またしばらく機関が空いてしまいました。とりあえず、3月は仕事の関係で予定していたことが全くできず（単車に乗れず）ストレスたまりまくってたので、無理やり4月頭の袖ヶ浦の走行会に参加してきました。 以前から一度は走ってみたいと思っていたのですが、なかなか踏ん切りがつかず（だって遠いんですもの）。今回、3月に乗れなかったこともあって、思い切って遠征してみました。 体力衰えてるので、素直に前後泊で2泊3日のお出かけでした。いやぁ、やっぱ千葉は遠かったです。まず、蛯名から町田までの渋滞の酷いこととアクアラインまでの道のわかりにくさに前日から疲れてしまいました。（田舎者には首都高難しいです） けど、袖ヶ浦 ・・・
気が付けば、また一年近く日記の投稿に間が空いてしましました。 お久しぶりです。遅れませながら、今年もよろしくお願いいたします。 昨年は、一昨年よりも沢山単車に乗れました。今年はさらにいろいろ遊べたらなと思ってます。 雪がめったに積もらない愛知県なので、すでに今年の活動開始してます。去年の記録も書けてないけど、記憶もあやふやなのでとりあえず、今年の分をまとめて書いてみます。
5月から発症していた両足つま先の痛風症状。それが落ち着いて7月3日にFISCOへ行ったら雨…(*´Д`)=3その後、今度は右手首の痛風症状…(*´Д`)=3やっとのことで痛風症状が改善したので、7月23日（土）に筑波2000のL1、L2を予約して走りに行って来ました。サーキット走行は3月13日（日）のFISCO以来4か月以上ぶり。5月のGWにはツーリングへ行きましたが、フルバンクするような走りはしていないのでタイヤのサイドが青色っぽく変色して酸化?硬貨?しているような状態でしたが、気温も高く何の不安も抱かずにコースインしました。
最近の気象は訳が分からない感じで暑くなったり涼しくなったりしてますが、この日も気温が30度を超えるような暑い日でした。5/28に幸田サーキットで、定期的に行われている走行会に今年初参加してきました。昨年も一昨年も3月ぐらいには幸田を走ってたと思うので、今年はえらい遅くになっちゃいました。理由は今年、土日開催が少ないんです。祝日開催は何度かあったのですがその他は平日開催ばっかりだったんです。理由を主催者さんに聞いてみたところ、なんか半導体不足で生産計画が狂いまくった某メーカーさんが土日枠をテスト用に使ってるらしく、なかなか空きが押さえられないんだとか。意外なお話に驚きました。へえ~って感じです。 ・・・
気がつけばもう連休も残り少なくなってしまいましたが、5月6日は、鈴鹿を走りに行って来ました。午前中に東コースを一本、午後からフルコースを二本走ってお腹いっぱいになって帰って来ましたが、本日は例によって筋肉痛。立ったり座ったりするのもしんどいので一日寝て過ごしました。単車も車に積みっぱなしなんで明日には下ろさないと。画像は有料サイトから購入したものになりますが、S字2個目の立上りなんですが、CBR250RRが小さく見えますね。流石にミニバイクとは言わないけど身体の大きさに対してえらく車両が小さく見えて何かアンバランスな感じ。頑張って小さく乗ろうとしてるんですけどねぇ。
先週の段階で3月12日の土曜日、13日の日曜日は雨予報でしたが、本日の予報では3月14日の月曜日から天気が下り坂と言うことで、当初は諦めていた筑波、FISCO走行の準備に入りました。(^-^)一応、当初の勤務先が名古屋、関西圏転勤予定から、新横浜のにある会社の就業となり、現時点では在宅勤務。体力落ち気味なところが気になっていましたが、朝からガレージへ行って準備開始ししました。まずは、CBR250RRのカウル交換。当初、リアカウルも交換しようと思ってサービスマニュアルを読んで、ざっと作業をイメージして行ったのですが、フロントシートを外すにあたり、リアフェンダー一式を外さなくては行けないことがわか ・・・
2月5日土曜日、筑波サーキットを走ってきました。(^-^)14時45分からの走行だったので、10時前に自宅を出て、スーツをクリーニングに出してから筑波サーキットへ向かいました。
1月30日、FISCOのショートサーキットとレーシングコース走り初めへ行ってきました(^-^)当日は、朝8時頃に自宅を出て、珍しく東名高速の渋滞無く80km/hにクルーズコントロールを設定してのんびり左車線走行。(^-^)FISCOに到着したのは10時少し前で、曇り時々粉雪…(^_^;)車からバイクを降ろして作業していると、手はガクガクブルブル、冷え切って感覚が鈍い状態でした。
2021年のFISCO走り納めに行ってきました(^-^)この日、NITRON NTR-R3-Race-Proショックでの初FISCOレーシングコース♪(人´ω｀*).｡*ﾟ+.*.｡♪と言うか5月末にFISCOレーシングコースで転倒して、オリンピックのため閉鎖後初の走行になります(^_^;
先月の「バイクで秋まつり」は、結局雨の為に参加を見合わせたのですが、今回は何とか天気持ちました。ライドオンクラブは平日開催が基本なんで、ひと月前から年休申請して準備してる身としては、快晴になって欲しいのですが、まぁキャンセルせずに済んで良かったです。そうは言っても前日夜に一雨降ったらしく、現地はウェットパッチの残るコンディション。とりあえず4本予約してたんで、2本目位には乾くだろうから、一本目は様子見で走りました。朝一の枠は空いてて走りやすいのでちょっと勿体ないけど、本数も多いので、ペース配分も考えないと持たないですもんね。
めっきり肌寒い日が多くなってきて、体調管理に気を使う季節になってきましたが、オートバイに乗るにはいい季節になって来ました。今年もコロナのせいで殆ど出歩いてないので、相変わらず走行距離が伸びません。また、勢いでトランポを買い替えてしまい、まだ慣らしも終わってないこともあって、CBR250RRの方には、ほとんど乗れてなかったりもします。こんなことではいけないと、近場のイベントを探してみたら、結構色々イベントあるじゃないですか。ここは一つ、シーズン終了間際のラストスパートと言うことで予定を立ててみました。まずは、10/31 愛知オートバイ事業協同組合 主催で「バイクで秋まつり」なるイベントが行きつけ ・・・
長かった緊急事態宣言がようやく明けたので、なにはともあれサーキット走行会に行ってきました。事前予約は既に満員だったので、当日キャンセルに期待をかけて、ダメ元で現地に向かいました。当日は抜けるような青空のいい天気。現地はこれまで我慢してたであろうライダーでいっぱいでした。やっぱりみんな思い切り走りたいですよね。
7月31日に、筑波サーキットコース1000で開催されたオートボーイ走行会に参加してきました。(^-^)朝5時過ぎに川崎の自宅を出発して、筑波サーキットコース1000に到着したのが7時前。6時前に首都高を通過したので、オリンピック1000円割り増しは回避しました(^_^;)
気がつけば、1年以上日記を更新してないことに気付きました。なんか、面白いネタ無いかと考えたのですが、ここ1年は緊急事態宣言のせいで、ロングツーリングも計画倒れになったり、会社からは、県外に出掛ける時は上司に報告するようにと、お達しが出たりで、近場をうろうろしてることが多かったです。そんなわけで、県内のサーキットで二輪のスポーツ走行ってのが、主な活動でした。先日、6月5日にまたまた、幸田サーキットへ、行ってきました。
5月29日に富士スピードウェイを走って転倒しました(^_^;)転倒したのは午後のレーシングコースS-2N A走行枠6周目。コーナーリングスピードが遅い大型バイクをアウトから抜こうとしたときでした。
5月29日の午後、FISCO仲間でレーシングコースのピットを借ります。現在11台集合予定。←5月28日15時現在、15台に増えました。m(_ _)mまだ何台か増えそうなので2つピットを借りようかと言う話が出ています。来られる方がいらっしゃいましたら、一緒にピットを使いませんか？コメントいただけますと助かります。ピットの使用料は、人数割にするのでだいたい1300円くらいを考えているとのことでした。ご連絡をお待ちしています。宜しくお願い致します。m(_ _)m
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