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Webike日記ご愛読の皆さん、こんにちは! 12/29(Fri)年内業務が終わり休暇に入った為、少し単車に乗ろうかなと。年末は忙しくてほとんど偽レトロ号に乗ってなかった。 おもち:目的地はどこでもいいや。 CokeOnのタダ券有効期限が12/31までなので、甘コーヒー飲みに行く。知り合いとかいたら、タダ券バラ撒いて奢るつもりだ(笑)
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Webike日記ご愛読の皆さん、こんにちは! 12/29(Fri)年内業務が終わり休暇に入った為、少し単車に乗ろうかなと。年末は忙しくてほとんど偽レトロ号に乗ってなかった。 おもち:目的地はどこでもいいや。 CokeOnのタダ券有効期限が12/31までなので、甘コーヒー飲みに行く。知り合いとかいたら、タダ券バラ撒いて奢るつもりだ(笑)
11/11(土)未明からの徘徊は20代から続くオレ的ルーチン。下道ベースで家からカッ飛ばして来た。 AM6:32 西湘BPなんちゃらPA国1の片側1車線区間だけはどうにもならないのでやむなく西湘BP AM7:04 スタート地点 芦ノ湖海賊船乗り場(箱根だよ)これから先、家までワインディングで繋ぐからETCツーリングプランは不要。(てか行きししか使わないから今の更に半額にしてクレ)どこも全域禁煙だが、カフェレーサーなので一服。朝湯上り散歩中のおフランスな方に声掛けられたので噛みタバコあげて一緒に一服。(´ー｀)y-~~写真撮ってあげて、一緒に撮ってオレのメアドにも送るように言っといた。※オレに声 ・・・
10/13(金)偽レトロ号の継続車検を受けてきた。半休取って陸事に行ってきただけですけど。(撮影禁止言われても今時ドラレコ装着車多いだろ。 だから入口だけネw)そんで休日がやって来るのだが、様々な強制雑用&夕方に5回目のPowerd byモデルナを控えている為、またしても遠乗りを断念。おもち:ま、ショ-ガナイっ!w☆(・ω ※車検で半休もろたので副作用休暇はもらわないの。10/14(Sat) 夕方に都庁でモデルナ添加の行程。
遊びに掛ける情熱は超一流。 AM3:35 出発近所で￥180-のコーヒーをGET。 おもち:もらってくぞ! タダでなw(CokeOnチケット使用)自販機:(Beep ガシャン!) ・・・・・・・・・
現在走行距離34173km いつ頃からかよくわからないんだが、シフトポジション表示がデタラメになる時がある。最近顕著になってきた。始動直後、1～2表示がランダムに表示されたりとかサ(笑) おもち:SUZUKIのバイクはダメだな～ ECU(コンピューター)がシフトポジションを把握して一応燃調マップを切り替えているらしい。 ※N(ニュートラル)or 何かギヤが入っているか把握する程度と思われる。あとオレの2018モデルは5速以上の速度リミッターの関係かな? そんな程度です。
夏も後半戦、秋の気配も感じられる（まだ暑いけど） おもち：今年の秋、ま～た車検なんだよな～ 2021年10月、LLC（冷却水）は交換した事にしていた。よって2025年まで交換しなくても平気なのだが、整備記録になにがしかの作業履歴は書きたいような気もしていた。 ※画像はオレが撮影した入道様です。キレイでしょー
いつものごとくWebike日記をチェック､､､もう免疫が出来たのか、刺激は少ない(´Д｀) おもち：バイク選びも見ちゃおう、、 なんだこの選択肢は? 「男子にモテる」のはどうせ900RSだろ? もう見飽きてるんスけど、、 手が滑って「女子にモテる」を押してしまった。
Webike日記をご覧の皆様、コニチハ! 待ちに待ったＧＷ!皆様はお出掛けの予定でしょうか? フツーは行くよな、単車乗りならば。 今、私の日記を見ているあなたは仲間ですｗ! おおよそ手の掛からないオレの650ですが、そういえばサビ始めたところはよくよく考えてみればあった。
皆様コニチハ! アタシャの2023.4.9の日記内にてドラレコが不調と記載しました。今の単車の4年半、納車よりドラレコを装着し使ってきた訳でして、SDカードは3枚をとっかえひっかえして使ってきました。現装着ドラレコの弱点まで知り尽くし、だましだまし使ってきましたが、今回は様相が違いました。 おもち：ＰＣでMicroSDに精密フォーマット掛けても完遂できない。 復帰しても不安定。 別のカード入れると動くときもあるが、持続しないのは何故だ? 思い起こせばこの128GのMicroSDで4年半、ほぼ80％これで記録してた訳でして、 おもち：だって128Gあると、まるっと24時間近く取り溜め ・・・
4/16(Sun)の日記です。 肥えた・・・コロナのせいだと思いたい・・以前は毎週体操してたけど、コロナ禍で市営ジム閉鎖→以降すっかりやめた(自分に甘い)老化による筋肉減少である事も認める!現在身長171cm体重66kgを上限に前後している。以前の61kg前後(2019.9)に戻したいけど老化とナマケ癖が付き困難を極めている。 よって今回は機械に歩み寄っていただく事にした。
神様のイタヅラなのだろうか? いつも週末は天気がヘンな気がする。前日4/8は春の目まぐるしさで天候が荒れた。前日秩父、奥多摩、箱根にしろ出かけた方は涙した事だろうw(バイクは弱い) 4/9(Sun)明け方5時からそわそわしてたのだが、路面はハーフウェット、山に行きたかったが登っても湧き水流れているだろうし、なにより寒かった(6℃)山の天気予報では現地AM7:00で2℃の予報だった。 おもち:徘徊を断念!10:00過ぎにカバーをひん剥いたがどうにもドラレコが再起動を繰り返しエラーを吐くという おもち:これは虫の知らせ、、近場で一服したらすぐ帰ろう。 無駄に徘徊してもタイヤもガソリンも時間も気力も ・・・
4/2（Sun）いつも通り、狙った自販機に攻撃（ﾀﾀﾞﾁｹｯﾄ）を加えに向かった矢先どうにもローRPMアシストがおかしくなった。具体的にはクラッチミートポイントで200rpmほど回転上昇するのだが停止中、100％クラッチを握ったところで再度200rpmほど上昇 おもち：ついにイジリすぎて壊してしまった（hahahaha!) なんだか減速停止前にクラッチ全切するも、アイドルが上昇し、かな～りヘンだ。※画像引用元 SUZUKI SV650X製品概要より
なにも折れづらくする、握りやすくするだけが強化とはかぎらないでしょ。 アタシャの偽レトロ号のクラッチレバーは上下にも結構な遊びがある。それ自体は元々なのだが、画像2枚目の通りクラッチスイッチとの当たり所は結構えぐれてしまい、発進時アイドルアップ機構であるSUZUKIローRPMアシストの発動ポイントが結構不安定化していた。 オーナーである私には問題にならないのだが、青信号待ちの時に半クラ前で待機している時に、意図せずアイドルアップ掛かったりして気になると言えば気になる。てか誰が乗ってもいきなり絶好調で乗りやすくなければいかんと思う。 3/18（Sat）は完璧雨予報なんで金曜夜にクラッチレバーを外 ・・・
日記に上げてなかったけど昨年11月、俺のかわいいお店、トーヨーオートに行った。 電話した時の様子おもち：もしもし～ 橋の下のおもちです、お世話になってます。 専属メカのkmt氏お願いします（笑）kmt氏：kmtっす、どうされました?おもち：Webiのポイントを消化したい。 協力しろ! Webikeポイント使って部品頼むと御社にちゃんと金入るの? 迷惑なら通販でいいんだけどタマにはチミの顔も見たいゾ!kmt氏：ちゃんと入りますから大丈夫ですｗ お待ちしてます!おもち：少額だけどな! 今から行くから仕事しとって～
新年明けましておめでとうございます。 せっかくの正月休みなのにバイクはほとんど乗ってない。考えてみたら丸1年半、まったく光速道路に乗ってない。 ふと思い付きで光速道路のトイレに行こうと思うゾ。
