田中商会の4Lモンキータンクに付属していた燃料コックが使い物にならないので交換しました。 M16ねじでした…。
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写真はなしです。メモ書きのデータなのでコメ不要アドバイスのみでお願いします。スロットバルブ ♯3ジェットニードル 36S上はセッティングパーツが無いため固定メインJ90 スローJ48 ニードル2番目エンジンかからずMJ90 SJ45 JN2番下がもっさり、アイドリングは安定、回転の上りが遅いMJ90 SJ42 JN2番1発キック始動(暖まってるから?)、エアスクリュー4回転進行、少しは良くなった感じMJ90 SJ40 JN2番 エアスクリュー1回転半、空ぶかしでは良好、大きなムラはなし、アクセル25%~50%あたりで息継ぎMJ90 SJ40 JN3番真ん中相変わらず25%~50%で息継ぎMJ9 ・・・
写真はありません。今日、午後から病院だったので午前中に少しセッテッィングを!家の前の狭い登り坂(200mぐらい)でしか出来ませんが、なんとなくハーフスロットルでは谷が無くなりました。あと、気が付いたのはレッドゾーンが11500rpm→10500rpmになってるような。高回転が微妙な感じになってしまっています。なので以前のキタコNEW STDヘッドはオクではなくキープとします。元に戻す可能性アリですね。キャブセッティングのメモですがみやんさんの指摘通りニードルを1つ上げからチャレンジジェットニードル2番目 スロー38 メイン88ハーフから70%でスムーズに10000rpmまで回る低回転から一気に ・・・