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6月1日水曜日今日は午後から仕事だったので、午前中に色々やっつけ作業を(^^)まず、タンク下のカバーにはパッド付いているのですが、タンクはツルツル(^^;なので、イージーグリップとタンクパッドを付けます。
6月15日水曜日今日は午後から仕事なので、朝から H2SX/SEのスクリーン交換とウィングレット装着を(^^)
7月17日月曜日の海の日に走行会に行く予定でした。で、その前に以前も使っていたレバーと同等のものに交換。いざというときに倒れる可倒式のものに(^^)
何とかトップケースも付けたことだし、通勤にも使えそうなので、とりあえずNinjaH2SX/SEに乗り換えてから感じた事を少々(^^)メーター赤い線が入ってますが、異常ではありません(笑)iPhoneで撮ったらなにせチラチラしていたので(^^ゞ
5月20日金曜日。午後から休み(半分強制的に)とは言っても14時過ぎていましたが、パニアケースカバーの塗装の続き、スマホホルダーの電源取り出し、ドラレコ装着して、夕刻にSSTR2022に向けて出発されるくれデブさんのお見送りで、撮って頂いた写真(^^)なかなか自分のバイクと本人写っているのはレアです(笑)大体、ツーリングに行っても、ご飯とバイクの写真位しか撮らない僕には新鮮(笑)で、この頃からパワーモードをフルパワーにして走行しています(^^)
そろそろ距離的に交換の時期。3000km弱、岡山行ったり何たりしていて、走行会で高回転(そうは回してられませんでしたが(^^;)を使ったのでオイル交換。
雨上がりの道を走った際、純正のままだと水はねがひどくて、掃除が大変なので交換しました。純正より水はねがなくなり、見た目も良くなった(個人的感想)ので良かったです。
納車前にカワサキのHPからスクリーンを購入。納車後、ボルトを外してスクリーンを外そうとしたけどメーターカバー中々取れない…もう一度カワサキのHPからメーターカバーとウエルナットを購入したら、一瞬で交換出来た。ただウエルナットが6個で良いのに12個も来た????気分によりスクリーン変えれるからよいかな
2022年3月25日に18年式 H2SXSEから22年式 H2SXSEに買い替えました。18年式は去年9月に中古で購入したのですが、やはり新車で最新式の装備が充実したモデルが欲しくなり、高額車両ではありましたが意を決して購入に至りました。保証もしっかりしているので、長く乗るには良いかなと。カスタムはトリックスターマフラーを購入しているので、後日装着したいと思います。楽しい老後を見据えてエンジョイしたいと思います。
先週土曜日の夜逃げ荷物(^^)JMCA仕様・・・そう、正体はスリップオンマフラー(^^)何とWebikeサイトでかなりの値引きだったので、思わずポチッとしてしまいました(^^;物欲大魔王、炸裂(笑)
NinjaH2SX/SEの契約から3日過ぎた5月7日。5月13日に熊本行きの用事があるためVFRを使う予定でしたが、何と!「12日に何とか間に合いそう」というかこれ以上距離が伸びない様にとの事か?(笑)12日の夕刻には準備できそうとの事だったので、7日に部品取り外したりしてバイク屋さんに(^^;前回のサーキット走行がVFRの最後の勇姿となりました(^^;
5月12日木曜日倉庫の片付けも終わり、とりあえずPCX倉庫に納め、歩いてバイク屋さんに(^^)倉庫からバイク屋さんまで徒歩5分圏内(笑)
5月12日NinjaH2SX/SE納車後の初弄りはステムホールにRAMマウント用のボールマウントを付けて夜だったのでそこでお終い。5月13日は終日雨だったので、翌日14日土曜日からNinjaH2SX/SEの弄りを開始しました(^^)
5月25日水曜日仕事は午前中で終わり、午後からこれまで借りていた倉庫の解約。ここの倉庫の担当の方、物凄く物腰も柔らかく良い方なんですが、如何せん荷物が増え過ぎて(^^;「あと1メートル幅が有れば良いのにな~」と言ったら、どうもコンテナ倉庫に規格があり難しいとのご回答(^^;約5年、お世話になりました(^^)と、荷物増えたとの理由で倉庫替えたのに・・・またもや荷物(^^;まあ、これは時期がくれば交換するので(^^)
おふくろの様子とおばの様子見に阿蘇に行く前に、ごーさんとこへ(^^)約束していたものを届に(^^)写真撮ってもらった(^^)また、バイクと一緒(^^)
6月8日水曜日毎週水曜日は変則勤務で、昨日は午前中仕事。午後からパニアケースカバーの塗装でもと思っていましたが、風がある程度吹いてるし、快晴の空を見たら「梅雨入り前のこの日逃すまい!」との思いでお昼から出発(^^)
7月24日日曜日はSPA直入サーキットランフェスタが開催予定ですが、走行会の規定でセンタースタンドを外す必要がありまた、色々作業しようかと、代休を昨日午後から頂き作業を(^^) と、このセンタースタンドは六角と普通のナット二箇所で止まっているので楽勝~(^^) なんて思っていたのが大きな間違いだった(^^; なんとまあ、わからんではないですが超絶鬼トルク締結でビクともしません(^^;
7月24日日曜日H2SXで初の走行会に(^^) 朝4時起きで、嫁様のコーヒーやら自分の朝食など準備して、朝5時出発♪仕事だと眠たくてしょうがないんですが、いざ遊びとなると厳禁なもので一切眠気も感じず(笑)途中、宇佐のコンビニで休憩して現地に向かいます(^^)
ツーリングメインで乗るので、防風性を重視して交換しました。見た感じは、視界の邪魔になりそうな高さですが、実際は全く邪魔にならず期待通りの防風性で快適でした。
ツーリングの必需品。giviのキャリアステーを取り付けてもらいました。純正のサイドパニアケースまでは必要ないと思ったので、こちらにしました。
価格種別
本体
価格帯 282.7~306.9万円
302.66万円
諸費用
価格帯 7.04~10万円
6.88万円
本体価格
237.98万円
価格帯 187~268万円
5.39万円
価格帯 7~10.22万円
乗り出し価格
価格帯 292.7~313.94万円
309.55万円
243.37万円
価格帯 194~278.22万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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