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スピードメーターが突然バグり出したあとご臨終されたので、再生と撤去を実施する。 メーターギヤ分解、逝った原因は樹脂ギヤの磨耗。新品と交換してまずは修理完了。 カワサキ純正部品41060-1103 ギヤ(メータースクリュー),21T
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スピードメーターが突然バグり出したあとご臨終されたので、再生と撤去を実施する。 メーターギヤ分解、逝った原因は樹脂ギヤの磨耗。新品と交換してまずは修理完了。 カワサキ純正部品41060-1103 ギヤ(メータースクリュー),21T
＊要因の分析＊・急な仕様変更(汗→課題クリアのご褒美に次のステップの準備も兼ねてマフラーを軽くて太いのに変更@over(汗抜けが良くなりキッチリ上まで使える様になるかな～と軽く考えてましたが…・色々と経験不足(汁→引出しの無さをライダー共々痛感しております(乙…思い切って早い段階でピットに戻しておけば(悔(ﾉД`)・ハッピーター○の食べ忘れ(違→験担ぎって大事ですよね-。(´･ω･`)注）その他外的要因はキリが無いので無視。(´･ω･`)
＊補修状況＊ステアリング・チェンジペダル→補修部品到着後、交換済。ウィンカー左側前→本体・配線部まで損傷の為、新たに結線し直して補修取付済。ウィンカー左側後→欠損したカバー・取付ネジ・電球を予備品取付済。フロントフォーク→ステアリング交換後、試走しながら手力で修正済。
＊損傷状況＊最終区間(左→右)通行時先行車が右側へ切り返し始め時左後方から接近した後続車が追い越し結果、後続車両後輪と先行車前輪が接触接触した反動により前輪リフトしコントロールを失い車体は左側へフルバンクし転倒
