ハンドルをテーパーハンドルにしてからハンドガードを取り付けてませんでした。っというのもハンドルが太いため、専用のハンドガードを必要なのです。急いで取り付けないきゃいけないパーツでもないので、購入を後回しにしてたんですねｗまっ、なんとなく購入しようかなと思い、ZETAから出ているテーパーハンドル用のハンドガードを購入。ハンドガードは転倒時にレバーとは手とかを守ってくれるパーツなので、あって損はないでしょう。とりあえず、まだ転倒はしてないので、効果のほどは不明ですｗ 詳しくは以下のURLを参照してください。
なんとなく・・・。なんとなくですｗゼッケン化にしたくなりました(笑)ゼッケン化するには必要なパーツを集めて、ステー類を切ったり貼ったりするとできるんですが、どうもに加工が面倒で・・・。っと、いうことで今回はセットものを購入することにしましたｗゼッケン化キットはセレクションから出ています。しかし、これが高価・・・。35000円もするし・・・orzでも、ラクするのでしかたないです！取り付けは配線をまとめたりするのが面倒ですが、専用のカプラーなんかがあるので思ったより容易でしたね！詳しくは以下のURLで。
今まで使ってきたロケッツマフラーがちょっと飽きてきた？っていうのと、あまりの爆音に耐えられなくなったので、交換することにしました。最初に社外マフラーへ交換する時もだいぶ迷いましたが、今回もだいぶ迷いました。候補としてはFMF、ヨシムラ、ファントム製のマフラー、アウテックスマフラーなどなどが候補でした。最終的にはFMFとヨシムラが候補に残ったんですが、FMFはモタード仲間がとりつけているので、ヨシムラに決定ｗさらにヨシムラのOval-Coneサイクロンは取り付けている人が少ないっていうのも理由ですがねｗで、早速、情報収集としようとヨシムラのHPを見たら、DトラのOval-Coneサイクロンがカタ ・・・
セルのワンウェイギアがお亡くなりになりました。そして、なぜかキックスターターを取り付けてしまえってことになりました(笑)後々、ワンウェイは交換したんで、キックスターターは使わなくなりましたがね(笑)詳しいことはURL先（関連サイト）をご参照ください。
フロントマスク意外の外装はだいぶイイ感じになってきましたが、フロントマスクだけはまだ未交換。っということで、ライトは明るく、でも、カッコよくをテーマに探した結果、UFOのギブリヘッドライトが該当(笑)っというわけで、交換することにしましたｗ見た目良し！明るさ良し！値段高い・・・orzまっ、悪くはないです(笑)詳しくはURL先（関連サイト）をご参照ください。
それまで付けていたメイヤーのFフェンダーのもこっとした感じが好きじゃなかったので、交換することにしました。今回、選んだのはUFOのエアロフェンダー。アチェルビスでもよかったんですが、なんとなくシンプルな感じのUFOが良かったんですｗ詳しいことはURL先（関連サイト）をご参照ください。
オイルって常にエンジン内部を循環している液体ですから保護、潤滑の面で大事です。だから、オイル選びも大事です。モチュールの300Vは文句なしにかなりいいオイルですね。でも、気になるオイルメーカーがあるんです。それが広島高潤。知る人ぞ知るオイルメーカーなんです。詳しくはURL先（関連サイト）をご参照ください。
タンクがどうにかなったわけではなんですが、デカールを貼ってから個人的にタンクとデカールとのカラーのマッチングが気になったので、塗装することにしましたｗネイキッドバイクと違ってタンクが目立つわけでもないですし、大きくもないので割と簡単にできました。詳しくはURL先（関連サイト）をご参照ください。
ブレーキローター交換の第3回目ｗ今回はDトラッカーXのものを使いました。大きさも300mmと申し分なし！純正パーツだから耐久性もバッチリだろうということでこれにしました。しかも安いｗこれは普通に良かったです。ほぼ文句なし！文句があるとすれば、デザインが普通というか地味ってことくらいですね(笑)詳しくはURL先（関連サイト）をご参照ください。
ノーマルブレーキローターはちょっと小さくてなんとなく頼りない感じがります。普通に乗っている分には問題はないんですがね。ただ、ちょっと攻めると・・・。そうゆうことで、交換することにしました。まず、今回は第1回目(笑)ローターをちょっとだけ大きくしてみましたｗちょっとでも効きは違うもんですね！詳しくはURL先（関連サイト）をご参照ください。
Dトラッカーはモトクロスがベースのため、タコメーターなんてもんはついておりません。タコメーターがないとなにかと不便なんですよね~・・・。セッティングだったりのときに。タコメーターも様々なメーカーから出ているわけですが、どれも甲乙つけがたいデザイン。あと選ぶ基準としては目盛り。Dトラは10000回転ちょっと回りますので、15000スケールのものなんかは必要ないんです。てなわけで、目盛りで選ぶとPOSHの12000スケールというのがちょうど良かったのでそれにしました。詳しい取り付けに関してはURL先（関連サイト）をご参照ください。
Dトラはもともとモトクロスがベースなので、ロードを攻めるには少々、サスが柔らかすぎるわけです。そこで、各メーカーやショップから強化サスが出てるのでそれへ交換することにしました。今回使うフロントサスはモトサルゴというショップから出ているものを使うことにしました。サス自体はペンスケ製なんですがね。そして、リアは安く済ませるためにｗ、CRM250の純正を使いますｗ（オークションで100円でした(笑)）このサスって社外の強化サスとバネレート一緒なんですね~ｗそんな感じで取り付けに関してはURL先（関連サイト）をご参照ください。
それまではIRCのRX-01（スペックRではない）を履かせていましたが、溝がなくなったので交換しました。まっ、お金がないのでラジアルは履かせませんｗバイアスですｗｗっということで、バイアス最強と噂のダンロップのTT900GPを履かせることとなったわけですｗ詳しくはURL先（関連サイト）に記載してますのでご参照ください。とりあえず、グリップは以前のに比べるとかなりいいですね！減り具合に関しては現在、調査中~。次回はラジアル履かせたいなぁ~と思っとります。
ずいぶん前に注文してやっとUSAから届いた~！ KBCのオフメット！ 本当は国産のを考えていたんだけど、デザインに惚れて購入~ｗｗ 日本人には少しきついとのことだったけど、問題ナシ！ 作りもしっかりしててイイ感じｗ そして、ゴーグルはvonzipperのPORKCHOP。アウトリガー方式なので着け心地はイイ！ これもデザインがかっこよくて購入~！ まだ、デビューさせてないので早く被ってバイクに乗りたい~~！
勢いで購入してしまったｗ マシンばかりレベルアップして、運転技術は向上してない・・・(笑) こんなんでイイのかな~~？ と疑問を抱きつつ、ニヤニヤしながらキャブを眺めてる今日この頃(爆) ゴールデンウィークにでも取り付けようと思っていたんだけど、 我慢できない性格のため本日装着してみた(笑) はるか昔、FCR仕様のKLXの乗っていてエンジンを焼き付けたことが あるので（セッティング失敗）、不安を抱えながらの装着。 装着は面倒だけど難しいことはないかなｗ 軽くセッティングしてみてのインプレ。 レスポンスがイイ！けど、ものすごくイイっという感じはしない。 高回転でのパワーがイイ！いつもなら失速して ・・・
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