昨年6月に開催された小学校のクラス会。約50年ぶりに再会した同級生の中に、2名のオートバイ乗りがいた。マスツー(3名以上)は約20年ぶりの俺だが、メインテーマをRIDEとしないマスツーなら(ダベりメインなら)いつもとは違う感覚を味わうことができるのではないか、と自ら企画した。
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ひと月待ちで届いたエアフィルターを交換、吸気音も新たに御嶽山7合目「田ノ原天然公園」を目指し6時に出発。 中津川まで高速を使用し、その後はひたすら国道19号線・・・「寝覚の床」で本日初の休憩。 何度か通った道でしたが立ち寄りは初めて・・・どんなとこか?と掲示板を見るとなんと「日本五大名峡の一つ」との事。 これは見ずにはいられないと勾配のある下り坂を降りて観賞。 「浦島太郎伝説」の有る無しに関わらず素晴らしい景観に感動。 戻りの坂道は息切れをするほどキツイものでしたが一見の価値はありました。 息を整え再スタート、土曜日の割に交通量も少なくあっと言う間に王滝村へ到着。 少しきつめのワイディングを抜 ・・・
前日にタイヤ交換を終え、長距離を走りたい衝動に駆られ、降水確率40%と高めでしたが平日の「ビーナスライン」へ出かける事に・・・。 早朝3時30分出発、今回は深夜割を利用し贅沢に高速使用で向います。 阿智PAで最初の休憩、コンビニで朝食と一服を済ませる。 出発の名古屋は星空、この辺から曇り空&霧も発生、寒さも増し今日はダメかな~と思ってましたが岡谷JCT過ぎから嘘の様な晴れ間。 6時30分にビーナスライン手前のスタンドで給油を済ませいよいよスタート。 乗用車を3台パスして以降はほぼ貸切状態・・・テンションも上がり、最初は力任せに登っていましたが女の神展望台の手前で鹿が横断、ドキッとするハプニング ・・・
久しぶりの平日休日。 台風も過ぎ去り、降水確率10%以下のバイク日和。 これは行くしかない!と今年初めての「ビーナスライン」へ・・・。 深夜3時に出発、国道19号線をひたすら東へ・・・インナーは冬用を着用、山間部の気温も12℃程度で寒さに震える事なく順調に走行。 長野県に入り大桑村のコンビニで初休憩。 ここまで約2時間、少し余裕があるな~とここで朝食を食べる事に・・・これが尾を引き、茅野市内で通勤渋滞に合う事に。 渋滞を抜け、ビーナス入口のスタンド到着が8時30分、空もどんよりしていたが気を取り直してスタート。 さすがは平日、蓼科温泉手前でトラックをパスして以降は快適に「女の神展望台」へ。 曇 ・・・
本日は「長篠堰堤」「蔦の淵」愛知県にある「通称ナイアガラの滝」と「四谷の千枚田」を観賞、途中から「佐久間ダム」より天竜川を北上するルートで出かけて来ました。 いつもより少し遅めの5時出発、23号バイパス(名豊道路)経由で「長篠堰堤」へ7時に到着。 駐車場からもゴーッとすごい音が聞こえ、水量の多さを感じさせる。 岩肌を歩いていくと物凄い水量と巻き上がる水しぶき・・・まさにナイアガラの滝の名にふさわしい景色。 ブーツで行った事を少し後悔させる凹凸と水しぶきにより濡れた岩肌に悪戦苦闘しながら暫し観賞。 次に向かうは「四谷の千枚田」。 いくつか棚田は見て来ましたが下からの眺めでここまで全貌が窺える景色 ・・・
気付けば今月に入って初のツーリング。 9月に入り夜の寝苦しさも少し解消され、バイク乗りには最高の季節となりました。 本日は「荻町城跡 展望台」より「白川郷」を眺め、前々回立寄らなかった「馬籠宿」まで御嶽山を時計回りに回るルート。 早朝4時に出発、岐南町のトンネルを超えた辺りから秋の空気を感じ「道の駅 美並」で最初の休憩。 寒くなると年のせいか近くなるのでトイレと一服を済ませ出発(白川郷はなんと気温12℃でした) 空に少し明るさを増してきたが「御母衣ダム」を過ぎたころから朝霧のせいか急に空がどんよりと・・・。 国の重要文化財「旧遠山家住宅」で記念写真を撮り、7時に「荻町城跡・展望台」到着。 雲が ・・・
本日は「日本のチロル」と表現されるほどの絶景地の「下栗の里」を目指して出発。 交通情報を覗いて見ると「南アルプスエコーライン」は日曜以外時間帯通行止めがあるとの事。 午前8時30分からとの事なので8時前には通過したく、またまた深夜3時に出発する事に・・・。 深夜の国道19は交通量が少なく「道の駅おばあちゃん市・山岡」へ4時に到着。 トイレと一服を済ませ直に出発・・・ところが深夜の山間部を走るのは本日が初めて・・・ハーレーのハロゲンの灯りだけではコーナーのRが解らず、安全速度で走行。 国道257と国道418の重複線分岐あたりから明るくなり始めるが今度は道がタイトで慎重に走行。 平谷峠「やまなみ広 ・・・
最近の働き方改革のお蔭で有給取得推進に力が入り、平日にも休みが頂ける今日この頃。 平日休みで降水確率0%しかも3週間ぶりのライディング。 これはもう『行くしかない!』とまたまた「ビーナスライン」へ行って参りました。 深夜3時に出発、気温は17℃でしたが山間部は寒いと想定し冬の装備で出発(ビーナスラインは7℃で大正解)国道19号線をひたすら東へ、早朝のせいか塩尻市付近から濃霧が発生、361号線が通行止めだったのでそのまま20号線へ乗継ぎ諏訪湖へ。 天候は曇り空、厚めの雲が空を覆い晴れる兆しがまったく無い(天気予報は晴れと言っていたのに・・・)別ルートに変更するべきか・・・と悩んだが霧のビーナスも ・・・
先週15時間も走った事を考え、これなら「ビーナス」行けるんじゃないと思い本日決行。 出発は暗がりの山間部を避ける為、深夜3時。 少し肌寒かったので革ジャンをチョイス(木曽町の山沿いは気温が13℃で大正解)国道19号線をひたすら東へ。 深夜の19号線が走り易く満月を眺めながら木曽町神谷入口のコンビニまで一気に。 ここで本日初休憩(寒さに負けてホットコーヒーで暖を取る)。 国道361号線を伊那市に向け走行中、南アルプスより日が昇り、辺り一面金色となる幻想的な風景に写真を一枚。 喜びも束の間、何処で間違えたか?岡谷市まで行ってしまいビーナスライン入口到着が7時40分を廻る所、慌てて給油を済ませ意気込 ・・・
本日も深夜2時出発のナイトラン。 少し涼しさも増して来ましたが3週間ぶりのライディングにワクワクが止まりません。 先週、エアフィルタの清掃を行ったのでエンジンもサウンドも絶好調。 途中1回の休憩を挿み「薩た峠」へ6時過ぎに到着。 今日は天気に恵まれ朝日を浴びる富士山を観賞しながらコンビニパンを齧り小休憩。 続いて目指すは「富士五湖二つ目の精進湖」へ。 交通量が少なく、快適走行で順調に精進湖到着したのですが前回(本栖湖)同様に北東側?からどんどん雲が・・・湧いてくる~。 山梨県側だといつも雲に邪魔をされる感有り。 ただ前回より雲が低い為、富士山はハッキリ見る事が出来ました。 「精進ブルーライン」 ・・・