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ミニモトさんのシートへ交換！掲載写真よりラメがギラギラでちょっと焦りました。取付けてみたら思いの外良かったので大満足。昼間にみたら感想変わるかもですがw取付けステーの調整に少し手こずりました。結局ゆるゆるにしてステーをフレームに固定した後、ステーとシートを締め込みました。グラブバーやサイドカウルが無い方は1時間以内に取付け出来ると思います。
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ミニモトさんのシートへ交換！掲載写真よりラメがギラギラでちょっと焦りました。取付けてみたら思いの外良かったので大満足。昼間にみたら感想変わるかもですがw取付けステーの調整に少し手こずりました。結局ゆるゆるにしてステーをフレームに固定した後、ステーとシートを締め込みました。グラブバーやサイドカウルが無い方は1時間以内に取付け出来ると思います。
https://youtu.be/uvLioKr-GS0中華モンキーのシートを赤いチェックのゴリラシートに交換しました。また、地元の東川の桜が満開のため、周辺をテスト走行しました。シートは、座面が大きくなりソフトな乗り心地となりました。
激安中華シートを取り付けます。事前に用意しておいた、M10ボルトはフレーム穴に入らず、M8であることが判明。M8ステンレスボルトを買いなおす羽目に、、、痛い出費です。さて、想像通り、フレームと中華シートのボルト穴は合わないですが、シート側のステーが微調整できる機構だったので、位置を調整します。が、調整幅が小さく、また全体的に歪んでいるので、きっちりハマりません。。。しょうがないので、妥協＆GOで進めます。何とか取り付けできました。やはりシートがつくと、イメージが全然違って、恰好いいですね。エンジンに火を入れましたが、キックが少しかるくなったような気がします。始動はチョークを空けて→キック→チョ ・・・
バックステップに変更したら、ノーマルのシートでは太ももがあたって気持ち悪い・・・で ＴＬシートに変更。 完全にコストで選択。 http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/30-86-05/見事 ポン付け！！ やったーしかし・・・ 若干 前下がりの感があったので、フロント側に6mmのスペーサーをいれ調整。 今度は、キャリアとソート後部が干渉。結局、前後に6mmを追加し前12mm 後6mmで調整。すわり心地は固めですが、いい感じになりました。
