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ＧＰＺ７５０と言っても若い方はピンと来ないだろう。大人気のニンジャの、前の時代のいわゆる不人気車だ。改造パーツはほとんど無いが、それでも１７年間飽きもせずイジリ倒した愛車を紹介しよう。お気に入りその１。唯一のＧＰＺ用のカスタムパーツ、モトファクのテールランプ。取付には純正テールカウルの加工を要する。しかも失敗は許されない。0.1mmずつ削って合わせた。テールがスッキリして非常に満足している。
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ＧＰＺ７５０と言っても若い方はピンと来ないだろう。大人気のニンジャの、前の時代のいわゆる不人気車だ。改造パーツはほとんど無いが、それでも１７年間飽きもせずイジリ倒した愛車を紹介しよう。お気に入りその１。唯一のＧＰＺ用のカスタムパーツ、モトファクのテールランプ。取付には純正テールカウルの加工を要する。しかも失敗は許されない。0.1mmずつ削って合わせた。テールがスッキリして非常に満足している。
