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3月31日(日)まる1日走行後、バッテリーを外して家持ち帰り測定12.78Vパルス充電1ヶ月の効果はあるのか継続確認 これまでの測定結果1月7日帰ってすぐの測定12.79V1月8日充電完了ランプ点灯時13.32V1月8日ウインカースイッチ分解洗浄時に、点灯確認に使用したあと12.68V1月21日ずっとパルス充電を行ったあと13.54V
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3月31日(日)まる1日走行後、バッテリーを外して家持ち帰り測定12.78Vパルス充電1ヶ月の効果はあるのか継続確認 これまでの測定結果1月7日帰ってすぐの測定12.79V1月8日充電完了ランプ点灯時13.32V1月8日ウインカースイッチ分解洗浄時に、点灯確認に使用したあと12.68V1月21日ずっとパルス充電を行ったあと13.54V
思い付きで犬吠埼まで行ってみた的な！ただ海見て帰ってくるだけの簡単なお仕事ｄ(ry天気に恵まれ、カラっとした心地よい空気夏の日差しを残しつつ、利根川沿いのルートは秋の涼しさも感じられ気持ちが良かった１０時に出て２時過ぎに犬吠埼に到着海眺めながら脱力・休憩銚子市内を適当にぶらつき４時過ぎにはさっさと帰路につく(利根水郷ラインは流れがやたら速い上に、街灯が少ないので暗くなると怖いので…)走行時間往復８時間、ケツと腰が死にました…orzセパハン化の弊害感じまくり！いてぇ！しかし、ホント行って帰ってきただけで、特にネタも無いのは日記としてどうなんだ…(汗
放射能的な話題ではなくキセノンバルブ（HID）の事ですけどね以前着けていたリレーレスの中華HIDを、リレーハーネスでバッ直化して再装着しました。リレーレスはアイドリング付近だと電圧が足りないのかチラつき、ハーネス自体の耐久性も低かったのかハイ/ローの切り替えが出来なくなった為ハロゲンに戻してしまいました。しかし道具箱の肥やしにして置くのも勿体無いので、オクでハーネスだけ購入。VTRはバラストやリレーを隠せるスペースが少なく、ハーネスの全長にも余裕が無いのでキレイに纏めるのは難儀しました。コネクタ類はほぼ防水ですが、Ｈ4カプラ・ソレノイドの配線・リレーのコネクタなどは防水ではありません。ビニール ・・・
某中古用品店にてNSR250のフォークを千円で購入イニシャルアジャスターのみ欲しい旨を説明してモンキーレンチ(死亡フラグ)を借りる↓手で押さえても滑って外れない！↓アパート帰って使ってないトップブリッジを取って来るフォーク挟んで固定すれば勝つる！↓片方は外せた！フハハｗもう一本！↓…何コレちょー硬い！!(ぐにょり)ボルトの角舐め…た…orz↓店長らしき方「暗くなってきたけど大丈夫？」自分「大丈夫ですけど大丈夫じゃないです(泣」店長らしき方「メガネレンチ持ってこようか？」俺(ちょ、メガネ有ったのか…orz)「お願いします…」↓舐めてて嵌らん…ゴンゴン(ハンマーでぶっ叩く)(こおおぉぉれでえぇぇど ・・・
オイル漏れで濡れ濡れなのでオイルシール交換の巻ついで（必然的）にフォークオイルも久しぶりに交換ですしかし出てきたオイルが、左（イチゴミルク）右（抹茶ラテ）と色味が違うのはどう言う事か…新品シールはアリート製汎用品をチョイス純正との違いは正直分かりません完全分解は初めてでしたが意外と簡単でした組み付け時にフォークチューブブッシュに傷付けてしまいましたが…まぁ不具合出てから対処しましょう…
VTRも購入してから１０年経ち、各部の劣化によるトラブルが増えてきました昨年末はハーネスの劣化による始動困難に泣かされ…２月はHIDの点灯不良…そして先日…走行中、信号で停止したところ突然のエンストリスタートしようとするがセルが回らないはて？と思ってニュートラルにするがランプが点かない…路肩に停めてヒューズボックスをチェック、全て正常まさかと思ってメインヒューズを見ると…切れていました！予備を挿してみましたがキーONにするとまた切れます幸いどうにか家まで歩いて帰れる距離なので、一度帰宅し軽トラで引き上げる事に
ずっと書くことが無かったので、久しぶりの更新です随分前に導入した中華HIDですが、配光の悪さ(特にHi側)に辟易していましたネットで改善方法の情報収集していると、プロジェクター化なるものが有る事を知りいつものヤフオクで中古品を格安(送料込で1400円ほど)でゲット！ライトの殻割りや汎用品故の現物合わせ加工等難物でしたがどうにかこうにか交換することが出来ました。
随分前にプロジェクター化したわけですがイメチェンです再度バラし、リフレクターをマットブラック塗装しました光源がプロジェクターならではの加工です費用はアクリルラッカースプレー(つや消し黒)600円 以上！鏡面のメッキをペーパーでテキトーに削り落としスプレーを薄く塗り重ねる事5層ほどつや消しなのでスプレー初心者にも簡単に綺麗に塗れました
汎用パーツと流用パーツ、純正加工にたっぷりの時間を注ぎ込んでついに御尻の大改造手術に成功しましたよ！…時間かかりすぎて写真撮れてないんですけどね…以前作ったコラ画像（←）とほぼ同じ様な見た目になりました近日中にちゃんとした写真を上げたいと思います
引き代が無くなり、錆は浮き、固着した汚れで見るも無残なチェーンいよいよ命の危険を感じるレベルですしかし任意保険更新したばかりで金が無い！中学生の方が持ってるって位無い…！
二軍落ちしたVTRの方向性変更積載ゼロな749sの弱点を埋めるべく箱装着ベンチュラのキャリアを中古で購入箱はアマゾンで2000円、28L位のヤツです箱があるだけで買い物ラクチン、キャンツーにも行ける！
今日はついてない一日です今日KCBMイン津が津ボートで開催されました朝早く起きて出掛けてきました、多くの方が9時から開催なんですがバイクライダーが来られてましたカップを買って無料のコーヒーを頂いて、ステッカーをもらって2時間ほど見て廻り楽しんで来ましたスマホで何枚か取って参加させて頂いてるSNSに挙げて見ました ここからなんですが、帰宅してデジカメの写真を見ながら要らない写真を削除してたんですが今日撮影した写真を誤って20枚ほど全削除してしまい結局カード内容が消えてしまいました歳は取りたくないものです、記念すべき初KCBMイベントの写真があっという間に消えてしまいました・・・・涙色々なZ900 ・・・
前回交換は2021年の5月少し早いかもしれないけど予防保守、ということで交換したので手順を記録しておきます (1)タンクの前後ボルト、サイドカバーを外してタンク前部を持ち上げ、板を噛ませておく(2)ウオーターポンプのドレンボルトを緩める(3)フィラーキャップを外すとドバーっとでてくる(ので注意)
前回の交換から約1年、距離にして3900km走りましたのでオイルとフィルター交換を行ないました。前回は某ブランドが品切れでしたが、今回は購入できました。オイルやガスケットなど、諸々値上がりしてる気がします… ODO 51,186km
5年も使った台湾ユアサがセルを回すと瞬間的に8v台まで下がるので潮時かと交換しましたまた台湾ユアサを、と思ったら値上がりしているようで、もう少し手頃なものを探してデイトナ製をチョイス
子供用にエクスプローラージーンズｎｅｏ購入諭吉値上げ前に滑り込みです。どれでも良いって頼んでから10か月待ち普通のが良かったんだろうけど入荷予定無しだったオマケで誕生日プレゼントにライディングシューズも買ってもらった(=ﾟωﾟ)ﾉ五年目の気まぐれなので、気が変わらないうちに旧モデル在庫です（爆）
