いきなり、道の駅・都留ですが、ルート的には、宮ヶ瀬方面から県道76号線に抜け、35号線を走りきると、道の駅・都留です。たいした休憩もせずに、2時間15分ですから、先日のGROMより遅かったみたいです。（と、思っていたのですが、ＧＲＯＭと殆ど同じでした。）ソフトクリームを食べて、走る気力が出てきたので、R20へ抜け、釈迦堂からぐるっと回ることにしました。暑さのせいで??、R137から、R139に出たときに、大月方面に進んでしまいました。これじゃ都留経由の、県道24号線で、道志に抜けないと帰れない!!。ま、仕方なしに、ちょいと県道24号線に行く前に、713号線に進んでみましたが、迷子になっただけで ・・・
佐原の山車会館。山車のメンテナンス?で皆さん祭衣装で暑い中作業してました。自分の町内だと私服で作業、準備なのに、祭りの衣装での作業は凄い!。暑い中ご苦労様です。（敬意を表します）水郷佐原の道の駅でごま塩ラーメン!!美味しかった。個人的な感想です。PAではソロツーリングの人とも会話できていい日でした。
小さな水たまりでも、逆さ富士は写るんですね。足柄峠での一コマです。昨日の雨で、空気も綺麗になって居るのか、思いのほか綺麗でした。で、気分良く、富士山スカイラインを走ることにして、朝霧高原で小休止&トイレでした。もちろん、ソフトクリームも、・・・。この辺で、帰宅する予定でしたが、この時の富士山が綺麗すぎたので、本栖湖方面へ進んで、R300号線も走ってしまいました。結局、中部自動車横断道の無料区間から、道の駅”南部”経由、国道469号線制覇でした。299ｋｍ、9時間、12．29リットル、1,292回クラッチニギニギでした。
ウナギを買うつもりで焼津のお魚センターへ。富士山や新幹線などの写真を撮りながら、西へ西へと、国道150号線も楽しかったし、大崩れ海岸方面のワインディングも良かった。で、10時半には焼津のお魚センターに着いて、ウナギも大きい奴が有った!。何故か、買う気が失せてしまい、んんんーーーんん??????。昼飯には、まだ早い!場内を2から3周しても、んんんーーーんん??????。今日は、何かの歯車がズレちゃったみたいでした。290ｋｍ、12．02リットル、8時間、1,680回クラッチニギニギでした。
ほぼ、何時もの道志から足柄峠へまわる、マイ道志サーキット。 周回コースですが、一周でおしまいです。（笑） このコースだと、160ｋｍで、6.64リットル4時間半です。 伊豆のマイサーキットと殆ど同じ時間が必要ですが、距離は、道志の方が20ｋｍ程短くなります。 SP忠男マフラーの排気音は、金タワシのおかげで、うるさく感じなくなりました。 エンジンの回転数も、1万5千くらい、簡単に回ったので、特に問題無さそうです。 今日は、気温も低く、12℃くらいでした。 電熱ベストも着用していたので、道の駅”どうし”のＰから、強めにセットして、快適でした。 ワークマンのインナーワームウエアーを着込んでいるので ・・・
富士山スカイラインが開通しているのだから、久しぶりに朝霧高原経由、下部方面から静岡県道37号線を走ろうかと、 寒さ対策は、厚手のストレッチロンＴ＋裏起毛ロンＴ＋冬用皮ジャン＆裏起毛タイツ＋皮パンという感じ。 富士山スカイラインでは、12℃程度だったので、チョイと寒い程度で、寒さ対策が正解でした。 道の駅”朝霧高原”までは、順調で、走りも良い感じ。マフラーの音も、大きいのだけれど、何かの加減で静かになることが有って、？？？分からないけれど良い感じ。 走りは、んんんんんんーーーん？？？？？？？？、チョイと物足りないけれど、・・・。 で、猪之頭から県道415号線の山道で下部温泉に抜けるのも良いので ・・・
ルート図が、かなり現実の走行に近いです。ルート図は、停車位置を、ポイントしたいのですが、今ひとつで、違うルートを選択されちゃいますね。ま、今日は、毎度のルートに対して、逆走行？サーキットです。て、サーキット場の周回って、時計回り？？？？ですか？今日（のルート）は、いまいちの走りでしたね。何でだろー？坂が多かったのかなー？？？？ま、ＺＸ-25Ｒですから、力は無いですけれど、？？？、何でか吹き上がりが今ひとつでした。逆回りだったからですかねー？？？？？？？スーパーコルサのグリップに関しては、素晴らしいの一言ですね。特に、下りのタイトコーナーでの安定感は、抜群ですね。信頼できる、タイヤです。で、25 ・・・
マイ伊豆サーキットコース＝80，17，127，17，1号線を、4時間掛けてグルッと一回り。と、前回Ｈ2で走ったコースを、同じルートで、ＺＸ-25Ｒで走ってきました。10時に開店するはずのだるま山レストハウスＰで小休止＆トイレ、10時になってもオープンせず。ひとしきり休んで、写真を撮って、、サー出発の段階で、店が開いたのですが、再度ヘルメットを脱ぐのが面倒くさい！走る気になっちゃって居るのに・・・・。で、今日も、ソフトクリームは、お預けでした。
中部横断自動車道は、8月29日(日)に貫通したけれど、東京方面から清水ジャンクションへのアプローチは、スムースでは無いので、道の駅”とみざわ”に行ってから、富沢ICから高速に入るようにしました。 ルート図だと茅ヶ崎から高速に乗っているような表示ですが、道の駅”ふじ”までは、一般道でした。 富士川を渡ると早々に、県道10号線で、北上していくと国道52号線の道の駅”とみざわ”につきます。 約3時間で、富沢に着きました。ここから早々に富沢ICが有ります。 トンネルの多めな中部横断自動車道と言う感じです。それと、基本的には一車線の対抗で、追い越し車線が数カ所有りますが、遅い自動車が居ると、大名行列に ・・・
2021/07/31のライコランドのサマーセール最終日にelfライディングシューズS17ライムグリーンを購入したので履き心地や操作感などを試す為いつもの五箇山ささら館まで往復150キロのツーリング
五箇山まわりで御母衣ダムから、ひるがの高原、九頭竜ダムへとまわり石川県の手取ダムと通称白山一周をして来ました購入したてのOGKカブトRT33アクティブスターグリーンの様子見がてら…
足柄峠で、坂道で立ち往生していた蛇を助けてから、富士山の五合目に行って帰宅でした。 足柄峠の次は、足柄SA、御殿場口五合目、表口五合目で帰宅でした。 6時間、200ｋｍ程、8.1リットルでした。
ZX-25Rで、富士山方面に行くことにして、走り出しました。でも、なんだか、寒い！。脇道を色々走って、若干迷子。 いつの間にか、国道246号線の交差点で、西に向かい出すと、空いている道は、若干速めの速度。 風が寒い！、富士山スカイラインは、もっと寒いと思い、とりあえず、道の駅”山北”で小休止＆トイレです。 ま、今日は、三保ダム界隈を走ることに変更でした。 順番に、三保界隈を走ったのですが、いきなり、ダム広場のPで、時間を過ぎているのに開錠されておらず。 今日は、ハズレ日決定です。特にコロナ云々で閉鎖中という看板も無いので、担当者の怠慢でしょうね。
計算では、100ｋｍ／時の値として、6速で7，480RPMです。写真でも7，800程度なので、ＯＫだと思います。 で東名高速や一般道、平地、上り、下り、ワインディング等、色々なシチュエーションで試し走りを行った結果、以前は、高速で6速の加速が出来ないようなので、ＯＵＴと言う結果でした。 今回、高速は、期待しないと割り切って走ったら、15Ｔ：43Ｔの組み合わせで、思ったような走りが出来ちゃいました。 前に進まないという評価の25Ｒは、低めのギヤで、エンジンの回転数も低め＝マフラ音も小さく感じられて、超楽しいバイクに変身しちゃいました。 今日の、試走ルートは、寒川南ＩＣから高速で、大井松田ＩＣま ・・・
先日クラッチレバーにグリスアップしたら、クラッチレバーの作動が超超軽くなっちゃって、気分良く出発でした。ＹｏｕＴｕｂｅで25Ｒが200ｋｍオーバーをした走りのバリエーションの中で、詳しく行っては居ないけれど、ファイナルを46と言っていました。ただし、これが、リアスプロケットのことかは分かりませんけれど。 そんなことを思いながら、前に進んでくれない25Ｒを1万回転ほど回して、走りました。 目的地は、足柄峠のヘヤピンカーブで、そこから戻って、はこね金太郎ラインで箱根に抜け、ｒ401号線のワインディングを楽しんで、箱根のスカイライン巡りし、帰りは小田原厚木道路てな具合で、大まかなルートを決めてい ・・・
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