新型の横ピースな光り方のウインカーはかっこいい。 フロントは新型用をそのまま付けられる。 問題はリアで、新型はテールランプとのコンビネーションランプになっているのでそのままでは付かない。GSAはパニアケースへの対策からベースが延長されているタイプなのでフロントを流用もできない。(付くけど視認性とか、道交法的にどうなのか) 同じことを考えている人は居るもので、ネットで調べると交換した先人の方がいらした。レトロフィットパーツが出ているらしい。ディーラーに相談に行くと「CAN-BUSでエラーが~」「日本と外国のパーツ供給はルートが違うので~」とやりたくない雰囲気。無理は言いたくないので「ソウナンデス ・・・
自分の車両には純正のナビゲーター6を付けています。 6になってからダメっぽい評判がありましたが、自分のも操作不能になりまして交換となりました。 ナビが無いと不便なので急遽スマホホルダー3を購入して取り付け、それからスマホナビのお世話になっていましたが。ナビゲーター6が戻ってきて使ってみると使い勝手が悪い。インカムと繋がらないときがあったり、案内ルートが微妙だったり。対候性、耐震性、感圧パネル、等のメリットで専用機派だった自分も時代の流れに負けてスマホメインにすることに。 そんなタイミングでTNTのホルダーが壊れたのでQUADLOCKに買い替え、GSのハンドルのクランプ部分は32mmですがボルト ・・・
もしものときの保険にドラレコ装着しておきます。嘘とか思い込みの激しい人に「全て記録していましてよ?」と言える安心はでかい。EDR-22Gが欲しかったけど、ずっと欠品で入荷の見込みが無いことから、EDR-21Gαにします。 さて最近のBMW車両ですがCAN-BUSで監視されているため下手に電装をいじると漏電とかのエラー表示が出るらしい。調べてみるとCAN-BUS対応電源なんてのもあるみたいですがいいお値段になってる。いつもならエーモンのリレーで回路を作ったりするんですが、エラー表示が出たら嫌なのでD-UNIT+を使用する。リレーの駆動電流が機械式に比べて1/10くらいなので問題出無いんじゃないか ・・・
R1250GSADVのスマホホルダーの交換、iphone14でも使えるホルダーに交換しました。配線の引き直しなので、タンクとエアクリーナーを外す必要がありますが。今回はタンクだけで済ませました。コツは、タンク内の燃料を全て抜くこと、抜くとタンク自体は軽いので配線のコネクター（2箇所）を外すのが楽になります。燃料ホースも外しやすくないますので、灯油用のポンプで燃料を抜きます。カウルを外していきます。1、燃料タンクセンターのカバーを外す、2、左右のランクガードを外す。（上部のネジを外して、フォグの後ろのネジを2箇所緩める）3、タンク前の黒い左右のカバーを外す、4、タンク下部の黒いカバーを外す、（2 ・・・
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