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スネイルカムだとチェーンの張り調整って微妙ですよね？ＫＬＸではＦＩ車のスイングアームに交換して微調整を出来るようにしていた時も有りましたが、頻繁にタイヤ，ホイールを交換するならスネイルカムの方が簡単です。で、ａｍａｚｏｎでこいつを見つけました。
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スネイルカムだとチェーンの張り調整って微妙ですよね？ＫＬＸではＦＩ車のスイングアームに交換して微調整を出来るようにしていた時も有りましたが、頻繁にタイヤ，ホイールを交換するならスネイルカムの方が簡単です。で、ａｍａｚｏｎでこいつを見つけました。
スプロケ交換です。ＳＲの純正歯数 → 14x42 106L ツーリング、遠出もしていたので林道を少し我慢。交換前の歯数 → 13x42 106L 近場で、林道を楽しむために、コースで走りにくさを感じる。交換後の歯数 → 13x48 109L こんなにも違うのかと、いまさらセッティングを変える効果を感じる。
