今年はほんとに整備まみれでした整備と言うか修理の繰り返しで走る時間が・・・仕事も忙しく放置の時間も長くなり乗れる時間が削られていきます部品が出ないので直したとしても完全にはなりません・・・そんな訳で乗り換えを検討していました選択のポイントは車検のない250ｃｃであること部品が確実に入手できることそしてコストは抑えること候補に上がったのはＶＴＲ250 ＶＴ250スパーダ昔から憧れのカタナ250 そして何気にデザインが好きなグースの250・・・グースは部品が厳しそうですがカタナは未だに結構部品が入手できるようさすがはスズキ スズ菌は旧車乗りに優しいことが感染力を強めているのかも・・・カタナは入 ・・・
すっかり秋になりましたねー久々の八百津ですとにかく仕事が忙しいのでエンジンを組むのも時間が無くて修理途中で放置・・・なんて日々を繰り返しつつやっと組み上げたエンジンで走ってきましたって・・・・またバラしてますけどｗｗｗここ最近 エンジン開けては組んでの繰り返しを行ってきましたそしてキャブセッティングですｗｗ
気づけば1月近く更新してませんでした＾＾；ウチの会社の業界はピークが秋から冬にかけて忙しいので、まさに今が過渡期・・・そんな合間を縫ってエンジン整備に励んでいた今日この頃・・・白煙再発で手持ちの部品を組み替えてみたり・・・
突然現れた 台風12号により大幅に予定が変わった週末特に遠征に来られてた九州の方々は弾丸ツーリングとなり大変だったと思います週の頭には全く気配も感じられなかったのに・・・・って事で土曜日(9月3日）は有休を取得していたんです琵琶湖は中止でもせっかくなので漁師丼でも・・・というあかたんさんの温かいお言葉に甘え、久々に知多半島へ出撃ですこの日に向けてマフラーとキャブセッティングに励んでましたが実は行きの高速ＰＡでもキャブセッティングを変更していたという・・・＾＾；写真はえびせんべいの里ですがごらんの通りほぼ貸し切りです昼間は駐車場に悩むくらいの人出なんですが早朝なんでガラガラでしたね
マフラーを変えてのセッティングに試行錯誤の日々を送っています現状は中間パイプには何もいれずバッフルのみで音量を抑えている状況低速トルクはスローのセッティングで何とか出るようになり現在は高回転をセッティング中・・・早朝に 昼休み 夕方と時間を捻出しておりますテールエンドをバッフルで完全にふさいでしまうと音量は下がるもののどうしても高回転が微妙フィーリング時には濃く感じ車速の伸びもイマイチですWR’ｓﾊﾞｯﾌﾙで8000回転までキッチリ回るものの重いんですよね
またまたマフラーネタですＪＡＺＺのバッフルを取り付けてましたが隙間からピーピーいうので新規導入を・・とヤフオクを眺めていましたそーいえばＷＲ’ｓのバッフルってどんなんだったかなと思い外してみたところなんだか行けそうです写真の左がＪＡＺＺで右がＷＲ’ｓ直径は2ｍｍほどＷＲ’ｓ品が大きく穴径も一回り大きいです
エンジン関係が落ち着いたので久々のカスタムですゼファー用のマフラーを流用してきましたが問題もちらほら振動で連結部分の隙間が大きくなり排気漏れしていたり、サイレンサー連結部が汎用品のサイズと異なる為微調整が困難だったりどうしても車体の外側に張り出してしまうサイレンサーはコケたら確実に逝くなｗｗと思ってました消音効果と音質はすごい好きなんですけどねそこで今回は汎用品を吟味しつつ小ぶりなサイレンサーで仕上げてみることにしますイメージはＲＰＭ管やイノウエのエンデュランス管のような細身の物ですサイレンサーは70φで260ｍｍ程度のようですので段ボールで作成しイメージ作りですバランス的にはよさげですね（ニ ・・・
あまりの感動に写真だけ上げてしまいましたが、改めて・・・昨日は灼熱の中 川遊びですもちろん我らが聖地 八百津なわけですがちょうど走っていたｇａｎさんが川の様子を見て報告してくれてましたおかげで混雑もなく午前中遊んでお昼に切り上げようとすると上空から声が・・・橋の上にｇａｎさんが居ました(驚奥様とお子さんを連れてわざわざアイスを差し入れに来てくれました♪火照った体に染みわたって いやぁ 旨かったです*＾＾*
週一日記が定番になりつつありますが、たまにはバイクのネタも・・・土曜日も日曜日も朝駆けしました土曜日は八百津で あかたんさん イリさんとともに日曜はおばあちゃんでganさんと合流ですエンジンを組み上げてから2週間が経過しオイル量は問題ないことを確認していますが、カム等もチェックして見ましょう写真 ganさんだから修正しなくてもＯＫだった？？？？
24日は上の娘の誕生日お義母さんが泊りに見えての万全な歓迎体制で始まった週末土曜日は午後から買い物とのことで、早朝から出勤し昼までで仕事を終わらせました誕生日プレゼントは自転車なんですが ２７インチの大人用なんですよ・・・小学三年生なのに？？？？？しかもお店に配達を頼んだら２８日になりますって・・・２４日が誕生日なのに待てないしってなわけで僕が乗って帰ってきましたよ1時間かけて(涙自転車屋さんから我が家はほぼ登り坂山の頂上にある住宅街までひたすら上り続けます高校時代は頑張れたんですが・・・年老いてましたねほぼ押して上ってきました(号泣
参加したかった伊豆ツーリングですが土曜日は仕事、日曜日は先週の振り替えの町内清掃・・・さらにはエンジンのオイル上がり発覚でしたから仕方がないとはいえ土曜日はいい天気仕事前に「おばあちゃん駅」行ってきました予備ヘッドと予備シリンダーの具合を確認すべく高速まで使って＾＾；流石に貸し切り状態でしたね
先日仕上がった・・・はずのエンジンがこんな姿です週末は家族サービスで忙しかったのですが、ツーリング後に一応オイルをチェックするとゲージの下限ギリギリオイル下がりは治ったはずなのになぜか激しくオイル消費していますプラグホールから覗いてみるとピストントップにウエットなカーボンを確認しましたそんな訳で月曜日にまたヘッドを下してみるとこんな感じに・・・(涙
先日発覚したカムチェーンガイドの破損交換するにはヘッドを下さなければなりません・・・今回の問題点からするとヘッドを下ろし、カムチェーンの具合も確認するため またクラッチも取り外し・・・オイルポンプ等を外してやっとカムチェーンが外せる・・・というわけでいつものように軽くサクッとって訳にはいかないので早朝と昼休み等を利用して月曜から作業してました上がこれから使う予備のもの下が今回外したもの下の物はガイドである両側のリブがなくなってます
土曜日ですが出勤日ですまぁお客さんも休みなんで電話もないし平和な・・・ってなわけで整備を・・・最近クラッチの切れが悪いＧＢ君ですが心当たりもあるのでサクッとクラッチを予備品に交換しますニュートラルが出にくいのは持病なんですが非常に悪化してきたので＾＾；まずはタンク等を外して斜めに寝かせてしまいます写真ではわかりにくいですがガッツリ寝てますｗｗｗ今回はオイルももったいないので抜かずに作業です下のジャッキはあくまで滑ってこないように止めてあるだけです
先日 八百った時の事最近はノーマル位置のステップにしていたのですがコーナー時につま先が擦りましたＶＴＺの足回りはタイヤが小さくなる分車高が落ちるので擦りやすくなってたことをすっかり忘れてましたそこで久々にステップ位置の変更です以前にも使っていたステッププレートを出してバックステップ化しておきましたもう一段高さは上げれますがほどほどでｗｗそんなわけで久々に昼休みにお山を流してきたんですが会社付近にてギアチェンジの具合が悪い熱ダレによるクラッチ不良？なんて思いながら会社に入ろうと減速 シフトダウンを試みると・・・・？？？？？・・・・・・・・・？？？？？？？？？？シフトペダルがない！！！！？？？？
イリさんこんな感じでいかがでしょう付属のボルトとアルミスペーサー使えなかったので寸切ボルトとジョイントの６角を駆使して取り付けましたむき出しが恥ずかしいのでアルミ板を巻いてパイプ状にしリベット止めで筒を作成し取り付けです遠目ではわからないかと・・・
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