フロントフォークをYSSカートリッジに交換するのと同時に、依頼したGsenseにインナーチューブのコーティング及び、SKFのフォークシールの交換もお願いした。G-WORKSディンプルコートというコーティングで見た目はマッドブラックでつやが一切ない。DLCコーティングとは見た目が違う。硬度や耐久性が高く、摩擦も小さいため、SKFシールとの効果も相まって、非常に良く動くサスとなる。SKFシールはフリクションロスも少ないかわりに、フォークオイルがにじみやすいというデメリットもあるようだが、使用していても気になるレベルではない。見た目はフォークが純正ではない社外品のように見える。Gsenseステッカー ・・・
純正はコーナーリング中の接地感が掴みづらく、思い切って車体を傾けるのに勇気がいる。今回リアをGsenseオリジナルオーリンズTTX36RTに交換したため、フロントもYSSインナーカートリッジに交換した。YSSのものを当ショップで購入し、当初自分で組むつもりだったが、MC51用YSSはフロントフォークのボトムブラケットを外し、インナーチューブとの間にかませるタイプだ。YSS本国のホームページで交換の仕方が動画で公開されているが、ヒートガンで熱し、接着剤を緩めてから、万力に固定し回すという素人には結構難しい内容だったため、リアサスを購入したGsenseでお願いした。実はこれが大正解で、購入したYS ・・・
今までハイパープロを使用していたが、オーバーホール時期がきていたため、この際前より興味のあったオーリンズに換えることとした。メーカーからMC51用の販売もされているが、STXではなくTTXを使用してみたかったため、このサイトでもお馴染みのGsenseより販売されていた、ショップオリジナルTTX36RTを選んだ。現在はハイエンドのオリジナルTTX36GPも販売されているが、価格が安いRTでも250ccには十分だと思う。見た目はオーリンズゴールドとイエロースプリングがプレミア感を出していて、Gsenseステッカーがチューニングされたサスであることをアピールしている。走行してみるとさすがレース用とい ・・・
2023年モデルのCBR250RRに、オーリンズリヤショックを取り付けしました。取り付けに関して、まず燃料タンクを取り外す必要があります。あと、サス下側のリンクアームを外します。リヤタイヤは外せば難なくショックが抜けますが、タイヤ付いたままでも知恵の輪すればショックの脱着できます。あとマフラーも外します。サス上側のブラケットは、向きがあって、なんとオーリンズの取説とホンダのサービスマニュアルで逆向きに指定されています。ちなみに、両方の向きを試しましたが、結局どちら向きでも取り付けできるし、乗り味にも影響なかったです。あと、オーリンズショックは純正サスより全長が1.5cmほど長くなっていて、サイ ・・・
今年も無事にボーナス出たので、思いきって大型アップデートを実施しました。1.フロントサスペンション更新2.クロモリアクスルシャフト導入3.ブレーキディスクローター交換4.24ヶ月点検5.リコール対応とりあえず、こんだけまとめてお願いして、本日車両を引き取りに行って来ました。購入から3年かかりましたが、これで気になるところはほぼ全部、手を入れられた感じです。
さてメンテ祭り、フロントフォークO/H完成 (￣∀￣)まだ走ってはいない… だって寒いからwwフォークオイル＆油面＆スプリングはデフォルトのまま！YSS製リヤサスのSETが道半ばなんで、敢えてデフォルト！リヤが中途半端の状態でフロント弄ると…ますますセッティング沼から抜け出せない自信があるwwまずはフロントフォークの取付けをしながら…フォークのセンター出しをしようではないか d(￣ ￣)って、その前にひと手間を掛けちゃいますよ (￣∀￣)あッ！ 最後にクルクル動画もありますよ～！
ちょうど一年前 d(￣ ￣)日記のタイトルは『ポチッと病』wwかなりの諭吉さんを派遣したが…コロナ禍 (@_@)空振り三振なシーズンとなった…色々と試したいことは来シーズンに持ち越し！ってな訳で、今回の冬眠期間は…ポチッと病の封印期間とする d(￣ ￣)そして…今シーズンは『メンテ祭り』とする d(￣ ￣)第一弾は、フロントフォークO/H ！！早速、フォークO/Hの画像を撮り忘れ ε=ε=┌(;￣◇￣)┘たまに日記を書くとこうなるのだww
我が地域はコロナ解除地区…引続き自粛な地域はもうひと踏ん張り…大丈夫！ まもなく解除の方向だから…頑張れ！ 8都道府県ライダー！日本国民が自由に越境してツーリング出来るまで！宮城県は自粛緩和だけど…まだ越境は自粛しなきゃだね(*_*)山形の美味しい蕎麦、、、岩手の厳美渓の空飛ぶ団子、、、福島の磐梯周辺の景観最高な峠、、、コロナ明けたら絶対に行くぞ！！気合い十分なんだが…ツーリング苦手なオイラは…途中までトランポ移動の予定ww
もうポチッと病はMAXっス(@_@)次から次へと宅配便のトラックが我が家に…配達時間を指定しなくても…ドライバーさん、我が家の在宅時間を知っているwしかも運悪く、嫁さんの在宅時間ww玄関には無造作に放置された段ボール…仕事から帰ったオイラ、もちろんご機嫌(￣▽￣)迎え撃つ嫁さんは、もちろん不機嫌(￣^￣)ゞ殺気がプンプンなリビングを素通り…速攻で自分の部屋に引きこもるd(￣ ￣)人間ステルス技術を身につけたオイラ…もはや敵無しであるww
今日からGW (￣∀￣)朝5:30起床 (￣∀￣)おじ様の休日は早起き (￣∀￣)ってか、寝るのも体力を使う d(￣ ￣)さて、早起きには理由がある先週はプリロードアジャスター取付けに必要な工具を揃えるだけで終了例の41mm／8角の特殊なレンチも揃った準備万端！とりあえず完成写メから日記START！
虎視眈々と狙っていたのが…HYPERPRO製のプリロードアジャスターHYPERPROはオランダのサスペンションメーカーアクティブ社が絡んでいるから、海外製の品質不良の心配は無いものと判断してポチッと (￣◇￣;)どうやら私のポチッと病…まったく完治していないwオランダで思い浮かぶのはチューリップ(^^)MC51の倒立フォークに二輪の花を咲かせましょうww
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
