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さて~エンジンも無事に稼働した所で。フロントホイールが腐って穴が開いていたので~中古のホイールを入手♪こちらは程度もよく良い感じで装着。
すっかり忙しさと、体力不足で進んでなかった更新・・・ぼちぼち記録しないと(^_^;)そうそう~シートの張り替えからだった。古いシートの裏面は鉄製なのね~タッカーを使わずに済みました。
カブ2台で久し振りのラーツーです。まだ夜が明けやらぬなか出発して待ち合わせ場所の秘密基地で弟と合流。四国中央市の山の中にある 愛宕山 桜公園へ。
CLIPPING POINT ビッグキャブ16πに交換
形は好きだけど、いまいちヌケが悪いので交換します。
掛かるかどうか分からないけど、エンジン載っけた♪組み立て作業どんどん進めねば(^_^;)
骨組みだったカブ君外装をちょこちょこ着けた。ちょいとカブらしく見えるw(^_^;)部品の一部が来ているので、取り付けを進める。
2020年。年が明けました初日の出とは言っていない…(ΦωΦ*)
前回、カブの腰上をオーバーホールするに至った最大の理由がカムシャフトの交換をしたかったからです横型エンジンのカムシャフトは数あれど、ここはあえてカブ70、90に使用されている純正を選択しました先人達がすでに交換しているので、使用できるのは確認済み
作業は遂行するエンジンも守る両方やらなくっちゃあならないってのがカブ主のつらいところだな覚悟はいいか?オレはできてる!(・ω・´)
寒さも際立って来たこの頃~(´Д`)時間が出来たので、カブの作業だす♪錆び錆びのセンタースタンドの錆び落としをし適当な色で塗ってw乾燥迄他の作業。泥団子の様だったエンジンをちまちま掃除。フェンダー内も凄かったが…エンジンも中々手強い(T▽T)農作業で使っていたのかな?
お買い物カブ (スーパーカブC50 AA01)。シート裏のマウンティングラバーの吸盤がダメになり、乗っていてもシートが動いて不愉快なので取り替えました。取り換え後は、とても快適になりました。
買い物用にかごを点けました。
さて、フロント部品の清掃調整が済んだので~ちゃっちゃっと組みます。綺麗にしたのでここら辺は気持ちが良い♪
錆び錆びだった裏側を、カブっぼい色で錆止めしたw1週間程放置して本日養生を剥がすのだ!(^_^;)
あまりの埃の多さに、タンクが外れた所で一度追加の洗車を施す。(^_^;)タンクからは、芳醇な香りが漂って参ります…素晴らしい事が起こっているのが想像できる(´Д`)開けたくない・・・
今までついていたマフラーがあまりにうるさいので静かめなのほしいなーと思っていたのですが、バッフル入れるのもなんか癪なのでサイレンサー変えてみました。某オクで超格安(中古ですが)でゲットできたのでつけてみた。
8回目となったあだたらカブミーティング当初台風19号の影響もあり中止となりましたが、日程を変更し開催となりました
パワーアップ 50cc→88cc から1000キロ。その時に交換したタイヤIRC・TR-1、2.50-17。リアタイヤの減り具合。思っていたより減る感じです。
原付二種・88ccスーパーカブ完成。普段使いには十分なパワーアップです。いじり出すとキリがなさそう。あとはスプロケをどうするか。。。
価格種別
本体
価格帯 14.8~30.8万円
23.37万円
諸費用
価格帯 3.3~4.15万円
2.41万円
本体価格
18.67万円
価格帯 6.8~32.78万円
1.98万円
価格帯 2.34~4.98万円
乗り出し価格
価格帯 18.95~34.1万円
25.79万円
20.66万円
価格帯 9.14~37.76万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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