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スタンドは説明書の通りに施工グリスは転がってた重機のシャシグリスを使用スプリングはどうしようもなかった為親の知り合いの整備工の人から工具を借りてきて施工
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タイトルの通りずさんな管理であちこちに傷が洗車もすると言っといて入庫時の軽い洗車のみで汚れだらけ・一部カウルとマフラー新品交換・ショップの最上位洗車とバリアスコート無料施工・オイル交換一回無料(ワ〇ーズのレーシングオイル)それで手打ちに
いや、やっぱりイイですね、オプションカウル。今日、写真撮りまくりましたけど、際立って普通、違和感ゼロ。どこがオプションなの？と聞かれるような自然体。あまりに自然なんで、お金出して付けたのに悔しくなるくらい・・・普通。まあ、気付いてくれる人が出れば・・・「タイの純正カウルカッコいいですね」「まあ・・・ね」「あれ、これ塗装したんですか、綺麗な青ですね」「ちょっとお金かかったけどね・・・」なんて会話ができれば・・・
遅ればせながらタイスズキのカウルを取り寄せて取り付けました。正月に急に物欲に目覚めてしまい、ネットで輸入仲介を調べてダメもとで聞いた所、赤なら取り寄せ出来そうだ、とのことだったので決断、届くまで自分で塗装するか業者に頼むかズーっと迷ってましたが、これもネットで調べて評判の良い業者に依頼、本日引き取りと取り付けを行いました。タイ純正？の青はかなり色が違うようでしたが、こちらは塗装してもらったので綺麗なトリトンブルーになりました。一部コストカットのため、サイドカウルの青を増やしましたが、綺麗に似合ってます。お店の軒先を借りて一時間ほどかかって取り付け、海外のパーツなので隙間だらけですが、ちょっと良 ・・・
気づいた事。・4000rpm付近、メーター左？付近からビビり音が出る。・オイル交換後500km程しか走ってないのに、既にそこそこ汚れてる。・チェーンの初期伸びが、いまだに出ていない。・フェンダーレスは、リアシート・カウル周り超汚れる。・基本的（注）に冷間早朝でも一発始動問題無し。 （注：一度だけ全くかからなくなった事有。ディーラーに聞いた話では、同様の情報があがってきているとのこと。サービスキャンペーンになるんじゃないかなあ、と個人的には考えてます）まぁ、そんなとこです。
おはようございますMFD神戸店ですお待たせ致しました予約を頂いていた新車が大量に入荷して来ましたMFD神戸店の新車在庫であれば直ぐに納車は可能です在庫が無い車両に関してもご相談下さい＃パニガーレ ＃GSX250R ＃GSXS125 ＃MFD神戸 ＃MFD
信州から関東に持って来て、オーバーホールも終わったので、新春ソロツーに出ました。房総は何回も行っているので、極寒のこの時期に行く動機となる明確な理由を探していました。それで無くとも被災している所に行くのは気が引けるというか、寂しくなるので……地図をずーっと眺めていて、いつもの房総ぐるっとルートをとも思っていたのですが、体力が持つかどうか。止めようかと考えていたのですが、ありました、原二ならではのルートが、東京湾フェリー！早朝暗いうちに首都圏を抜けて、朝の便で千葉へ渡るルートを取りました。特にお伝え出来る内容はありませんが、暗いと何処を走っているのか全く分からない！GSX125初めてのフェリーで ・・・
10500Kmでタイヤ交換です、サイズが無くてTT900GPしか選択できませんでした。こんなハイグリップタイヤ使うような乗り方では無いのですが、選択肢がないのでしょうがありません。パターンがちょっと…… 古いパターンですかね。他のインプレを見ると3000kmで終了とか、ちょっと怖い事が書いてありますが、体重をかけないように、すり減らないように乗ります。2りんかんで工賃込み25000円位でした。タイヤ交換の他、ワイヤー給油や清掃など12ヶ月点検相当をやってもらいました。ワークマンでイージスも買ったので、冬場もしっかり走りたいと思います。
過去作業のため作業画像はありませんテールランプをLED化しましたバルブは普通のS25だったので苦労せず入手発光色は赤でもよかったがYB-1に流用できるように白を選択光のキレが良くなった以上！
過去作業のため画像なしですドレスアップしたバーエンド以外は貼ったり回したりするだけなので苦労なく取り付け純正バーエンドの固定ビスが固すぎたのでインパクトを使用そのうえ付属ボルトは短すぎて使えなかったという...まぁ見た目はよくなった気がするのでいいか...ちなみにその後リアマスタータンクから漏れてきたのでリアのみ純正に戻したこっちのほうが見た目もいい気がする...
納車時に付けてもらった物・エンデュランス リアキャリア・デイトナ スマホホルダー・クーケース ボックス納車一か月でしてもらたっこと・オイル，エレメント交換(ワコーズ製オイル投入 銘柄不明)・リアフェンダー一部取り外し
スプロケ13T化の効果を確かめに奥久慈まで日帰りツーリングをしてきました。地図上で見た「ビーフライン」、なんとかラインに惹かれるタイプなので、どんな道なのか笠間経由で行きました。朝4時に埼玉を出て、4号を北上し、小山の手前から50号、そして笠間からビーフライン、常陸大宮、大子、棚倉と走りました。いやぁビーフライン良いですよ、アップダウンが半端ない、車ならアクセルをベタ踏みするような、ジェットコースター並みのアップダウン。そして左右への適度なカーブ、道幅も2車線しっかりあり、気持ちよく快走させて頂きました。途中に休憩する物産店もあり、良いツーリングコースだと思います。特にアップダウンは面白いです ・・・
ツーリングシーズン突入の前にスプロケとプラグを交換しました。スプロケは14Tから13Tへ、アマゾンで購入して持ち込みで取り付けてもらいました。13T化はあまり良くない、というインプレもあって不安だったのですが、自分的には変更して正解でした。1速の頭打ちは確かに早くなりましたが、2速以降のトルクは初心者の私でも太くなったと感じています。特に5速、6速はグイグイ坂を上るので気持ちが良いです。心配だった燃費は、6速を多く使うようになったせいか、50km／L超えて、最高の燃費になっています。プラグも一緒に交換したので、燃費はもう少し様子を見ます。プラグはNGKからバイク専用のイリジウムプラグが出て、不 ・・・
