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本田君と最後のツーリング！悲しいようで楽しかった。かねていきたかった高千穂峡に高千穂峡にちかずくとなんだこの道というくらいの道があった。 アキナ山」ばりの連続ヘアピン笑というかあんなん超低速じゃないととれません笑まぁ面白かった。 psこっちに帰ってきたら一緒に走ろうな！
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本田君と最後のツーリング！悲しいようで楽しかった。かねていきたかった高千穂峡に高千穂峡にちかずくとなんだこの道というくらいの道があった。 アキナ山」ばりの連続ヘアピン笑というかあんなん超低速じゃないととれません笑まぁ面白かった。 psこっちに帰ってきたら一緒に走ろうな！
WEBIKEにてモリワキチタンZeroANOスリップオンマフラーを注文して約１週間。待望の納品日！段ボールの中から全てを取り出し、いざ！取り付け開始。以前サイレンサーを取り外した事があるので、余裕でいけると踏んでいたのですが・・・・サイレンサーバンドの固定に悪戦苦闘・・・結局１時間３０分掛かりました・・・（ダサわくわくしながらエンジン始動！！アイドリング音を聞いた瞬間、結構静かだな・・と思いアクセルを回したら・・・『フォンッッ！！』ノーマルでは聞いた事がない音と共に『あ音量がでかい＆低音になった』事に気づきました♪見た目も青の車体にマッチングした虹色（個人的見解）で満点パパでした♪この後すぐに ・・・
友達が所有するNSF100で中山サーキットのカートコースで耐久レースしてきました。レースは７~８年振り、バイクに乗るのは昨日自分のに乗ったのが４ヶ月ぶり・・・というブランクで緊張の中・・・色々ありましたが、なんとか完走しました。結果は・・・閉会式の前に帰ってしまったのでわかりませんが、めちゃ楽しかったぁ~~~♪
自宅に帰ってきて、シートをかけるときに、バルブに触れたとたんに、「シュー」と、エアー漏れ・・・・・ U字ロックか何かで、引っ掛けたせいか？修理にだす。＠４２００円也。こんな風に簡単に亀裂が入る物なのかな？？タイヤのスポークの本数が少ないから、どうしても当たっちゃうよね・・・
チェーン：RKエキセル スーパーゴールドシリーズ（ＧＳ５２５ＸＷ）・Fスプロケ：ＳＵＮＳＴＡＲ フロントスプロケット・Rスプロケ：ＡＦＡＭ リアスプロケット(ゴールド)
今日は休みでしたが事務処理をしないといけないので仕事場まで青助で行きました。思ったより早く終わったのでプチツー決行１６５から名張まで行き、ちょっと寄り道。昨日仕事の帰りに寄った曽爾方面へ。ダムを撮って再出発。３６８を経由して西名阪へ。
本当に突然ですが・・・オーリンズ・フルアジャスタブルリアサスペンションを購入しちゃいました~ (^o^)丿 わーいほんとうれしい~っすぅ以前から欲しい欲しいと言っていましたがついについに。長かったなぁ(+_+)取付は販売店（カーレース等をやっている行きつけの店）にて「つけてやるよっ」って言ってもらったんですが、自分でやることにしました。これだけは自分でつけたいジャン。取付はそんなに苦労はしませんでした。割とあっけなく、片方ずつやればなんてことないですね。いやぁさすが付けた後は見とれてしまったよ (^。^)ニヤリ
天気も良く・気温も程々（嬉）ってな事で・・・・平日、休みの私・・・今日もお出掛けしました。京都東→湖西道路へ道の駅”琵琶湖大橋米プラザ”にて早目の昼食・・・琵琶湖大橋を渡り５５９号線を通ってぐるっと”琵琶湖”を廻って来ました。桜咲いてるかな~なんて期待をしていたのですが・・・北上するごとに・・・まだ、肌寒~・・・・山見ると・・雪残ってました（笑）・・今度は桜のシーズンにリベンジしようと思ってます。
でっか！仕事の帰り道に久しぶりに寄ってみました。そう、青山高原の風車群です。写真でもわかりますが、雪？かなり寒かったです・・・今度の休みに青助で行ってみよっかな。
みなさん、経験ありますか？「ＴＡＣＨＩＧＯＫＥ」私は経験してしまいました、一瞬の油断でした・・・出したはずのスタンドがそこにはありませんでした。必死にもがきましたが・・・最後まで抵抗したので「コロン」って感じでした。そこは徒歩５分の超ご近所のお店の前・・・かなり動揺しましたが、昔の記憶をさかのぼり、教習所での起こし方を思い出そうとしました・・・思い出せません・・・そう、そのころの私は絶対に倒さない自信があったのです・・・覚える気がなかったのです・・・今更後悔・・・強引に起こそうとしましたが、持病の腰痛が・・・途方にくれかけていたそのとき、その光景を見ていたのでしょうね、二人の見知らぬ方がそっと ・・・
昨日、伊豆半島にツーリングへ行ってきました。今回の目的は下田にある弓ヶ浜に行くのと「カウボーイズ」さんのステーキを食べる事です。ルートは西湘バイパス→箱根新道→1号線→136号線→414号線→石廊崎・弓ヶ浜→135号線→カウボーイズ→伊豆スカイライン→箱根新道→西湘バイパスです。
バネ下は軽いほうがイイ。よく聞きますよね。しかし僕にはその効果は体感できるような敏感な体にはできていません。今回は「プロト フロントフォークスタビライザー」を導入してバネ下重量増と（笑）剛性アップをしてみます。ぼくは剛性アップなんてのは正直期待してません。むしろ、カーボンフロントフェンダーとのマッチングが目的です。
休日、久々に、朝目覚めたので（汗）・・いつもは昼過ぎまで寝てるんですけど（汗々）・・・先月から、何度と無く休日も出勤（涙）が続いていたので・・・今日は「出かける！」と颯爽？とまではいかなが・・・家を出発！突発的なので・・・わりといつも一人です・・・・相棒は只今”大腿部骨折”の為入院中・・・・・・マシーンだけが実家のガレージで眠ってられます目的地は・・・またもや”淡路島”・・・そろそろ別の所も・・・と思いつつも”フェリ~”乗り場へ向かうのでした・・１月に行った時は、バイクは私だけでしたが・・・さすがに小春日和？なのか既にバイクが数台待機されてました！今回は岩屋から南下しサンセットロードで戻ってく ・・・
もう縦型別体マスターシリンダーを採用してからだいぶたちましたが、以前はブレーキフルードのキャップのOリングが劣化していて、漏れたフルードがフロントフェンダーをメッタめったにしてくれました。さらに取り付け部分もひびが入り何ともみすぼらしくなってきてしまいました。ピンストを入れてごまかそうか、それともエアダクトでも加工して作ってやろうかといろいろ考えた結果・・・フロントフェンダーレス仕様に。よくラジエターが冷えそうだな~(>_
やっとリアサスのOHが終わり、帰ってきたので、早速CBに取り付けて走ってみた。５ヶ月ぶりのライディングなので慎重に走り始め、体馴らし用の峠で３往復ほどした。OH前は１万km走行してたこともあってヘタり感があり、振動を吸収しきれていない感じだったけど、新品同様の乗り心地に戻っていて、さすがオーリンズって感じで嬉しかった~写真は、OH時に交換された消耗部品。右下の金属製リングだけは摩耗してる感じだった。乗り心地が悪化したのは、これのせい？どこの部品だろう？？
