新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全653件
  • 投稿日
    2019年8月31日
    投稿者
    軽量化以上に体重が増えたさん
    Myバイク
    いつかは俺のもの
    1567259309611M.jpg

    子供の通勤用モンキー125ですが、シフトが入りにくいことがあるらしい・・俺が乗ってみても癖のあるバイクは平気なので症状は出ません・・シフトをカッチリ上げていないんだろうとは思うのだが、楽しくないとね対策としてKファクトリーのチェンジシャフトホルダーを取り付けてみます。Gクラフトより安いのだが選択理由そこじゃなくてボルトで決定(ボルトは色からしてKファクはステン、Gクラは鉄メッキだと思われる)

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    2022年2月19日
    投稿者
    毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
    Myバイク
    ど根性モン吉
    エリア
    九州
    1645228090772M.jpg

    みなさん、明けましておめでとうございます。不死身の杉元です。本日、もん吉の走行距離が6万キロ超えました。モンキーはグロムと同型のエンジンですが、早い人で3万キロ、だいたいが5万キロ、長い人で7万キロで逝ってしまうと巷では言われてる中での6万キロ到達。今のところエンジンに関して問題は起こってませんが、けっこうビクビクして乗ってる今日この頃です。あ、写真がちょうど6万キロじゃないのは、雨も降ってたしめんどくさくて(*´з`)

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    2018年8月20日
    投稿者
    NORIさん
    Myバイク
    でかモンキー
    1534733076232M.jpg

    モンキー125に純正リアキャリアを装着して、GIVIのモノキープレート(E251)を付け、リアボックスを載せる準備ができました。箱は・・・ちょっと奮発してGIVIのドロミティシリーズ、30リットルの「DLM30B」というボックスをイタリアから個人輸入しました。詳細は、下記の私のサイトをご覧いただけたらと思います。http://noricchi.konjiki.jp/africa_twin/monkey125.html

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    2021年5月04日
    投稿者
    ギルビット・リピオさん
    Myバイク
    ☆ばななゐえろう☆
    エリア
    北海道
    1620058655141M.jpg

    「ホンダ・タイランドで、車体組立てを担当」されている皆さんへ。「適正な締め付けトルク」って知っていますか?え?当然知っているって?それなら「こ う は な ら ん じ ゃ ろ !」「ホンダ・タイランドで、車体組立てを担当」されている皆さんの「車体組立てスキルの向上」を心より祈願しております。(怒り心頭&疲労困憊、あとイロイロ…)

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    2019年2月14日
    投稿者
    ななもさん
    Myバイク
    HONDA モンキー125
    1550141932130M.jpg

    50ccのモンキーに前カゴが付いてるのが可愛いなぁ~って思ってて…私のモンキーはネオレトロな感じでかつ可愛くしたいんで、Gクラフト製のフロントキャリアとモンキーリミテッドエディションの前カゴを取り付けしました!

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    2020年12月13日
    投稿者
    ゆーくんさん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1607844462441M.jpg

    今回は、走行8000km でリアタイヤが限界になり、F/Rともに交換しました。体力と忍耐が無くなり、寒くなってきたので、今回はプロにお願いしました。タイヤは、地面とバイクが唯一接している重要なパーツで、タイヤに信頼が無いと倒せないし、止まれないし、命が載っているといっても過言ではありません!命をはこんでます!なので、自分が言うのも変ですが、超重要なパーツなのでプロにお願いしました。

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    2019年6月25日
    投稿者
    軽量化以上に体重が増えたさん
    Myバイク
    いつかは俺のもの
    1561471337326M.jpg

    奥深い穴の中にボルトがある・・・シートを止めてるボルトだが、サイドスタンドだとバイクが左に傾いてるので右側のボルトが工具に付いてこないよ緩めるのも六角レンチも届かず、車載工具を出すか、ラチェット使う必要があるんですとーぜん指でつまむことなぞできません考える・・・

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    2021年7月13日
    投稿者
    軽量化以上に体重が増えたさん
    Myバイク
    いつかは俺のもの
    1626179848681M.jpg

    必用そうなものを買いそろえました。資金は無理やり息子に出させる。

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    2020年9月26日
    投稿者
    ギルビット・リピオさん
    Myバイク
    ☆ばななゐえろう☆
    エリア
    北海道
    1601046828860M.jpg

    https://www.webike.net/sd/23977362/↑取り付けたのはこの製品。確かに高価ですが、質感・精度ともに「満足度」は個人的に高いと思います。「ノーマルナンバー灯」と「ノーマルフェンダーカバー」を使える所も、個人的に気に入った点です。

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    2019年2月20日
    投稿者
    ななもさん
    Myバイク
    HONDA モンキー125
    1550614967831M.jpg

    先日、カスタム4miniのイベントに行きまして、ローダウンされたモンキーやDax・シャリーを見て…私のモンキー125も短足化したいなぁ~って思っちゃって、50mmほど落としました。

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    2020年3月10日
    投稿者
    毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
    Myバイク
    ど根性モン吉
    1583803602495M.jpg

    みなさん、こんばんわ。アグレッシブ烈子です。みなさんのバイクには最初から時計が装備されてますか?モンキー125にはありません。今どきのバイクなのに時計付いてません。トリップは2つあるし、スイッチオンでメーター内に顔が出てきてまばたきする無駄な機能があるくせに時計はありません。そのため、私はバイク用時計を購入してハンドルに取り付けてます。一年半で電池が切れて先日同じモノを購入しました。

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    2020年9月29日
    投稿者
    ギルビット・リピオさん
    Myバイク
    ☆ばななゐえろう☆
    エリア
    北海道
    1601390545712M.jpg

    「CT125ハンターカブのカタログ」を、ボ~っと眺めていたら「あれ?コレって使えるんじゃね?!」と思ったので「ダメもと」で部品を手配して、装着してみましたよ。【警告】「すべて自己責任」にて実行した事ですので、お勧めしませんし「真似をして貴公の大切な車両に不具合などが発生した」としても、当方は一切の責任を負いませんのであしからず。(紳士淑女の皆様がたには、こうした表記は不要でしょうが、セカイには少なからず「不逞の輩」が存在しますので、こうして記載しております。)<使用部品>HONDA純正部品:12341-K2E-T00「カバー,L.シリンダーヘツド」HONDA純正部品:91301-PH8- ・・・

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    2020年8月21日
    投稿者
    もけけくんさん
    Myバイク
    HONDA モンキー125
    エリア
    関東
    1597996909621M.jpg

    富津岬までキャンプツーリングに行ってきました。

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    2019年3月15日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA モンキー125
    1552635582478M.jpg

    2019.3.15 モンキー125USB電源取り付け。デイトナ製USB2ポートタイプ(品番93040)Webikeさんで探したがなかったためパソコンの館で購入。キタコの電源取り出しハーネスは注文済みなので早速シート下の電源カプラーへ接続しようと思ったらカプラーが合わず断念。(ライト裏のカプラーから取り出す製品だった。)ライト側カプラーは後日タコメーター等を取り付けるときに使用することにする。(気が向いたら)もともとこの商品はバッテリーに接続し、別売りの専用バッテリーチャージャーで充電できるようにもなっている(接続コネクターを車体外の取り出しやすい場所に設置しないと意味は無いが)ポートの位置変更 ・・・

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    2022年9月23日
    投稿者
    ゆーくんさん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1663928718202M.jpg

    今回は、先日、道が無く退却した林道を反対の入線口から攻めてみましたが・・・。グーグルマップ信用できませんでした!

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    2022年7月07日
    投稿者
    きよさん
    Myバイク
    HONDA モンキー125
    エリア
    東北
    1657175159878M.jpg

    NHRC リアキャリア 取付心配してた精度の悪さは全くなくズレはありませんでした。

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    2022年5月14日
    投稿者
    ゆーくんさん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1652520769643M.jpg

    前回に続き、クラッチ関係の交換からスタート!電池切れなどあり、撮影できてない所があるのですが・・・(泣)年を取ると、目が見えなくなったり、立ち座りが遅くなったりと、中でも「物忘れ」が一番危険!知り合いの整備士の方は、若いのですが、何処のネジか分からなくなるので、写真を撮りながら作業をされてると聞き、自分は、動画を撮りながら作業をするようにしました!今回、フロントのスプロケのネジを落とし、何処に行ったか分からなくなったのですが、動画のお陰で、発見できました!年配者の方、いかがですか?他にもいい対策があったら、教えてください!春の大掛かりな整備が、やっと終了、試し走行してきます!

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  • 投稿日
    2022年1月05日
    投稿者
    ゆーくんさん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1641346764766M.jpg

    今回は、レスポンス向上と、更なるハンドルの振動吸収のためのカスタムです。レスポンス向上は、エンデュランス製の軽量フライホイールに換装し、振動吸収は、OUTEXの振動吸収レバーガード ハンドルバーエンドを、少しいじって、取付けました!今日も、寒く、天気不安定なので、試乗できず、エンジンを少し回した程度ですが、感じはgoodです!関連動画【Hayabusa】【モンキー125】2021年12月〆動画(新年に向けて)https://www.youtube.com/watch?v=lYxFuvPZLSU

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  • 投稿日
    2023年12月01日
    投稿者
    ブラスターさん
    Myバイク
    お猿
    エリア
    関東
    1701392422493M.jpg

    バッテリー交換は2回目。前回は点検時にドリームで交換で高すぎて今回は自分で。 作業は簡単。外してつけるだけです。端子は必ずマイナス→プラスの順番で外しましょう。 GS50でも自分で交換してたので、何も難しいことは無いです。 今回はデイトナ製をチョイス。 走行距離:57092km

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  • 投稿日
    2018年11月16日
    投稿者
    gajigajiwainさん
    Myバイク
    HONDA モンキー125
    1542302610877M.jpg

    グロムでも言われてたみたいだけどレバーを1~2センチ握っただけで完全にクラッチが切れる。クラッチレバーの可動範囲全体を100%としたら10~20%って事ね。調整をしてはみたものの良いとこ30%位でって所かなぁ?しかも繋がり始めから繋がるまでの幅が狭い様な気がする。つまりクラッチ操作が苦手な人には半クラに慣れが必要かも?まあ、レバー操作自体は軽いからね。

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