始めは感触取り戻す為に恐る恐る走るも、Ninjaの乗り味と自分の好みの乗り味が見事マッチする事に気付くとそれなりのペースでシュインシュイン走ってました。これだけホイールベース長くて重たいのに、曲がるんですよねー。皆がカスタムして乗り続けるのが、よくわ ・・・
11月10日（土）・11日（日）会社の仲間達と一緒に、長野県はヴィーナスラインへ1泊ツーリングしてきました。昔、諏訪湖まで高速を使ってツーリングしたことがあったのですが、その時でも遠いと感じた記憶があったのですが、今回はなんと一般道オンリーで向かいました。ジェベルやDR-Z、トリッカーといったオフロード系バイク、RGV250Γ、ゼファーΧ、YZF-R6、そしてGPZ900Rほか、様々なジャンルと排気量が入り混じってのツーリングでした。しかし全体的にほどよいペースで、距離はありましたがスムーズに現地に到着できました。みんなで走るのは楽しいですね♪ヴィーナスラインへ到着したころは、時間帯と標高もあ ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
