ここのところ、やっと暖かくなってきまして春の到来をモンキー125に乗りながら実感しているところでございます。 本日は、このモンキー125が たくさん集まるイベントがあるらしく、これは参加せねば!ということで、 横浜市幸浦の会場まで いそいそと向かっています。なんでも、エントリーが50台らしいです。モンキー125だけでそんな台数が集合したら、どんな光景になるんだろうと、ちょっとワクワクしちゃいますね。 会場に到着して、心の中の第一声「うわーーーーあ。いっぱい来てるーーー」やはりこれだけ集まると壮観ですなぁ!改めて感じるのが、 カスタムの巾がひろい、広すぎる。 オフロードに寄せた アドベンチャー仕 ・・・
点検指摘整備シリーズでプラグ交換。前にプラグ変えてから2万kmも使っていたので、さすがに使いすぎた感。MotoDXプラグ CPR6EDX-9Sから同じものに交換。 走行距離:だいたい57485km (また変えた時の走行距離をメモするの忘れた・・・)
バッテリー交換は2回目。前回は点検時にドリームで交換で高すぎて今回は自分で。 作業は簡単。外してつけるだけです。端子は必ずマイナス→プラスの順番で外しましょう。 GS50でも自分で交換してたので、何も難しいことは無いです。 今回はデイトナ製をチョイス。 走行距離:57092km
メンテナンスパック6回目(最終回) 指摘事項・キルスイッチ接触不良 ばらして接点復活剤を塗布してくれたらしい。要様子見。・バッテリー 見てても気づいてたけど、セル回すと電力がかなり落ち込む。近日交換を考える。・プラグ 状態的にそろそろ交換。確かに前回変えてからそこそこ乗った気がする。近日交換検討。・ステムベアリング そろそろ整備した方がよさそうとのこと。自宅でできないのでどうするか悩みどころ。 ちょっと大きめの整備箇所も出てきたので、今後も定期的に点検受けないといけませんね。目指せ10万km
11/3 Webikeピットインを利用してタイヤ交換を実施。 フロント:IRC MB62 120/80-12 65J TL → IRC MB62 120/80-12 65J TLリア:IRC MB61 130/80-12 69J TL → IRC MB61 130/80-12 69J TL 23,805km→55,593km(1~2km誤差あり) 31,788km使用後交換。 タイヤ代合計:13,402円 ＋ 工賃(バルブ込み):14600円 ＝ 28,002円ディーラーより1万円以上安いし、金属バルブにしたのでバルブ代はもうかからないのかな?
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。今回はモンキー125のボアアップをしました。 軽二輪登録するために0.5ミリだけサイズアップ。シリンダーはボーリングして、ピストンはWPCとモリブデンショット加工。 大きく排気量は変えてないので、クラッチもそのままでいけました。 試乗したけど、モンキー125は乗りやすいし、程よい大きさで良いですね。こういうバイクで旅するのも楽しそう。 ご利用ありがとうございました。
みなさんこんにちは。このところ、やっと暖かくなってまいりました。もうしばらくすると、桜も咲いてくるんじゃないですかね。寒がりなので、春の訪れが待ち遠しいです。 本日は、そんな中、そうは言っても、南に行けば。 春だっぺ。ということで、千葉県の房総半島を目指すツーリングに出掛けました。 暖かくなって来てるとは言え、バイクで走っているとけっこう冷えます。今日は20℃近くなるって聞いてるんで、昼間の走行が楽しみです。 よく、「4月上旬の陽気です。」とか言いますけど、4月上旬は寒いですからね。みなさん、騙されないようにしてくださいよ。 ずんずん南下しているうちに、やっと内房らしい景色が広がってきました ・・・
モンキー125に乗ってて不満が全然ない！って言いたいけど、そんなことないですよね。。。特に気になっているのは、そう、積載力不足です。それを今回超簡単に解決できるバッグを紹介します。そう。今回は便利系カスタム。しかもかなりお安く、かつこの雰囲気に合ったカッコいいやつを見つけたので紹介しちゃいます！
モンキー125を60年代風にイメチェンしました！今までヨンフォア風だったイメージをよりレトロに、よりクラシックな感じにしたいと思い、60年代のHONDA DREAM CB125 EXPORT 仕様にしてみました！ちょうどタンクのツートンが同じ感じだし、色も同じ感じ。さらにはこの前変えたサイドカバーエンブレムをドンピシャときたら…もう…ねぇ。さらに今回のイメチェンは特殊な作業は一切なしで、ただただステッカーとエンブレム、タンクパッドを貼るだけなので、誰でも簡単にできますよ！他に赤と青もありますので、是非皆さんもやってみてください！
先日、湘南七里ヶ浜で開催されたモンキー125ミーティング『第二回大猿集会』に参加してきました！ノーマルから新型モンキー125、ド派手なカスタムモンキーなど、たくさん見れて最高に楽しかったです！詳細はこのミーティングに参加されたモンキーを1台づつ紹介した動画をご覧下さい！よろしくお願いします。
この前CIBIEにヘッドライトを交換しましたが、そのレビューを含めてH4化についてまとめました。難しいそうに見えて、簡単な圧着ができれば誰でも出来ますので、参考にしてみてください！めっちゃ明るくなるのでオススメです！
カスタム備忘録ヘッドライトを汎用中華マルチリフレクターからシビエに交換しました。ノーマルのヘッドライトは暗いので、H4のLEDに変更でとても明るくなります。シビエは造りも良く、何よりクラシック感が最高にカッコいいです！！
購入したドリーム店にてメンテナンスパックの半年点検を実施。今回はオイル交換なし。購入時にメンテナンスパック代を先払いしているため工賃0円。ついでにリコールの修理も実施。
チェーンが伸びていたので、チェーン調整で対応しようと思いましたが店員さんのおすすめとGWに長距離ツーリングを予定していたので、安心を買う意味で交換することにしました。RKのシールチェーンに交換。ナップス港北店にて交換。ついでの点検でもほかに問題なし。
モンキー125入荷しました。ＡＢＳ付で、カラーはパールシャイニングブラックです。2月3日に入荷したパールグリタｰリングブルーに続く2台目です。入荷時の容姿はこのように保護されています。外した保護材は楽天などでご注文頂いた商品の発送時、空間の詰め物として極力再利用しています。しかし、廃棄する方が多いのが実態です。最近よく耳にするSDGsの観点からすると、なんとかならないものかと思たっりします。
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