皆さんこんばんは。いかがお過ごしでしょうか。私は乗り換える気もないのに中古バイクの市場を見るのが大好きなのです。ところで最近私の乗っているバイク、ゼファー400の中古価格が吊り上がってきているのはご存じでしょうか？私は一年ほど前、特別に親せきからこのバイクを乗らないから、お前が乗ってあげてほしい、と言われ40、50万ほどで譲り受けたのですが現在中古価格の平均は77万（2020年12月末）となっています。（まあ300万円とかのが中古に出ているのでそれが釣り上げているということもありますが笑）これからどんどんネイキッドバイクの古いものは値段が上がっていくんでしょうかXJRやINAZUMA、IMPA ・・・
17で在学中に自動二輪免許を取得、取得後にゼファー400を購入しました。先日、バイクで右直事故を起こしてしまったことをきっかけに、外装の塗装や、フロントフォークのOHなどを行いました。以前までは紺一色だったカラーを火の玉カラーに塗り替え、それを待っている間にバイクをいじる楽しさに目覚め、自分のバイクをカスタムしてみようと思いました。初めはグリップの交換や、マフラーの交換、サイドミラーの交換など初歩的なものから始め、チェーンの清掃や、ライトのバルブの交換などの日常的なメンテナンスも行っています！しかし色々なものを買っては失敗し、新しいのを試す、などを繰り返しています！また現在のカスタム状況はぱっ ・・・
じっちになると寺社仏閣に魅力感じるようになるらしくて、バイク神社なる所へ行きました。全く興味なくてへぇ~ｯ!てなもんでしたが、なかなかフルメンバー全員集まらないワガママライダー仲間達でワイワイガヤガヤ行く事が楽しい気分にさせてくれるよね！(笑)
なかなかメーター球にたどり着くまでに面倒な作業があり、ず~っと敬遠気味だったメーター球Ｔ7ＬＥＤ化に着手しました(笑)まずトップブリッジ部よりメーターインジケータボックスごと取り外します、でないとヘッドライトケースが邪魔でメーターブラケット取り付け部のカバーボルトが取り外せないのです。カバーを取り外し、メーターブラケット部をインジケータボックスより取り外します。そうしないとメーターカバーを外してもメーターカバーは抜き取る事が出来ませんので注意！(過去に失敗してる)そうしてから初めてメーターカバーボルトを取り外しメーターカバーを取り外すことが可能になります。さてやっとメーター球ソケットゴム裏が見 ・・・
￥2千円ちょいのコストパフォーマンスに気に入って…調子こいて3セットもZiixニースライダー購入して革パン装着テスト！厚みがあるので接地が早く安心感がある！次はツナギに装着テスト予定！
寒くなってきてバッテリー死んだ！どうせならばネットで安くて高性能なジェルバッテリー化！セル一発始動！なかなかの性能！初期補充電開始後、約5分で100％満充電！スゴイじゃないか！
兵庫県福崎町は妖怪がたくさんいます以前にも行ったことはあるのですが妖怪が増えているとのことで再訪問です池の中から現れるカッパはリアルにキモい(小さな子どもはドン引きです)
うるせぇ！(爆音)もう一方のおっさんのゼファー。一昨年あたりからやれ吹けが悪い、燃料計が動かねぇ、爆音にしろだのですっかり常連と化しておりまして。たびたびバラしたり保管代行したりしてます。この前おっさんの友人が乗ったそうで、曰くリアサスの動きが悪いと。持ち主はどうでもいいと言ってましたが、まぁ個人的に興味があるのでバラしてみるのも良いかな~と。そんな訳で少しイタズラする事にしました。ちなみに自分のではないですが、人のでもたまにmyバイクに登録してます。そうするとウェビックから、myバイクオススメ情報なるメールが送られてくるようになります。これには車種ごとのパーツのセール情報や、新着パーツの紹介 ・・・
ブレーキキャリパーのメンテナンスをしました。全バラにして洗剤とブラシでとことん磨き上げました。シール類を新品にして連結ボルトを高強度のクロモリ製にしました。ステンボルトは強度が落ちて性能ダウンの様です。ピストンの汚れはなかなか落ちにくく苦労しました。これだけ汚れていれば引きずりも起こる訳ですね。
ウィズミーのツクバサーキット走行会に参加してきました。台風の影響で天候が心配でしたが、なんとか一日ドライで走る事が出来ました。お隣の県のもてぎサーキットではMOTOGPでおおいに盛り上がった様ですが、こちらは地味にコソ練です。今回のマシンの変更点はフロントフォークスプリングとメーターです。バネレート0.7キロから0.85キロの物に変えたのですが、劇的な変化は感じられせんでした。１コーナーや１ヘヤのブレーキ時に跳ねなくなったので良い方向に向かっているとは思いますが、タイムが出なかったのでイマイチ自信が持てません。
2014年11月のテイストオブツクバに参戦する事にしました。今年２回ほどウィズミーさんのツクバサーキット走行会に参加し、なんとか１０秒の壁を破る事が出来ました。ウィズミーさんの走行会は進行がスムーズでレベルも高く毎回日曜日なので、ライセンスを持っていない私には持って来いの練習の場です。レースに向けバージョンアップしました。メーター廻り変更です。アルミ板を切り出してカーボン風シートを貼り、アクティブ製のラップモニターとGSX-R用タコメーターへ変更しました。インジケーターも他機種の物にしたので配線もすべて作り直しました。既成の物を買って来て取り付けるだけと言うのが嫌で、手作り感バリバリの雰囲気が ・・・
やっぱりオーリンズ！すごいです！！今までまともなリアサス使ってなかったのもありますが乗り心地＆#8226;路面の追従性ものすごくいいです^ ^2次旋回時とても感触いいです＼(^o^)／トラクションも去ることながらきっちり減衰効いてくれるので変な不安定さなど全くありません！これで十分ですxのホイール周り手に入れたんでとりあえずまたそれに変えたときにインプレしてみます！タイヤはもちろんα13！このタイヤも素晴らしいです！街乗り減りが悲しいですが路面にガッチリ食いついてグリップしてくれてるのがよくわかります^ ^タイヤは保険やと思ってずっと新品入れてます！雨でも無理しないんで十分過ぎます！ってか勿体 ・・・
2013年11月10日 テイスト・オブ・ツクバ 神楽月の陣 ＺＥＲ０-２へ、またまた懲りずに参戦致しました。天気予報は、数日前の予報は「くもり」でしたが、前日の予報ではは全国的に「雨」または「豪雨」で、初のウエットレースを覚悟してましたが、当日はモンエボのレース中に少し降ったくらいで、全クラスドライでレースが出来ました。出来れば秋晴れの中走りたかったですが、こればっかりはしかたがありません。
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