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キャリアを自家製作しました。旅バイク製作
昨日26日~27日の2日間相模の国小田原へ出掛けて来ました小田原には某御大の地元ですのでお伺いを立てて小田原城址に登城してきました途中新幹線の窓から綺麗な冠雪した富士山が綺麗に見えました。ラッキーでした、以前VTRにのってる時に静岡にツーリングに行った時も見れたんですがそれ以来できれいな姿が見れました駅前に北条早雲さんお銅像が駅の反対側でしたが勇壮な姿で有りました。
延長リアキャリア、サイドキャリア左右、 エンジンガード等オリジナル製作品で北海道仕様出来上がりました。
長距離ツーリング時の積載量増加による高重心を少しでも防ぐために、長物を積むスペースを確保。
ハンターカブのエンジンガードをステンレスパイプで製作しました。
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はハンターカブのカスタム作業。元々かなりイジられていたのですが、今回はキャリパー・スイングアーム交換。ブレーキマスター交換をしました。 そして仕上げは、お客様が某有名塗装屋さんで塗ってもらった外装組付けして完了。 恐らく日本に一台のモビスターカラーのハンターカブです。 いやーハンターカブの外装は元々少し大変ですが、カスタムペイントの外装組付けは緊張しました。 ご利用ありがとうございました。
今年3回目の三崎マグロ。週末は雨予報なので行くしかないと。世間は春休み?平日にもかかわらず混んでました。安定の味とコスパ最強でいつもこの店。 三浦半島は快走路が少なく原2が丁度イイ!最近ハンターカブの距離が伸び悩んでいたので程よいツーリングとなりました。
2019年秋、突然買ったCBR250RR きっかけは、友人がCB1100を試乗しに行くのにつきあってツーリングがてら行ったのがきっかけ、たまたま置いてあったCBR250RR を跨って、エンジンかけて良いですよ。この2年後にまさか買うとは。https://imp.webike.net/diary/185359/
バイクライフのスタイルは本来であれば十人十色。私は乗るのは好きだけど整備や弄るのは嫌いです。理由は簡単で、面倒くさいからです。しかし、自分で整備しないなら乗るなとの意見を頂きましたので、バイクライフに対する私なりの意見と解釈を動画にしました。動画本編https://youtu.be/WRxXE5nsQV4
スーパーカブのステップは本来ゴム製でできていて、雨の日などは滑りやすいのはカブ主共通の問題でしょう。今回はタイラップをステップに巻く簡易的なすべり止め対策をしました。動画を製作しましたので、お手すきの際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/QltmCGZwnIw
今回は以前行った、山口県ツーリングでの神奈川県との往復ガソリン代を計算下ので、皆様の目に御覧入れます。動画を作成したので、お手すきの際にご覧ください。動画本編https://youtu.be/cRyzw_eG0Ck
HOTLAPマフラーお勧めです!
土曜日有馬ダム、日曜日松茸山と2連チャンでコーヒーツーリングしてきました。
価格種別
本体
価格帯 38.35~58.29万円
44.87万円
諸費用
価格帯 3.06~3.72万円
2.92万円
本体価格
37.55万円
価格帯 30.85~46.51万円
3.24万円
価格帯 1.64~3.59万円
乗り出し価格
価格帯 41.41~62.01万円
47.79万円
40.8万円
価格帯 34.44~48.16万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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