社外のブレーキとクラッチレバーに交換、最近のBMMはクラッチにスイッチが2個ついてまして、軽く握りこむとスイッチの入る音が聞こえます。このあと握りこんでで行くともう一つのスイッチが入る音が聞こえます。レバーの握りシロを変えられるレバーは、あまり近くにすると握りこんだ際のスイッチが入らないことがあるので注意が必要です。ただし、製品にもようりますがスイッチの入らない製品もあるので要注意です。この場合、レバーのスイッチが当たる箇所にアルミテープを付けるか、スイッチ自体の金属部を曲げて加工します。今回は、スイッチの入りは問題ないので、レバー部品を移植します、上が純正、下が社外です。レバーに油圧を押す部 ・・・
R1250GSADVのスマホホルダーの交換、iphone14でも使えるホルダーに交換しました。配線の引き直しなので、タンクとエアクリーナーを外す必要がありますが。今回はタンクだけで済ませました。コツは、タンク内の燃料を全て抜くこと、抜くとタンク自体は軽いので配線のコネクター（2箇所）を外すのが楽になります。燃料ホースも外しやすくないますので、灯油用のポンプで燃料を抜きます。カウルを外していきます。1、燃料タンクセンターのカバーを外す、2、左右のランクガードを外す。（上部のネジを外して、フォグの後ろのネジを2箇所緩める）3、タンク前の黒い左右のカバーを外す、4、タンク下部の黒いカバーを外す、（2 ・・・
1000kmの初回点検の前に油脂類の交換。先週、エンジンオイルは交換したので、今日はデフオイルを交換です。デフオイル、GL-5デフフィラーのパッキンワッシャーとデフドレンのOリングは以前の手持ちがあるので、少し温めて抜いて入れるだけの簡単な作業、もちろん、ネジの締め過ぎは壊す原因なので、きちんとトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けて完了！今週初回点検にディラーにお伺いしましょう。
自分の車両には純正のナビゲーター6を付けています。 6になってからダメっぽい評判がありましたが、自分のも操作不能になりまして交換となりました。 ナビが無いと不便なので急遽スマホホルダー3を購入して取り付け、それからスマホナビのお世話になっていましたが。ナビゲーター6が戻ってきて使ってみると使い勝手が悪い。インカムと繋がらないときがあったり、案内ルートが微妙だったり。対候性、耐震性、感圧パネル、等のメリットで専用機派だった自分も時代の流れに負けてスマホメインにすることに。 そんなタイミングでTNTのホルダーが壊れたのでQUADLOCKに買い替え、GSのハンドルのクランプ部分は32mmですがボルト ・・・
1000kmの初回点検の前に油脂類の交換。先週、エンジンオイルは交換したので、今日はデフオイルを交換です。デフオイル(GL-5)デフフィラーのパッキンワッシャーとデフドレンのOリングは以前の手持ちがあるので、少し温めて抜いて入れるだけの簡単な作業、もちろん、ネジの締め過ぎは壊す原因なので、きちんとトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けて完了！今週初回点検にディラーにお伺いしましょう。
GSAは幅広のエンデューロステップがついてる。食いつきのいいステップだけど、ラバー付きの細いステップに慣れた足には違和感が。 カバーを被せるタイプは更に幅広になりそうだったので、まるっと交換するタイプにする。細いタイプは気に入ったのが無かったので、SW-MOTECHのION フットレストキットを買ってみる。エンデューロステップをそのままゴムステップにしたようなサイズ感、かなり期待。納期がかなり掛かりそうだったけど予定よりかなり早く入荷した。感謝。 早速中を確認してみたけど、ブラケットがやたら長い。現車で仮付けしてみるとブラケットだけでエンデューロステップの真ん中辺りまで行く。(商品ページの画像 ・・・
10月1日大安 Ｒ1250ＧＳ‐Ａ 納車となりました。納車当日、早速、中津川林道を走りに行き、三国峠まで行ってきました。ＧＳ‐Ａ とても良いバイクです。 良き相棒になってほしい そう思うバイクです。日が暮れた後、秩父方面から定峰峠へ・・・ まだＰＭ6時なのに真っ暗で不気味で怖かった。このＧＳ‐Ａで10万キロ走破したいな。
新たに購入した BMW R1250GS アドベンチャー StyleHP今月、ならし運転を兼ねて、東北方面へツーリングへ行く計画です。 紅葉を見ながらの林道ツーリングを楽しみにしているところです。ということで、ウェアです。 10月の半ばにもなると、東北方面は初冬の雰囲気？？？ 結構、寒いと思います。せっかくのＧＳでのツーリングなのに、寒さでブルブルじゃ悲しいので、電熱ウェア買いました！当初は、違うメーカーの商品を購入する予定でしたが、ショップスタッフの方が買おうとしたメーカーの商品は断線のトラブルが多発して取り扱いを止めたとの説明を受け、じゃ~、本命のヒーテックプレミアムにしようとしたら、これ ・・・
帰りに気になっていたラーメン店に、、、玉ねぎ、ストレート細麺。八王子系かな、少しスープが甘めです。大盛りですが少し少なめなので、大盛りで普通ぐらいかも。近くの南京ラーメン おざくに似ています。
299号経由でで佐久まで新そばを食べに行ってきました!もちろん、天丼も、、、流石に山は気温が低くて寒かったです。最低気温1度、最高気温4度の中をひた走りです。所々雪がありまして、今年はもうこの道はバイクでは無理な気がします。あと少し寒さが増すと路面凍結が出てくると思われます。そうそう、帰りは前線299号で秩父まで通りましたが、299号が前線通行できるのは何十年ぶりですかね。さて、これからはやはり伊豆方面か千葉ですかねバイクのツーリングは?
新東名で焼津の小川港魚河岸食堂まで海鮮丼を食べに出かけました。途中大崩海岸を通り小川港魚河岸食堂へ。 帰りは路面凍結がないことを祈りながら、1号バイパスで富士ま行き、139号にて本栖湖経由で河口湖から高速で帰路に。約370Km燃費18/1L走行時間約7時間 流石に家を出るときは2度の寒さ、本当R1250GS-ADVだと寒くても出かけられます。
購入から2回目のオイル交換です。走行距離約/3000km今回はフィルターも交換します、納車時についているフィルターは容量が少ないタイプ、元の大きいタイプの社外品を使用します。ドレンワッシャーは、今回は銅性のワッシャーを使用するので使う前に焼きなましをしておきます。まあバーナーで炙るだけなんですが、やはりオイルは比べると汚れています。
19，000km引っ張ったアナキーアドベンチャーに続き、AT41も15，000km頑張ってもらいましたが、選手交代。今年リリースされたAT41の実力を体感します♪#テクニタップ
渋滞が嫌なので連休は近所の奥多摩湖に！まあ少しだけ動かしたい時は奥多摩が気軽でいいんです。朝早く行って、コヒーを沸かして飲んで帰ってきても11時には帰れます。でも最近、奥多摩もなぜか混雑します、特に第3日曜は？
【ETC二輪車限定】ツーリングプランを使用して2日間に渡りツーリングを楽しみました。コースは、東名･中央道コース ミニ 2日間で2500円1日目は、八王子＞圏央道＞東名＞長泉沼津（ここまでが退い放題）＞伊豆縦貫＞修善寺＞冷川＞12号＞伊豆高原で友人の別荘でお茶タイム。帰路は、伊豆高原から河津でいつものうなぎを食べて、伊豆縦貫＞長泉沼津＞東名＞圏央道＞八王子約380 km2日目八王子＞大月＞河口湖＞富士5湖道路＞富士山スカイライン＞白糸＞ミルクランド＞富士宮鳴沢線＞139号＞河口湖＞中央道＞八王子約250km所要時間3時間あまりにも早すぎて、お昼に予定していたラーメンを食べられず、、、まあ、河口 ・・・
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