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    2023年11月03日
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    M.Noriさん
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    KAWASAKI ゼファー750
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    関東
    1699014254012M.jpg

    前回 計器内部の電球を交換したまでは良かったが日中走行しトンネルを通過している時に気が付いた。また過電流によって電球のエレメントが切れたか・・・・と電球の交換作業をしつつ別の原因があるのではと思いやり直し作業かと思い凹みました。※過去メインハーネス交換を実施、純正品では発生しずらいと症状だと思います。症状・前回、速度計内部の電球交換し走行試験をしていたら不点灯。・直進のハンドル位置では不点灯・停車し ハンドルを左右に振ると点灯したり不点灯になる症状が発生​​​​​結果(原因特定)・約4年前に交換したメインハーネスの速時計コネクターメス ギボシ接触するバネが破断。・220812 あれ!エンジン始 ・・・

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    2023年10月21日
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    M.Noriさん
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    KAWASAKI ゼファー750
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    関東
    1697813943110M.jpg

    前回 エンジン回転を上げても電圧が上がらないと投稿の後話。速時計・回転計の電球交換、振動対策として内部のゴム交換を実施。鍵内部の接続状態も不安になって清掃。※交換用の電球 一つ一つ箱に入って小さい電球なので紛失しない為の対策!!!?症状・昼間の走行中、トンネルで気が付いたが速度計が2つとも不点灯、回路図を見るとどちらか1つ点灯するはずなんですが!!!?・速度計内部の電球・テールランプの電球が点灯しない(ブレーキの点灯)・エンジン回転・地面による振動で数値が読めない原因・前回のコネクター不具合によるショートで電球の線が物理的に切れた。・海が近い場所なので潮の影響でギボシが腐食して通電しずらい・計 ・・・

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    2023年9月26日
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    M.Noriさん
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    1695650677882M.jpg

    60キロ走行中ふっと電圧計を見ると電圧が12.0V前後 あれ!!電圧計が壊れたかなと思い以下の事を確認出来ました。最近 電気系統のトラブルでバイクには乗れず仕舞い古い車体の電気トラブルは、なかなか発見しずらいと思いますが異常があった色々な箇所を点検をしてみはどうでしょうか!?症状・ニュートルに入れてエンジン回転上げてみると0.3V程度、上昇する。・速度80キロ 3700rpm状態でも電圧計が12.1V以上から表示されない。・ギヤー2速にして低速30キロで走行すると13V付近まで上昇したりしなかったりする。・テスターでバッテリー自体の電圧測定(12.5V​​)・スタンドを立てた状態でエンジン回転 ・・・

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    2023年7月08日
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    M.Noriさん
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    KAWASAKI ゼファー750
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    1688822165489M.jpg

    前回 セルモーターから異音が発生して分解清掃を実施、約1年後状態を確認・エンジン側Oリングからギアーに散布した極圧リチウムグリースが漏れ内部のギヤーには多少グリスが残っていた状態。・前回ブラシは平均9mm超えていたが一部片減りがあった。​​​​​​・前回の整備でセルモターの動作は、改善し異音もなく作動。※純正品C1-C3ブラシがASSYで購入出来ればと公開、もう絶版していると勘違いして部品のみ買ってしまった。利点・セルモーター内部状態の確認が出来る。・初期状態のセルモーター動作になる。・純正品の購入なら経年劣化で破損しているマイナス配線に接続する絶縁ワッシャー等も新品で購入できる。・後で絶縁ワ ・・・

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    2022年12月20日
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    M.Noriさん
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    KAWASAKI ゼファー750
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    1671463210831M.jpg

    前回のバイク走行から少し時間が経過し、さあまたどこかに行こうかなと思ってエンジン始動まではよかったが走行前のメインライト等の各動作確認中に発見!! 結果・メインライト内のキー側のコネクター内部、ギボシ接触不良で一部しか電気を流していなかった。 症状・通常は、キーONにするとテールライト点灯するはずか不点灯!!!・右ハンドルブレーキレバー・リアブレーキを操作するとブレーキランプは点灯すると言う状態。・ブレーキ操作でテールが点灯しないなら物理的に配線の断線等が考えるられるが中途半端で悩みました。・エンジンは、問題なく始動・運転する。・ヒューズBOX内部のヒューズ切れはなし利点・原因が特定出来たので ・・・

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    2022年8月12日
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    M.Noriさん
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    KAWASAKI ゼファー750
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    関東
    1660227678182M.jpg

    突然!! バイク始動出来なくなったので原因特定する事に・・ 原因2019年08月02日に投稿したメインハーネスを交換して3年・ヒューズBox左側のギボシ端子内部のバネが破損して接触不良を起こしていました。(110型Fターミナル非防水!?)・7本の配線の内4本が破損、ヒューズBOXの抜き差しで電気回路が繋がったり断線していた。 症状・スタータモーターは動いたり動かなかったり・リレーの音 カチカチ(ジー)もしたりしなかったり・ヒューズBOXを交換、元付いていた物に戻しても同じ症状・スターターリレー交換して時も上記の様な動きする。・たまにスタータモーターが動きエンジンがかかりそうでかからない。・点火 ・・・

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    2022年5月05日
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    M.Noriさん
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    KAWASAKI ゼファー750
    1651686170626M.jpg

    レギュレーター移設理由長年乗っていたげと気にもしなかったエンジン真上に位置しているレギュレータ、ここ数年、外気温度上昇により高温でレギュレータがパンクするかもと不安になってしまい移設を試しました。 ※作業される方は、自己責任でお願い致します。利点・レギュレータ自体の高温環境が改善・熱パンクのリスク軽減欠点・年代別の車両でここに設置している部品があるので車体によって別の場所へ・別の電気機材が取り付いてあると移設先の取り付け位置に悩む・今回 右サイドカバー内に移設したがレギュレータフィンに十分な冷却をする為に風が当たるか疑問!?(別の対策が必要かな!?)・材料費がかかります。

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    2020年11月22日
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    M.Noriさん
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    KAWASAKI ゼファー750
    1606056053569M.jpg

    電圧計ツーリング先でエンジンが始動できず 原因は、バッテリーの端子が少しだけ緩んでいた為に充電不十分になって電圧低下。バイクは、振動が多いのでボルトが緩んでしまったか!?又今後の保険として電圧計の設置をしてみました。NO1 テールからACC電源取り出した。電圧表示の誤差が1V以上大きかった。NO2 ホーンからACC電圧取り出しも上記と同じ状態NO3 リレー回路からのバッテリー直接接続でOKバッテリー電圧12.4V 利点・電圧の状態がキーON時、目視で確認できる。・配線が2本しかないので簡単に取り付けられる。・小型・軽量。欠点・配線が細い。・配線コネクターで割り込ませると時間経過と供に断線する恐 ・・・

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    2020年1月22日
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    M.Noriさん
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    KAWASAKI ゼファー750
    1579702454551M.jpg

    メインハーネス交換は説明書に記載されいるのが『単車本体メーカー発行のサービスマニュアル基本として確かな知識と技術を持ったプロのメカニックより行う』と説明があるので作業される場合は、自己責任でお願い致します。交換理由として、一部コネクターが焼けて、緑青の錆により配線が切断・経年劣化から運転中に停止と言う事が発生する可能性が現実になった為です。 ※C1~C3用のハーネス交換部品です。C4以降に改修される方は絶対に整備マニュアルを入手してください。微妙な配線図変化が改修があり現物のみでの確認は危険です。特にやった事がない方は配線の間違いでショート発火事故も元になるので注意!!! 利点・レフトハンド・ ・・・

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    2019年9月03日
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    M.Noriさん
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    KAWASAKI ゼファー750
    1567514074153M.jpg

    テールにLED反射板・LEDナンバー灯を追加!バイクの後ろって視認性があまりない事に不安になり、テールにLED反射板・LEDナンバー灯を追加してみました。車検の為に通常の反射板を付かなくてならないので交換と言う事ではなく増設!! 見た目 カッコ悪いけど!!  作業する時は自己責任でお願い致します。新しい反射板・ナンバーに関しての法律が施行されましたので一部抜粋・地上から下縁の高さ 0.25cm以上 上縁の高さ1.5m・5w以上30w以下・赤色ランプのみ・発光面積15cm2以上(平方センチ)※このLED反射板は、素人考えなので車検に通過するかまだ試していません、田舎に住んでいる為、街灯が余りなく ・・・

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    2019年8月26日
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    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    1566750338915M.jpg

    メインハーネス追加 C4に改修 作業は、自己責任でお願い致します。旧式の為、必要のない情報かと思いますが今後の整備の為、まとめてみました。 ・購入したメインハーネスのオルタネーター4極のハウジングになっていて3極にするのは理解したのですがどこに配置するのかと言う事で3本の黄色い線にマジックで点の印をつけて場所を特定した。・ニュートラルスイッチの保護の為、ヒートチューブで末端処理・テールの3極 250型ハウジングに交換・カワサキ用のウィンカーギボシに交換(参考例として) 最後までギホジが周辺に売っていなくてどうするか残ってしまった問題です。・汎用ギボシをそのままにしてウィンカーを交換する度に、汎 ・・・

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    2019年8月26日
    投稿者
    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    1566745640909M.jpg

    メインハーネス追加 C4に改修  毎度の事ですが作業される場合は、自己責任でお願い致します。・ターンシグナルリレーに汎用品のスピーカーを組み込んてでいます。(参考に)・ジャンクションBOX 白青線の撤去 (外部電源 プラス)・テール(茶色)外部電源マイナス 内部で分岐してるので撤去はやめました。末端処理のみ※ウィンカー操作をして音がないので何度もウィンカーS/Wを消し忘れたまま走行していたので汎用品のスピーカを配置しています。写真は、スタータシグナルリレーの背面です。先ほど追加したイグニションスイッチ~10A平ヒーズBOX~スタータリレー(橙・緑)に接続

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    2019年8月23日
    投稿者
    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    1577111159478M.jpg

    旧車劣化したメインハーネスでH4ハロゲンランプ~アース線を分岐しバッテリーに直接接続、光量が安定するので試してみました。又作業を参考される方は、自己責任で作業して下さい。写真 中央右側、H4ハウジング正面から見て右がアース(緑・赤)分岐してから緑(2.0sq)が今回該当するバイパス回線です。赤は、メインハーネスの黒黄線アースに接続(2.0sq)ライト内にリレー回路を組んでHI・LOへの電力安定化と思いましたが2つのリレー配置するスペースが見つからず上記の様に妥協しました。利点・メインハーネス交換前・後両方で試してみました。エンジン始動、ライトの光量がエンジン回転数供に暗くなり・明るくなったりと ・・・

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    2019年8月23日
    投稿者
    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    1566564763273M.jpg

    メインハーネス追加 C1→C4に改修 旧型車両でメインハーネスC4へとネットで交換している方がいないか探したのですが探しきれずに忘れない為にここに変更点のみを載せておきます。作業される方は、自己責任でお願い致します。全部4つに分けて、簡単に内容を記載しておきます。まだまとめ切れていないので順次載せていきます。・イグニッション(茶色)追加 メインライト内のイグニッションスイッチハウジングとは別に1本線 新規増設・テール3 10Aヒューズ追加→ターンシグナルリレーへ 新規増設NO2・ターンシグナルリレーに汎用品のスピーカーを組み込んでいます。 新規増設(必要な方のみ)・ジャンクションBOX 白青線 ・・・

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    2019年8月12日
    投稿者
    おっちゃん小僧さん
    Myバイク
    ハッチ
    1565618408579M.jpg

    さてさて、ETCのトラブル対処です。仕事から帰って陽が暮れてからシート下を覗いてみるんですけどね、どうもよく分からん。「電気系は苦手」の意識があるものだから、余計に「よく分からん!」仕方ないので、仕事が休みの10日土曜日、炎天下で念入りに見てみました。

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    2019年8月06日
    投稿者
    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    1568804856505M.jpg

    91年式のゼファ750、メインハーネスの経年劣化の為、エンジンの始動時、エンジン回転が安定しない左右のコイル+に20A汎用リレー回路を経由してバッテリーから直接バイパス回路を作って電気の流れを変えました。 構成各配線は、電源は、バッテリーから10Aの平ヒューズを挟んで電源を取り、リレー回路は赤へ(バイクで使っているヒューズが全て平ヒューズの為)・ACC電源は、テールランプから分岐してリレー回路の青へ、アースはコイル付近に設置しています。(リレー回路は黒) リレー回路の黄色は電気機器に接続、分岐してコイル+(左右)・シュガーソケット・予備を含めて4つに分岐、それと配線ですが各現物の位置を仮決めし ・・・

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    2019年7月29日
    投稿者
    おっちゃん小僧さん
    Myバイク
    ハッチ
    1564411637483M.jpg

    一昨日突然おこった「エンジン掛かんねぇジャン!」の対処をしましょう~必要?と思われる物を早速注文し、今日の午前中で配達指定してあります。

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    2015年2月11日
    投稿者
    カメさん
    Myバイク
    ブラック
    1423655289420M.jpg

    こんな感じの ウインカーを探していました 大きさ・形が気に入っています。

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    2014年9月21日
    投稿者
    浜モコさん
    Myバイク
    ZEPHYR750 [ゼファー]
    1411309167030M.jpg

    旧車のため、バッテリーを保護するために取付けました。取り付けにチョット手間取りましたが、無事完了!ニュートラルになると70%減光し、消費電力を抑えるものです。日中のライトを消すと危険なので、この部品を付けつことにしました。気分的にもとてもいい感じです。×な点は、HIDには使用出来ないということですかね!

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