九州2ストミーティングの参加車両を撮影してきたので紹介します。
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前回、キャブをオーバーホールしても片肺になったことから、電気系大丈夫かな?とプラグ交換しようとしたところ、まさかまさか右前シリンダー、左後シリンダーともにスパークプラグがユルユル、グラグラ状態&排気漏れで、プラグ孔付近でオイルが滲んでました。これが片肺&回転が、落ちきらない原因かなあ?プラグ孔から空気吸っていたのかもね。スパークプラグは新品に交換、ちゃんと外れないように締め付けして、キック一発。軽くエンジン掛かり、アイドリング15OOrpmに落ち着く。やっぱりプラグ緩みが原因やったんやん。ん?でも右サイレンサーからの排気が暖かくない。やっぱり片肺のまま。キャブはジェット類新品に取り替えたし、、 ・・・
1.ZZ-R1100は、落札金額も安いので候補に挙げてました。近い将来父娘でZZ-Rも良いかな?なんて思ってましたが、、、程度良い物は高いし、安いのは程度がヤバイし、掘り出し物が見つからず、、、残念。2.RS250は、是非ともまた乗りたいって思ってましたが、去年手放した金額の1.5倍から2~3倍がオークションスタート金額なので高くて手が届きません。悲しい(x_x;)でもいつかは、、、。3.RGV250-VJ22は、まだしつこく持っているRS250用のシリンダーやCDIやSPチャンバーも装着できるのでポチッとしてましたが、競って競って競って、、、予算オーバー競り負けしてしまいました。と、言う訳で ・・・