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サブタンクの詰まりが未だに続いていたので、ある場所を疑っていましたが…やはり犯人はコイツでしたてめーだ。チェックバルブ(#`ω´)詰まりが再発した時にチェックバルブ出口のホースを外して確認してみたところ、見事にガソリンが流れていませんでした
2021,09,14 オイル交換 1,200円
カブの持病にキーをONにしても電源が入らない…という通電不良の症状があります。しかし、微妙な位置で直るため今まで騙し騙し乗ってきていましたその症状は数年前から現れてはいたのですが、いよいよ点灯しなくなってきたので対策を講じます(・ω・´)
以前、カブに取り付けたサブタンク用の逆流防止チェックバルブ。コイツを取り付けてからサブタンクのガソリンが流れてないことが判明しました嬉しくないトラブルの発生だ(・谷・)
カブのタンク容量増加のために取り付けたサブタンク。1.2Lと小さい増加ですが、走行距離は60km以上伸びましたしかしながらこのサブタンクの取り付けは負圧を利用しているため、逆流という弱点がありますコックでガソリンの流れを遮断すれば逆流を防げましたが、今回は対策を実施していくぜ!(・ω・´)
今年は菜の花祭りが開催されるらしい祭りが何をするか分からないけど、行ってくるぜ!(・ω・´)
リアタイヤの交換です。IRC井上ゴム TR 2.50-14 4PR 4500キロ走行。
以前からバイクを止めておくとガソリン臭いのが気になっていた。キャブから漏れ出していたので、ガスケットを交換する事に。レッグシールドを外すとキャブからエンジンまで茶色く汚れていた(汗
ハブダンパーに続き、20数年無交換のエアクリーナーを交換した。見た目も汚かったが、そんなにエンジンの調子に影響無いと思っていたが、試乗してみたら明らかに良くなっていた。具体的にはスロットルを全閉から再度開けた時に息つきの症状があったが、それが無くなったので乗りやすくなって満足です。値段は800円程度なので、もっと早く交換すれば良かった。
20数年無交換で、走行距離も2万キロ目前となったので交換した。交換後、試乗してみたがショックがかなり軽減されて、へたっていたのが実感できた。なお、カブは年式によって3種類くらいあるようなので注文時は良く確認したほうが良いです。
何だかんだで500kmしか走れなかった冬いよいよバイクシーズンへと移行していくので、そろそろ衣替えをしなければいけません。早速やっていくぜ!(・ω・´)
まんじゅうが怖い。そうだ、怖いから買いに行こう(錯乱)
久しぶりにカントリーマアムを買ってみた…あれ?ちっちゃくね?(・ω・)よし、お菓子を買いに行こう。こんな小さいのじゃだめだ
C50カブ改(ニコル)のスイングアームをC70のスイングアームに交換します。2人乗りできるようにしたいので部品どりのC70から移植します。
1.【簡単な自己紹介】・バイク歴と自己紹介カブ主8年目。冬はウインタータイヤに履き替えて楽しんでいます・車両についての紹介冬装備として保温対策のグリップヒーターとハンドルカバー、防風対策のナックルガードを装着させています
コイツには勝てない。絶対に遭遇したら戦わず逃げろ!(・ω・´)
今から16年前の平成16年3月。蔵王を背景とした素晴らしい景観36ヵ所を「宮城蔵王三十六景」に選定…したらしい選定当時は何かしらのニュースになったであろうと思われるものの、知ったのは数年前(・ω・;)せっかくなので行ってくるぜ!
いよいよ氷点下の季節になったので、カブも冬装備に変更だ早速やっていくぜ!(・ω・´)
今年は色々あって(コロナだけです)恒例の弟とカブ(C50改 ニコル)キャンツーと言う名目の飲み会を楽しんできました。しまなみカブ道は(わかっていると思いますが 正確には海道です) カブで走るには最適です。(カブの聖地になればいいと思っています。株主の方来てください)なので 弟はこのためだけにカブを持っています。
元々18インチ化を目指してテレスコ仕様にしたのですけど、金銭的に当分出来そうにないので(涙)元に戻してバーハン化しましたフロントブレーキパネルは削っていたので某オークションで購入ハンドルも作ってメーターもまた移設したりしてと・・・なかなかいい感じに出来たかなこれはこれでやっぱりカッコイイですね
価格種別
本体
価格帯 14.8~30.8万円
23.31万円
諸費用
価格帯 1.2~4.15万円
2.34万円
本体価格
18.26万円
価格帯 6.8~32.78万円
1.78万円
価格帯 2.34~4.98万円
乗り出し価格
価格帯 18.95~32万円
25.65万円
20.05万円
価格帯 9.14~37.76万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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