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Yオ-クションで直近入手・記載:エンジン始動の記入有り⇐嘘です。CDIパンク・キャブジェット類詰り・ガソリンホ-ス無し状態 【これでエンジン掛かります♪】 埼玉の業者さんは、嘘つきでした。両タイヤもサイド亀裂大・チェ-ンはサビサビ・フレ-ムはサビ隠しに手塗り塗装 うまく?悪い箇所かくして出品画像撮ってありましたね。全裸途中で、パ-ツ集め始めました。 トホホなTLMでしたが、復活させてやります。
リアサスOHが終わったので、車体に組み付けました。組み付けには順番があるので気を付けて下さい。①フレームにサスを付ける②サスにリンクを付ける③フレーム側のアームとサスに付けたリンクを組む④リンクをスイングアームへ付ける https://ameblo.jp/cb1300sb05/entry-12822678942.html
先ずはバラバラにして行きます。可動部分にあるベアリングの状態や、各部の錆の状態を確認し、走るために最低限必要な修理箇所を決めます。あとは、直せるところから直して行きます。
奇跡的にタンク内部に錆はない状態でしたので、タンク裏の酷い錆を落としてウレタン塗装しました。もちろん缶スプレーです。 作業についてはYouTube動画をご覧下さい。チャンネル登録もお願いしまーす。
2023年7月友人宅から94年式のXLR250Rを引き取って来ました。これからこいつを乗れる状態にしたいと考えてます。 先ずはひと通りバラしながら必要なものを揃えて行きます。
XLR250走行中エンジンが止まったと依頼を受けました。各部点検していきます。走っていて止まったというのがかなりイヤな予感がします。ガソリンや点火系は問題ないみたいなので、エンジンの圧縮を測ります。はい、4.5kgと低すぎます。オイル量が確認できないので抜いてみることに。0.1?ちょいしか入っていませんでした。オイル不足による焼き付きです。相談してみると、そもそもオイルを消費するエンジンになってしまっていたのは分かっていたとのこと。直さず買い替えることになりました。
H27.8.1 う~~ん、いいかな?
H27.8.1 現在 43,678kmクリップチェーンのクリップとか、バイク屋に相談。息子とのツーリングに備え、最終段階です。さすが、バイク屋さんです。クリップも直ってます。あと、点検やオイル交換、フューエルコックから、ガソリンにじむので、シリコングリス?と空気圧を見てもらいました。これで、安心です。
H27.8.1なんとかはまったのですが、クリップが、開いてる~~⁉︎危ないなぁ。
8月1日(土)朝は歯医者さんの予約があって、家の事が落ち着いた午後からいよいよ作業開始。バイクスタンド・・・そろそろ買わないと(苦笑)。
H27.7.30 かれこれ、引っ張ったり、タッカーでうち込んだり、また、ハリを抜いたりしますが、なかなか難しいです。
今日のお仕事先は、市内北部。白樺の向こうに見えるのは「大日岳」(1,709 m)です。
H27.7.26シートの張り替え方の説明です。
H27.7.25バイクの方
H27.7.20 チェーンガイドをクリアで、塗装。わからないか?
H27.7.20さびないように、アクリルシリコン吹いてから、交換。
H27.7.25シートを張り替えるので、シートを外しました。汚いです‼️
H27.7.20 チェーンは、ゴールドチェーン。ヤフオクで、格安で、ゲット。クリップ式です。
H27.7.20チェーン周りの清掃や磨き、一応、終了。
H27.7.20チェーン装着。428-150lのゴールドチェーン。チェーンカッターで、カットしたけど、調整が、必要です。ーーーー。できるかな~?
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
24.8万円
価格帯 24.8万円
5.16万円
価格帯 5.16万円
乗り出し価格
29.96万円
価格帯 29.96万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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