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毎春恒例、冬眠明けはブレーキフルード交換です。
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15年前にB6を中古購入した直後に、バッテリーを煮立ててしまう、という標準レギュレータを純正の対策レギュレータに交換したのですが、走っていてヘッドライトは転倒していてもバッテリーに充電されなくなりました。ついにレギュレータがパンクしたかねえ？ ということで新品を調達してきました。対策レギュレータキットはレギュレータ本体と中間ハーネスがセットになったものでしたが、今回は既に中間ハーネスが取り付けられていますから対策レギュレータ本体だけを調達しました。
KSR-2のメーターはタコメーターが無く、スピードメーターにもトリップメーターがありません。何かと不便なのでタコメーターの設置とトリップメーター付きスピードメーターへの交換を実施しました。
寒くなって来ましたが防寒対策して妙高方面にツーリングしてきました。目的は中郷「ニューミサ」の味噌ラーメン。ミサは3店舗ありますが、今回は「ニューミサ」にしました。にんにくの効いたスープはおいしいです！
ＫＳＲはサイドスタンドしかないのでメンテをするときに汎用のものをお使いになる方がほとんどだとおもいます。ですが、センタースタンドのあるバイクを乗ってるかたなら便利さがわかると思います！そこで、ＫＳＲ専用のスタンドを製作いたしました。特徴はステップの根元を持上げてセンタースタンド代わりになりスイングアームやﾘｱサスもいじれて、ﾘｱに加重を少しかければﾌﾛﾝﾄも浮きます（ﾌﾛﾝﾄタイヤはずせば浮きます）そして、ダウンチャンバー装着時でも持上げ可能です（＾＾）
ＫＳＲ2にPE24を取付方法を紹介します。前はデイトナから取り付けキットが出ていましたが今は手に入らないと思います。そこでキタコのNSRチビ用のPEマニホを流用します。
知ってる方もいると思いますが、ＫＳＲ1，2用GAZIサスの紹介をします。某オークションでも売られていた安いサスペンションです。取付た方は柔らかいバネに困ったと思います。そこでバネだけ硬いものに交換しました。
ＫＳＲ80のヘッドライトを汎用40ＷＬＥＤワークライトを流用して取り付けました。ＫＳＲとか原付ですと40Ｗが限界です。発電量が少ないですので30~40Ｗが良いです。
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟのＭ１２アクスルスライダー取付の紹介します。見た目カスタムの為に購入してみました。汎用ですのでＭ１２タイプのアクスルの車種なら取付できると思います。ＫＳＲはアクスルナットはワリピンで周り止めしていますのでこのアクスルスライダーを取り付けるとワリピン使えません。
久しぶりにこちらにも載せたいと思います（＾＾；先日の「長井食堂」モツ煮ツーリンクで雨に打たれた影響なのかハンドライト改造ライトの片側が死んでしまいました(w＿-； ｳｩ･･そこで、作り直しました（＾＾）材料はサンテカLED8Ｗと2Ｗの車用簡易フォグです(^^)
お得意様からの依頼でビーノのキャリアを製作しましたが、大き目のカゴをのせるには小さいとのことで作り直ししました（＾＾）そこで、こんなものでもよければ欲しい方いましたら[email protected]までご連絡ください（＾＾）本州でしたら送料込みで3000円でいいですよ（＾0＾）
隔月刊アウトライダーから後援していただき、こんな事を計画しています(^^)開催日は9月5日、6日です。参加者が今のところ少ないので興味のある方は下記のアドレスを覗いて見てくださいm(._.)m おねがいhttp://mmec.jp/mmn/index.html
前に農機具の展示会にお得意様を連れて行った時に僕だけ特賞の折りたたみ自転車が当たりまして（＾＾；その自転車を娘が乗れるようにハンドルに取り付けできるシートを加工して取り付けて散歩に出かけてました（＾＾）でも散歩だけでなく自転車で買い物にも出かければ地球にやさしいECOになると思いキャリアを作りました（＾＾）適当な丸棒を手曲げで形を整え適度に溶接塗装で完成♪
