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スーパーカブC50 AA 01（2007年登録 13656km 走行）バッテリーのマイナス端子が非常に細いリード線であることに気付きました。そのためバッテリーのマイナス端子からボディーに、アース線を増設しました。すずめっき平編銅線30ｃｍの長さの 両端に丸型圧着端子 NR 8-6 を取り付けて接続しました。これによりキックをしたときのエンジンの始動時性や各電装品が安定したように感じました。
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スーパーカブC50 AA 01（2007年登録 13656km 走行）バッテリーのマイナス端子が非常に細いリード線であることに気付きました。そのためバッテリーのマイナス端子からボディーに、アース線を増設しました。すずめっき平編銅線30ｃｍの長さの 両端に丸型圧着端子 NR 8-6 を取り付けて接続しました。これによりキックをしたときのエンジンの始動時性や各電装品が安定したように感じました。
スーパーカブC50 AA01 (2007年登録 13000 km 走行) に装着しました。発電負荷の低減とテールランプ&ストップランが明るくなればと思って換装しました。ノーマルテールバルブと交換するだけで、LEDテール化にでき昼間でも視認性が高くなりました。カブ用によく考えられた製品だと思います。あとは耐久性、今後も長持ちしてほしい。
PH7ソケットから光源までの距離が純正ハロゲンバルブと同じ位である。スーパーカブC50 AA01 (2007年登録) に装着しました。発電負荷の低減とヘッドライトが明るくなればと思って換装しました。ハロゲンランプより格段に明るくなって満足しています。いつ LED ヘッドバルブが点灯しなくなっても大丈夫なように、ハロゲンヘッドライトも携行しています。
日本でバウムクーヘンが初めてお披露目されたのは広島の原爆ドームです。現在の日本では贈答品などで一般的に流通していますが、本場のドイツでは一般的ではなく、ドイツ人でさえ日本に来日して初めて食べる、というドイツ人も存在するほどマイナーなようです。動画を作成しましたので、お手すきの際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/Z1TGfZ0ZB2w
去年のしまなみ海道1泊2日カブキャンプツーリングのお話です。年に1~2回弟とカブキャンプツーリングを楽しんでいます。今回はしまなみでのキャンプが目的です。余り人がいない静かなキャンプ場を選びました。サンライズ糸山で通行券を買って出発です。原付は しまなみ往復1000円です。自転車・人は無料です。まずは来島海峡大橋を渡り大島へ。
吹っ飛びました…仕事で安芸津~高谷に行きまして、その帰りにＲ375で帰宅途中でした。大田多？のＴ字交差点で前走車に張り付いて走行中いきなり前の車がｸﾈｯと動いた瞬間もろ目の前にﾌﾞﾛｯｸ片が…車間距離が無かった為に踏ん付けてﾄﾞｶｰﾝ!!!!!見えた瞬間にﾊﾝﾄﾞﾙを押えましたがﾀﾞﾒでした。ﾊﾞﾗﾝｽを崩して転倒orz空が見えました(´・ｪ・｀) 取り敢えずｴﾝｼﾞﾝを切り路肩へ上半身はﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼﾞｬｹｯﾄとﾍﾙﾒｯﾄでﾀﾞﾒｰｼﾞ無下半身は打撲と擦傷いや、そんな事よりＣＵＢは…ﾖｼﾑﾗのﾏﾌﾗｰがｶﾞﾘｶﾞﾘ君に!!!!! Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ後はﾚﾊﾞｰとﾊﾞｰｴﾝﾄﾞとﾋﾞｷﾆ ・・・
