GWです。間の1日は仕事。2日は休み貰って、散髪行こうかと、今週は帰らずに、洗濯したり、アイロンかけたり、飯の買い出ししたりです。 ウール交換したサイレンサーは、平日夜中に職場において、プラハンで嵌め、復旧済み。サイレンサー差し込み部は、液ガス切らしてしまったので、今回、バスボンドを液ガス代わりに使用。漏れ・温度敵に大丈夫かな?バスボンド…。 雨降る前に、部屋の前で青空整備。リンク部のグリスアップです。そう言えば、昨年はしてなかったかも…。ニードルベアリングはグリスも残ってて、問題無し、カラーも大丈夫。 ボルトの状態があまり良くない…。カラーの中、ボルトの周りのグリスが保たへん…。まぁ、仕方無 ・・・
2週間ぶりに家に帰りました。まだ生活のペースが掴めてなくて、あれこれやろうとは思うんだけど、時間の使い方が微妙…。 土曜日の朝にこっちを出て、昼前に家に到着。90km/2時間30分位。休憩入れても、速い方なんだろうけど、田舎の割には、時間掛かる…って気もする。 月曜からの食べものの買い出しや、ご飯炊いたりの為、日曜の昼過ぎに出て、夕方到着。ご飯炊いてる間に買い出し。2km圏内で100均、ホームセンター、スーパー周ってたら、1時間超えちゃう。 晩は、時間あるしと、晩飯後の7時過ぎから、チャンバーのフランジ差し込み部からの排気漏れ対応で液ガスケット。サイレンサーウール交換を玄関前の照明で開始。他の ・・・
プロサーキットのチャンバー＆サイレンサー高回転まで良く回るし、街乗りでの中低速もまあまあイケる。でもうるさいし、オイル飛びまくり、、、プロサーキットチャンバー+ノーマルサイレンサーノーマルチャンバーよりも直線的な回転の上がり方。高回転もしっかり回る。音もギリギリ大丈夫そう。欠点として、右ふくらはぎが熱いwレースする訳でも無い。かっ飛ばす訳でも無い。吸気燃調はノーマル。エンジン保護の為にも純正戻しwwwとりあえず手に入れたので、どんな感じか試してみたくて取り付けしたものの満足しました。なんで、お蔵入りとなります。気が向いたらサイレンサーのグラスウール巻き直しだな。
プロサーキットのチャンバーが付いていいるのですが、取り付け穴が合ってない。なぜ？ 流用？ 変形？ステンレス製で表面に酸化被膜が付いているので金属磨きで擦ると輝きが戻るんだけど磨きしろがいっぱいあるので道は長そう。
CRM250ARに12年乗っているけど、最近特に排気音がうるさいので、付いてるRSVのサイレンサーを分解そうじ。バラしてみたら見事に2stオイルでタールの棒になってた。おまけにパンチングがほとんど詰まってる。(@_@)これじゃぁただのパイプと変わらんはずだ(ﾟДﾟ;)ひとつひとつピンセットでパンチングの穴をそうじ。気の遠くなるような作業をやり遂げ、消音材をまきまき。組み立ててエンジン始動。これは！違うバイクじゃね！？ってくらい全く違う音になった！後であちこちカイカイ~になったけど、やってよかった(^▽^)/効果は次の動画で確認できます。また次に音がおかしくなったらやらねば・・・
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