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久しぶりに動かそうと思って、シートをめくってみたら、、、オイルの垂れた跡を発見。シートとタンクを外し、チェック、、、 オイルレベルセンサーからのオイル漏れ確定。 とりあえず純正部品が廃盤なので、近そうな部品を発注。末尾014週末交換予定。
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久しぶりに動かそうと思って、シートをめくってみたら、、、オイルの垂れた跡を発見。シートとタンクを外し、チェック、、、 オイルレベルセンサーからのオイル漏れ確定。 とりあえず純正部品が廃盤なので、近そうな部品を発注。末尾014週末交換予定。
最近は梅雨らしく雨なので、家の中で出来る細かい作業。中古のマスターをそのまま使用するのは少し怖いので、OH実施。点検窓も純正部品の「45515MA6006 点検窓」、「45516MA6006 Oリング」を使用。
プロサーキットのチャンバー＆サイレンサー高回転まで良く回るし、街乗りでの中低速もまあまあイケる。でもうるさいし、オイル飛びまくり、、、プロサーキットチャンバー+ノーマルサイレンサーノーマルチャンバーよりも直線的な回転の上がり方。高回転もしっかり回る。音もギリギリ大丈夫そう。欠点として、右ふくらはぎが熱いwレースする訳でも無い。かっ飛ばす訳でも無い。吸気燃調はノーマル。エンジン保護の為にも純正戻しwwwとりあえず手に入れたので、どんな感じか試してみたくて取り付けしたものの満足しました。なんで、お蔵入りとなります。気が向いたらサイレンサーのグラスウール巻き直しだな。
46097k数年振りにタイヤ交換フロントホイールベアリングがゴロゴロしてたのが気になるが、今回は見て見ぬ振り、、、通勤メインだが、ブロックパターンのが似合うので今回も無難にTW301 302を選択
