お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
去年から徐々にプラグホールからオイル?漏れのような跡ができ、ここ最近は反対側のエンジンヘッド部分もオイル漏れのような滲みが出てきました。調べてはいますが、原因と対処法わかる方、教えて下さい。MC34、総走行距離約49,000kmです。異音なし、エンジンオイル交換2,000km毎、ホンダ純正オイルG2使用、プラグ交換一回、総走行距離約8,000km時に中古で購入。購入後、転倒なし。状態はノーマルでマフラー交換もなし。通勤使用週5稼動。
ダストシール交換リアブレーキシュー交換チェーン交換
ハンドル周りを仮組したのでついでにセルを回してみたら茶色い煙がwついでにセルも回らなくなってしまった…ローに入れてバイクを前後に動かそうとしても、どっちにも進まないプラグのとこからラスペネをぶち込んでみたけど無理これはエンジン分解か~降しついでにバラバラにしてやった
ブレーキOHしましたシリンダーが固着してて抜くの大変でした結局エアーで抜きましたがコンプレッサーなかったら無理だった…パッキンなどのOHパーツやグリス類は5年前に買ってたようでw
ハンドルスッキリ用のミニスイッチを5年前に買ってたのでリューターで穿りあげましたスイッチ仮付けしようとしたら左右逆でした…仕方ないのでハンドル買い換えて穿り直しましたw
フロント周りがある程度できたのでいったん仮組してみましたアップハンがダサいですね…要交換
ノーマルフェンダーは野暮ったいのでデイトナのショートフェンダーを買いましたとりあえずサフだけ吹いときます
やっとフロントフォークOHですついでにシリンダー塗りました
メーターが飛び出していると目障りなので5年前に作りかけてたメーターパネルを完成させます!固定に悩みましたが裏パネルを作り、それに固定して6角柱で引っ張りましたクオリティ低いのでいつか作り直そう
ウインカーをアルミ地から艶消しブラック塗りましたクリアレンズは子供っぽいのでオレンジに変更しました
5年前に数年ぶりに乗ろうと思ったらフォークが錆びてた中華製のフォークやら変質してテカテカのタイヤも交換しようと色々揃えたけど、めんどくさくなって放置すること5年…部品も勿体ないので今回は完成させますよ!とりあえずブリッジ塗ってキャブを掃除しました~
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
31.5万円
価格帯 18~49.8万円
5.49万円
価格帯 5~7万円
乗り出し価格
36.99万円
価格帯 23~56.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message