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トレーサーにプロテクションパッド付けました。まず、シリコンオフで脱脂して、パッドをテープで位置決めし、そのままパッドをめくって、台紙を下側から剥がして、台紙の中央辺りをハサミで切り取ってパットを貼り付け、位置決めテープを剥がして、残りの台紙を剥がして貼り付けて完了です。
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トレーサーにプロテクションパッド付けました。まず、シリコンオフで脱脂して、パッドをテープで位置決めし、そのままパッドをめくって、台紙を下側から剥がして、台紙の中央辺りをハサミで切り取ってパットを貼り付け、位置決めテープを剥がして、残りの台紙を剥がして貼り付けて完了です。
夏休み前に間に合うように注文し自分で取り付けました。説明書には工賃0､6時間の記載があったのでそんなに大変じゃないだろうと作業開始。 いやぁ結構苦戦しました。 純正シフトロッドの上部のボルト「鍵で指しているところ」のネジロック剤が固くて3mmのヘックス穴がズルズルに仕方なくバイスプライヤーを噛ませてようやく緩みました。またロッド下部のロックナットが異常に固くいくら回しても緩まずよく見たら逆ネジでした。極め付けはタンクの下のコネクタータンクを浮かすのは想像してましたが後ろ側だけでいいかと思ってたらまったく浮かずサイド周りのカバーを外しやっとタンク前方の固定ボルトを外せましたがこの説明書は少し不親 ・・・
